中小企業(yè)生產物流現(xiàn)狀及其對策探討(畢業(yè)論文)

1、<p><b>　　提 綱</b></p><p><b>　　一、生產物流概述</b></p><p>　　二、中小企業(yè)生產物流發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　三、中小生產物流存在問題</p><p>　　四、中小企業(yè)生產物流管理對策</p><p>　?。ㄒ唬?/p>

2、常見生產物流管理模式</p><p>　?。ǘ┲行∑髽I(yè)生產物流管理對策</p><p><b>　　五、結論</b></p><p>　　中小企業(yè)生產物流現(xiàn)狀及其對策探討</p><p>　　【內容提要】隨著現(xiàn)代物流管理的地位日益提高，企業(yè)紛紛開展物流改革，推行現(xiàn)代物流管理。本文基于分析中小企業(yè)生產物流現(xiàn)狀、存在的問題

3、，探討改造中小企業(yè)生產物流的方法與對策，使得企業(yè)的物流系統(tǒng)能夠通過先進的物流管理手段的改進提供更優(yōu)質的服務。對目前常用的先進物流模式進行分析對比，提出企業(yè)不同的生產物流管理模式的優(yōu)劣勢，選擇適合自身企業(yè)的物流模式，對企業(yè)生產物流的管理及改善起到一定的幫助，從而取得降低企業(yè)生產成本，提高其競爭力的效果。</p><p>　　【關鍵詞】中小企業(yè) 生產物流 現(xiàn)狀 問題 對策 </p><p

4、><b>　　一、生產物流概述</b></p><p>　　企業(yè)生產物流是指伴隨企業(yè)內部生產過程的物流活動。即按照工廠布局、產品生產過程和工藝流程的要求，實現(xiàn)原材料、配件、半成品等物料在工廠內部供應庫與車間、車間與車間、工序與工序、車間與成品庫之間流轉的物流活動。它包括從原材料和外購件的采購供應開始，經過生產過程中半成品的存放、裝卸、輸送和成品組裝、包裝，到流通部門的入庫驗收、分類、儲

5、存、配送，最后送到客戶手中的全過程，以及貫穿于物流全過程的信息傳遞。</p><p>　　生產物流是企業(yè)物流的核心環(huán)節(jié)，是企業(yè)的物流系統(tǒng)與生產系統(tǒng)的有機結合。主要考慮的是在優(yōu)化資源、能力的基礎上，以最低的成本和最快的速度生產出最好的產品，以滿足用戶；以產品品種、質量、數(shù)量、交貨期的要求，提高企業(yè)的快速反應能力和效率，減少不增值的業(yè)務，提高企業(yè)的整體效益。</p><p>　　二、中小企業(yè)生

6、產物流發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　我國在物流方面起步較晚，雖然在這幾年發(fā)展迅速，但是與其他發(fā)達國家相比還存在很大差距。就總體水平而言，國內企業(yè)物流管理仍處于分散的、初步的功能性管理階段，粗放型經營依然突出，企業(yè)核心競爭能力受損；物流活動被分散在各個部門，物流系統(tǒng)處于隱性狀態(tài)；企業(yè)總體布局一般都未對物流進行規(guī)劃設計，物流格局不清晰。在運行中經常造成物料停滯、混亂或無效搬運的狀態(tài)，物流運作效率低下等。與國外先進企業(yè)

7、相比，無論是思想觀念，還是管理模式和水平，都還存在著較大的差距。主要表現(xiàn)在如下幾方面：</p><p>　　1.設施布局不合理物流技術裝備水平低。從工廠整體布局上來看，早期建立的工廠從生產工藝來說，工序之間的銜接性差；企業(yè)現(xiàn)有的物流基礎建設雖有很大的發(fā)展，但是還比較落后。</p><p>　　2.庫存周轉率不高，庫存成本較高。大多數(shù)企業(yè)已開始從原材料采購及生產過程來加強成本控制。在庫存控制

