廣州南沙地區(qū)軟土地基沉降預(yù)測(cè)方法研究.pdf

1、在高等級(jí)公路建設(shè)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)，軟土地基是普遍存在的地基類(lèi)型。由于軟土的強(qiáng)度低、變形大，如果不能較為準(zhǔn)確地計(jì)算其沉降量，將會(huì)影響地基基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)與施工。 本文在前人工作的基礎(chǔ)上，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和理論分析，對(duì)路堤沉降預(yù)測(cè)模型和方法進(jìn)行了較為深入的分析研究。本文的主要工作有： 1.結(jié)合前人的研究成果，分析了軟土地基的主要物理力學(xué)性質(zhì)，闡述了軟土地基主要的破壞形式和破壞機(jī)理。 2.在總結(jié)現(xiàn)有主要的沉降計(jì)算和預(yù)測(cè)方法的基

2、礎(chǔ)上，針對(duì)廣州南沙地區(qū)，使用指數(shù)曲線法和灰色理論法進(jìn)行地基沉降計(jì)算，并取得了較為理想的預(yù)測(cè)結(jié)果，證明了以上的預(yù)測(cè)方法在廣州南沙地區(qū)具有一定的適用性。 3.在使用內(nèi)插法和樣條曲線法對(duì)無(wú)規(guī)則數(shù)據(jù)序列作等時(shí)距處理后，建立了非等時(shí)距GM(1，1)地基沉降預(yù)測(cè)模型，對(duì)地基沉降做出了更加準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。 4.利用Matlab平臺(tái)開(kāi)發(fā)了路堤沉降預(yù)測(cè)程序，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行微分?jǐn)M和，再將沉降曲線進(jìn)行分析對(duì)比得到逼近最優(yōu)沉降發(fā)展趨勢(shì)，從而對(duì)軟基路堤