大排量摩托車發(fā)動機(jī)電控噴油點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計與仿真研究.pdf

1、本文以洛陽北方企業(yè)集團(tuán)自主開發(fā)的LJ377MV摩托車發(fā)動機(jī)為研究對象，針對該發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)，建立了其電控噴油、點(diǎn)火系統(tǒng)總體控制模型，包括方案設(shè)計、各傳感器選型、單片機(jī)選型、執(zhí)行器選型、燃油噴射方式的確定、進(jìn)氣量測量、系統(tǒng)參數(shù)的控制方式、運(yùn)行工況模式的確定、噴油控制、點(diǎn)火控制、怠速控制、不同運(yùn)行工況的處理、PIC與PC機(jī)的通訊以及故障診斷。對發(fā)動機(jī)電控噴油、點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行了硬件和軟件設(shè)計。在硬件設(shè)計中，通過對信號采集電路、驅(qū)動電路的

2、仿真和調(diào)試，實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)參數(shù)的采集以及點(diǎn)火、噴油、怠速等控制。在軟件設(shè)計中，對主程序、工況判別程序、A/D量的采集程序、MAP的查詢和插值程序和單片機(jī)與PC機(jī)的串行通訊程序進(jìn)行設(shè)計；同時，對后臺管理軟件進(jìn)行初步設(shè)計，實現(xiàn)了對發(fā)動機(jī)運(yùn)行參數(shù)的采集和MAP圖的讀寫；考慮到摩托車發(fā)動機(jī)工作環(huán)境惡劣，存在大量干擾源，為了保證發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的正常工作，通過對干擾源的分析，對電控系統(tǒng)進(jìn)行了硬件和軟件抗干擾設(shè)計。通過對系統(tǒng)軟硬件的仿真及調(diào)試，結(jié)果