8、方法上，較多的制造企業(yè)采用重訂貨點控制法、ABC重點管理法和定期訂購方式等傳統(tǒng)庫存控制方法。先進的庫存控制方法在部分企業(yè)中已開始被采用。零庫存管理理念也已被企業(yè)認識，并開始采用。</p><p>　　3.企業(yè)標準化程度有很大提高，物流動作中已使用托盤、標準化包裝，企業(yè)已開始從物流功能與物流作業(yè)方面來加強對生產物流的改善和成本控制。</p><p>　　4.現(xiàn)代物流技術與信息系統(tǒng)在企業(yè)生產物

9、流作業(yè)中開始得到應用。許多企業(yè)已使用了條形碼系統(tǒng)，建立了局域網與物流管理信息系統(tǒng)。</p><p>　　5.部分企業(yè)采用了先進的生產管理方法及先進的物流管理模式。如：企業(yè)推行了5S管理、JIT（JustInTime，準時制）“拉動式（PullSystem）”物流管理模式管理等方法。</p><p>　　三、中小企業(yè)生產物流存在的問題</p><p>　　我國的中小型

10、生產企業(yè)一直以來都非常重視對新產品的開發(fā)研究、工序的改進、加工或組裝技術以及加工設備的更新，而與此相關的生產線的設計、設備的布置、物料的存儲及流動、對訂單的反應、庫存控制等方面，卻很少受到關注，因而車間在制品、原材料的存量往往會居高不下，這些問題對設備的利用和企業(yè)的生產經營帶來很多的連鎖反應，造成了不良影響。具體表現(xiàn)在以下幾方面：</p><p>　　1.設施布局及物流技術裝備：設施布局不合理，工序之間的銜接性差

11、，廠內交叉物流現(xiàn)象比較嚴重，無形中增加了生產的復雜性和生產物流成本，加大了產品的總成本。大多數(shù)企業(yè)物流設施機械化、自動化程度不高，利用率較低，物流效率得不到提高。</p><p>　　2.庫存管理：一方面大部分企業(yè)在原材料、在制品庫存沒有合理的定額依據(jù)，而產成品方面對未來市場的預測能力較低，導致庫存較高；另一方面，大部分企業(yè)在生產環(huán)節(jié)中原材料、在制品、產成品的物流配送不當造成庫存增加。庫存水平的高低直接影響企業(yè)的

12、生產經營，必要的庫存是防止供應中斷、交貨期延誤，保證生產穩(wěn)定和連續(xù)的重要條件，它有利于提高供貨柔性，適應需求的變動，減少產銷矛盾。但庫存同時也需要占用資金，支出庫存管理費用，過量的庫存會掩蓋生產中的各種問題。</p><p>　　3.生產物流管理方法：目前我國的制造企業(yè)開始認識到引進先進的生產物流管理方法，一些企業(yè)已使用了準時化生產管理（JIT）、看板管理等。許多企業(yè)開發(fā)應用了物流信息管理系統(tǒng)，但是由于物流管理結

13、構存在的問題，業(yè)務流程不夠優(yōu)化，物流效益難以得到體現(xiàn)，項目效力很難發(fā)揮。從生產物流計劃管理上來說，雖然部分企業(yè)采用了生產物流計劃的方法“物料需求計劃MRP（Material Requiring Planning）”，但生產計劃的制定缺乏基礎數(shù)據(jù)和預測信息，計劃制定的執(zhí)行率偏低。</p><p>　　4.生產物流過程管理與控制：目前，許多企業(yè)對生產結束后的數(shù)據(jù)收集與分析都非常重視，他們重視物流動作的結果，而忽視了生

14、產物流過程，對事中沒進行實時監(jiān)控。生產調度機構比較臃腫，調度手段較為落后，信息反饋不實等；在生產物流作業(yè)過程中，產品配件/物料與生產進度配合不理想，出現(xiàn)較多的浪費現(xiàn)象，如多余庫存、多余搬運和操作、停工待料、無銷量生產、廢次品的產生等；現(xiàn)場管理臟、亂、差，工具擺放混亂，物料四處堆放，廢棄物料到處可見；生產過程中各工序生產能力不匹配現(xiàn)象比較嚴重，要么能力不足，要么能力過剩。</p><p>　　5.信息系統(tǒng)建設：大部

