堆取料機集中傳動式走行裝置故障分析與改進設(shè)計

1、上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文堆取料機集中傳動式走行裝置故障分析與改進設(shè)計姓名：陳紅輝申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：機械工程指導(dǎo)教師：程曉鳴袁巨20050601上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文摘要即四組驅(qū)動，每組驅(qū)動是三個臺車架，每個臺車架有兩個車輪，車輪的相對位置都沒有改變。采用總體12驅(qū)動形式。改變第一、第二層均衡梁結(jié)構(gòu)形式。改變臺車架結(jié)構(gòu)形式，采用剖分可拆卸式軸承座半蓋。采用“三合一”驅(qū)動車輪，電機的控制驅(qū)動方式采用變頻控制拖動方式。走行裝置的設(shè)

2、計包括均衡梁結(jié)構(gòu)、臺車架、最大輪壓、驅(qū)動電機、起制動性能等。最后得出改進設(shè)計的走行裝置技術(shù)參數(shù)。堆取料機的自重比較大，均衡梁的設(shè)計直接影響到到整機的穩(wěn)定性，因此不僅對上層和中層均衡梁根據(jù)起重運輸機械的設(shè)計計算規(guī)范進行了設(shè)計計算，而且在設(shè)計過程中進行了均衡梁的有限元計算，保證走行裝置足夠的承載能力。通過技術(shù)改進設(shè)計，走行裝置的驅(qū)動傳動系統(tǒng)分散、獨立，傳動鏈可以縮短、封閉，磨損和誤差大大減小，其傳動效率提高；電機采用變頻控制，起動平穩(wěn)，同步