柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)標(biāo)定平臺(tái)開發(fā).pdf

1、在現(xiàn)有的柴油機(jī)電控噴射技術(shù)中，高壓共軌式電控噴油系統(tǒng)是最直接、最有效的手段之一。本課題源于廠校合作重大攻關(guān)項(xiàng)目一共軌式電控柴油機(jī)噴射系統(tǒng)的研制。該項(xiàng)目的目標(biāo)是根據(jù)國外先進(jìn)柴油機(jī)高壓共軌燃料噴射系統(tǒng)資料，開發(fā)出我國自行研制的柴油機(jī)高壓共軌燃料噴射系統(tǒng)GD-1(Green Diesel-1)，并與YC6112型柴油機(jī)匹配使用，這對(duì)我國柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文的主要內(nèi)容是GD-1系統(tǒng)的標(biāo)定平臺(tái)的設(shè)計(jì)與開發(fā)。所謂標(biāo)

2、定平臺(tái)是以PC為管理中心建立的人機(jī)交互平臺(tái)，是開發(fā)人員調(diào)試完善電控系統(tǒng)控制策略以及標(biāo)定員完成電控系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配標(biāo)定的重要工具。功能完善且靈活方便的標(biāo)定平臺(tái)對(duì)于整個(gè)電控系統(tǒng)的開發(fā)起到事辦功倍的效果。并且，標(biāo)定平臺(tái)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重要組成部分。 本文分析了GD-1整體結(jié)構(gòu)和工作過程，介紹了匹配標(biāo)定的基本理論，并且充分調(diào)研及剖析現(xiàn)有的幾種標(biāo)定系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，利用Visual C++完成GD一1標(biāo)定平臺(tái)

3、的設(shè)計(jì)。本文標(biāo)定平臺(tái)具有以下顯著特點(diǎn)： (1)將標(biāo)定系統(tǒng)和標(biāo)定平臺(tái)分割為相互關(guān)聯(lián)的若干模塊，提高了標(biāo)定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)速度、實(shí)現(xiàn)標(biāo)定平臺(tái)的靈活性和通用性； (2)延續(xù)了Windows程序設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過下拉式分級(jí)菜單和對(duì)話框的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)友善的用戶界面； (3)采用數(shù)表的方式在標(biāo)定平臺(tái)用戶界面上組織標(biāo)定數(shù)據(jù)； (4)采用地址綁定的方法實(shí)現(xiàn)標(biāo)定數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確傳遞； (5)為了避免電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試與匹配標(biāo)定過