15、分企業(yè)信息系統(tǒng)整體上比較落后，企業(yè)內信息孤島現(xiàn)象比較嚴重。物流和信息是密不可分的，物流是信息的載體，而信息流反映著物流的運行，因此，利用網絡為依托的信息技術構建企業(yè)信息平臺，實現(xiàn)物流領域及時透明的信息傳遞和數(shù)據(jù)交換，是企業(yè)生產和物流管理現(xiàn)代化的基本要求。</p><p>　　6.物流成本：由于生產物流管理理論應用水平低，不合理運用，物流技術裝備落后，造成在生產過程中物料資源的浪費，增加了生產環(huán)節(jié)中的物流成本。同時

16、我國現(xiàn)有的會計項目對物流費用的核算和管理，不能解釋物流費用的分布，掩蓋了物流費用的真面目。生產物流的高成本往往被掩蓋起來，無法讓企業(yè)認識到物流成本控制的重要性。</p><p>　　四、中小企業(yè)生產物流管理對策</p><p>　　隨著經濟和客戶需求的變化、企業(yè)競爭環(huán)境的變化，發(fā)達國家生產企業(yè)的物流運作模式也在不斷地改進。根據(jù)我國制造企業(yè)生產物流的現(xiàn)狀及存在的問題，為提高企業(yè)物流管理水平，

17、就要推行先進的生產物流管理方法。</p><p>　?。ㄒ唬┢髽I(yè)生產物流管理模式介紹</p><p>　　1.JIT模式：JIT（Just In Time）是現(xiàn)代物流管理的基礎，其管理思想認為庫存是萬惡之源，企業(yè)在生產中應盡可能消除一切無效勞動與浪費，通過實施“零庫存、零廢品、零結準時間、最短運輸距離、最短生產提前期、最低設備故障率”以達到低庫存、高品質的目的，JIT管理的對象只是制造過程

18、的“產品流”，其管理的核心就是：在合適的時間，向合適的地點輸送合適數(shù)量和質量的物品，從而降低成本、提高利潤。作用于生產現(xiàn)場的“看板管理”（Kanbans），是JIT生產方式的一種重要管理方法，是一種以生產為中心面向企業(yè)展開的物流管理，它以看板作為取貨指令、運輸指令、生產指令進行“生產性物流”控制，從最后一個環(huán)節(jié)起，按反工藝順序，一道一道工序地向前推進，直到原材料準備部門，都按“看板”的要求取貨、運送和生產，以實現(xiàn)在正確的時間內提供正確數(shù)

19、量的零部件和產品。屬于“拉動式”控制方式。</p><p>　　2.MRP II（Manufacturing Resource Planning）是在物料需求計劃的基礎上擴充完善起來的管理模式，集企業(yè)生產現(xiàn)場控制、銷售、財務為一體，對企業(yè)物料、人員、設備、資金、能源、信息、市場等制造資源進行計劃、組織、領導和控制，以實現(xiàn)企業(yè)目標的管理模式。MRP II是在產品生產計劃下，通過產品庫存狀態(tài)文件和產品的結構文件得到各

20、個生產環(huán)節(jié)、各個產品制造層次的生產物流信息來進行“推動式”的物流管理。</p><p>　　3.TOC物流管理模式：TOC（Theory Of Constraint）約束理論，是以色列物理學家及企管顧問EliyahuM、Goldratt在20世紀70年代提出的繼MRP和JIT后的又一項組織生產方式，是關于企業(yè)識別出在實現(xiàn)目標的過程中存在的瓶頸或約束，并進一步指出如何實施必要的改進來消除這些約束，并做好非瓶頸部分的

21、資源配置，從而有效地實現(xiàn)企業(yè)目標。生產企業(yè)應用TOC模式，能夠將在制品積壓的數(shù)量壓到最低，從而解決瓶頸工序造成的生產成本的浪費。</p><p>　?。ǘ┲行∑髽I(yè)生產物流管理對策</p><p>　　根據(jù)中小企業(yè)生產物流的應用狀況及存在的問題，為提高企業(yè)物流管理水平，就要推行先進的生產物流管理方法。</p><p>　　1.采用物流業(yè)務外包方式。通過專業(yè)的第三方物

