航空發(fā)動機故障監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與方法研究.pdf

1、航空發(fā)動機是飛機的重要組成部分，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對精度和可靠性要求非常嚴格。同時因其工作在極其惡劣環(huán)境中，受到各種因素的干擾，對其性能也提出了很高要求。飛機發(fā)動機故障監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計就是為了保障及時有效的監(jiān)控發(fā)動機性能和可靠性狀態(tài)，診斷故障。通過監(jiān)控來調(diào)整性能，分析故障。最終達到提高發(fā)動機質(zhì)量的目的。本文旨在根據(jù)發(fā)動機運行的要求，研究航空發(fā)動機故障監(jiān)控方法，為發(fā)動機監(jiān)控與故障診斷提供技術(shù)基礎(chǔ)。 首先，論文研究了監(jiān)控對象的故障機理和

2、特點，確定了發(fā)動機故障監(jiān)控系統(tǒng)的性能規(guī)范和主要功能。提出模塊化和層次結(jié)構(gòu)化的設(shè)計思想。結(jié)合航空發(fā)動機故障信號處理中遇到的主要問題，分析了系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)，研究了相應(yīng)的信號處理算法。根據(jù)系統(tǒng)要求，選擇適合的下位機處理器。 然后，論文根據(jù)系統(tǒng)性能要求設(shè)計了航空發(fā)動機故障監(jiān)控系統(tǒng)的硬件電路，包括：采集模塊；系統(tǒng)模塊；控制模塊。軟件設(shè)計也是按發(fā)動機故障監(jiān)控系統(tǒng)要求分別設(shè)計了數(shù)據(jù)濾波、時頻分析、小波包變換、管理控制、報警處理等模塊。