鞍鋼鐵路運輸調(diào)度系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、本論文是以開發(fā)鞍鋼鐵路運輸系統(tǒng)的實際課題為背景，對軟件開發(fā)過程進行了詳細的應用型研究。由于此系統(tǒng)業(yè)務邏輯較為復雜、業(yè)務邏輯規(guī)則易于變化，因此開發(fā)此系統(tǒng)不僅需要一種成熟的技術(shù)，還需要一種受控的工作方式來提供一個過程用以集成軟件開發(fā)的許多方面。本系統(tǒng)采用的是DotNet平臺下的C＃面向?qū)ο笳Z言，遵循的軟件開發(fā)過程是Rational公司的統(tǒng)一過程。 由于統(tǒng)一過程是一個通用的過程框架，可用于各種不同類型的軟件系統(tǒng)。因此我們在開發(fā)鐵運管理

2、系統(tǒng)時，對統(tǒng)一過程進行了適當?shù)牟脺p定制。其裁減定制的過程為：需求分析、系統(tǒng)分析、數(shù)據(jù)庫設計、系統(tǒng)設計、代碼實現(xiàn)、測試、系統(tǒng)部署。 本論文詳細闡述了鞍鋼鐵路運輸系統(tǒng)的需求分析、系統(tǒng)分析、數(shù)據(jù)庫設計和系統(tǒng)設計開發(fā)過程中使用的方法，并引入了UML面向?qū)ο蠼＜夹g(shù)，從靜態(tài)、動態(tài)兩個角度完成了對系統(tǒng)的建模：用例模型描述了系統(tǒng)的需求；類圖描述了類的屬性、操作及類間的關(guān)系；序列圖描述了系統(tǒng)實現(xiàn)某一功能時，類間的消息傳遞和邏輯控制；狀態(tài)圖表達了