22、流管理公司，直接將貨物送達最終顧客，減省開支，并能更有效地管理資源，無需承擔倉儲及存貨管理的成本；同時利用第三方物流機構提供的儲運、包裝、裝卸和搬運等服務，通過集約化操作完善輸送及流轉系統(tǒng)，提高末端物流的經濟效益，降低庫存、簡化手續(xù)和提高保障程度；貨品付運的過程更有效率，并節(jié)省成本；依靠第三方物流機構提供的信息，如供貨信息、交通運輸信息、市場信息、物流控制和物流管理信息等，了解物流的整體運作狀況，及時調整物流計劃。</p>

23、<p>　　企業(yè)在生產過程中，所需的原材料大多數(shù)是由生產人員按生產需求到倉庫領取，也有由公司倉庫配送人員直接配送到生產線，如果將這項配送業(yè)務外包給第三方物流公司，由第三方物流公司將原材料直接送到生產車間，將節(jié)省倉庫的使用空間，降低庫存，提高物流管理效率。</p><p>　　2.應用JIT、看板管理方法。根據(jù)其管理核心及目標，使企業(yè)生產物流管理達到徹底消除無效勞動和浪費，實行無庫存（零庫存）生產方式。

24、無庫存生產是一種理想的生產方式，通過不斷減少庫存來暴露生產管理中的各種問題，以不斷消除浪費，實現(xiàn)無休止的改進，降低企業(yè)生產成本，提高企業(yè)的交貨期水準，提高企業(yè)競爭力。 </p><p>　　3.采用MRP II管理模式。MRP II管理的對象是企業(yè)內部的“物流、資金流和信息流”，和JIT相比，MRP II管理的范圍比前者廣，除了對企業(yè)生產現(xiàn)場“物流”控制外，還揉進市場銷售和財務的“信息流和資金流”，該管理模式的實

25、施需要企業(yè)具有一定的信息化基礎作支撐，通過計算機對MRP II的核心MRP的運行和計算機通信網絡對信息的傳輸，來圍繞物料轉化，組織制造資源，按需要進行生產和運輸，同時計算機還能模擬生產計劃下企業(yè)各種制造資源的供需信息和財務信息。</p><p>　　4.運用TOC管理模式進行生產物流過程管理與控制。企業(yè)在實現(xiàn)其目標的過程中現(xiàn)存的或潛伏的制約因素，運用TOC管理模式，通過逐個識別和消除這些約束，使得企業(yè)的改進方向和

26、改進策略明確化，從而更有效地實現(xiàn)其“有效產出”目標。</p><p>　　5.采用混合型的物流管理模式。各類物流管理模式各有其優(yōu)缺點，單獨某一種模式的應用都不會起到令人滿意的效用，因此企業(yè)采用多種模式相結合的集成化物流管理模式是未來研究及發(fā)展的方向。比如，MRP II和JIT相結合、ERP/JIT與TOC相結合等方式。</p><p>　　6.提高生產物流技術裝備水平。物流基礎設施的現(xiàn)代化

27、是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的硬件，只有加強基礎設施的配套性、兼容性以及提高物流技術裝備的水平，才能使企業(yè)完善其物流系統(tǒng)，使企業(yè)具有較強的競爭力。</p><p><b>　　五、結論</b></p><p>　　生產物流社會物流的一部分，它只有與社會物流同步發(fā)展，人們才能真正感受到現(xiàn)代物流的魅力。生產制造企業(yè)在選擇應用何種具體的物流管理模式時，還必須慎重考慮企業(yè)的物流管理目標以

28、及不同物流模式的優(yōu)缺互補性，應用兩種以上合適的物流管理模式來提高物流管理的效益和服務水平，從而提高企業(yè)競爭力。</p><p><b>　　參考文獻：</b></p><p>　　[1]魏際剛，鄭志軍：《企業(yè)物流基礎》海天出版社，2004.01</p><p>　　[2]胡紅云，林希：《我國制造業(yè)企業(yè)生產物流的發(fā)展現(xiàn)狀、問題與對策》重慶科技學院