汽車空調(diào)故障感官便捷診斷法畢業(yè)論文

1、<p><b>　　畢業(yè)論文</b></p><p>　　論文題目：汽車空調(diào)故障感官便捷診斷法</p><p><b>　　院 系：</b></p><p><b>　　專 業(yè)： </b></p><p><b>　　班 級：</b&

2、gt;</p><p><b>　　姓 名：</b></p><p><b>　　學(xué) 號：</b></p><p><b>　　指導(dǎo)老師：</b></p><p>　　汽車空調(diào)故障感官便捷診斷法</p><p><b>　　摘 要

3、:</b></p><p>　　人們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時(shí)，如今也更加注重對舒適性的要求。因而，空調(diào)系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成為了必然?？照{(diào)的控制方法也經(jīng)歷了由簡單到復(fù)雜，再由復(fù)雜到簡單的過程,給汽車空調(diào)的使用與維修問題帶來新的挑戰(zhàn)。</p><p>　　論文在介紹采用感官診斷法診斷汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)不制冷、制冷效果差等常見故障的一般方法,以達(dá)到對汽車空調(diào)系統(tǒng)

4、的了解，并在實(shí)際工作中更便捷的排除故障。</p><p>　　關(guān)鍵詞：汽車空調(diào) 感官功能 便捷 故障診斷</p><p>　　1． 人體的感官診斷功能</p><p>　　人們對外界的感覺有視覺、聽覺、嗅覺、觸覺（冷熱感和振動感）等等,主要是通過眼、耳、鼻、身等感覺器官產(chǎn)生感受,并向大腦發(fā)出信息。而感官診斷,就是從以上人體感官的特征可以看到感官各自的功能

5、，即感官的單項(xiàng)功能,倘若這些感官和大腦同時(shí)處理感受到外界客體的信息,則各單項(xiàng)功能就變成綜合功能,能從設(shè)備故障的表象,即諸如噪聲、振動狀態(tài)(頻率快慢、幅值大小等) 、火星、氣味、腐蝕、變形、氧化、磨損、零(元)件外觀顏色的變化、溫度高低的冷熱差異等故障理化現(xiàn)象進(jìn)行比較辨別、分析判斷,直到診斷故障原因和確定故障部位。當(dāng)然這些綜合的診斷還必須依賴于專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。因此，維修人員可以憑借人的感官和經(jīng)驗(yàn)來診斷故障,并稱之為感官診斷法。同時(shí)也需要邏輯推理

6、,人工診斷是通過故障現(xiàn)象分析來揭示故障源本質(zhì)的,理所當(dāng)然地需要科學(xué)合理的思維,需要形式邏輯和假設(shè)推理。人們運(yùn)用概念、判斷、推理等思維形式進(jìn)行思維活動,是遵循著一定的思維規(guī)律的。正確地進(jìn)行邏輯思維,能使維修人員在進(jìn)行判斷、推理和論證故障時(shí),自覺地遵守邏輯規(guī)律,做到前后關(guān)聯(lián),首尾一貫,邏輯嚴(yán)謹(jǐn)。</p><p>　　2. 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理</p><p>　　汽車空調(diào)的制冷原理簡單地

7、說就是一個(gè)物體由氣態(tài)經(jīng)過放熱冷凝變?yōu)橐簯B(tài)、又由液態(tài)經(jīng)過吸熱蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)的循環(huán)過程，包括壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)四個(gè)過程，也即：制冷壓縮機(jī)由發(fā)動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)，將制冷劑蒸氣從蒸發(fā)器內(nèi)吸入并被壓縮高壓高溫的氣體，然后通過高壓軟管送入冷凝器；冷凝器依靠散熱風(fēng)扇和車輛行駛時(shí)的“迎頭風(fēng)”進(jìn)行散熱冷卻，將制冷劑蒸氣放熱冷凝變?yōu)橹袦馗邏旱囊簯B(tài)制冷劑；液態(tài)制冷劑在高壓下（經(jīng)干燥瓶的作用）被壓向膨脹閥；由于膨脹閥的作用，使液態(tài)制冷劑經(jīng)過限量降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器，由

8、于蒸發(fā)器體積變大而壓力下降，液態(tài)制冷劑吸熱蒸發(fā)變成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，從而使流經(jīng)蒸發(fā)器外表的空氣變冷（制冷），然后由鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣送入車廂，使車廂內(nèi)的溫度降低；吸熱后的氣態(tài)制冷劑又被壓縮機(jī)吸入，開始下一輪循環(huán)。如圖-2所示。</p><p>　　圖-2 制冷循環(huán)過程</p><p>　　3． 空調(diào)故障感官診斷案例分析</p><p>　　如寶馬F02 740Li空

9、調(diào)制冷系統(tǒng)制冷效果差, 幾乎沒有冷風(fēng)吹出來。該車根據(jù)客戶說此故障不是突發(fā)的，而是最近的一個(gè)星期發(fā)現(xiàn)空調(diào)的制冷能力越來越差，直到今天空調(diào)系統(tǒng)差不多癱瘓。打開發(fā)動機(jī)頭蓋，就立刻嗅到防凍油的“嘶嘶”味道，結(jié)果很明顯是制冷劑泄露而導(dǎo)致此故障。當(dāng)我們繼續(xù)著車時(shí)，還能聽到“嘶嘶”的異響。順著響聲，我們用手摸了一下空調(diào)管路，感覺到管路有輕微的抖動，沿著越來越抖的地方摸去，然后我們目測，看看能不能找到明顯的泄露部位，很快我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有油漬的泄露部位。

10、這個(gè)部位是由于空調(diào)管跟機(jī)油散熱器管相互摩擦導(dǎo)致空調(diào)管泄露，而正常的車這幾條管之間是有橡膠扣來隔開的，但是問客戶這個(gè)車之前做過事故維修，就是由于撞擊過，導(dǎo)致這幾條管稍微變形，而橡膠扣也掉了，事故修復(fù)后也沒有對管路進(jìn)行修復(fù)和安裝橡膠扣。因此，就在嗅、聽、摸、看等這些感官診斷法的運(yùn)用下輕易便捷地找出了空調(diào)故障，并排除故障。</p><p>　　4． 感官診斷法在汽車空調(diào)故障診斷中的應(yīng)用</p><p

11、>　　正如上述案例所示，在汽車空調(diào)維修過程中，維修人員可以借助眼、耳、鼻、身等感覺器官所產(chǎn)生的視覺、聽覺、嗅覺、觸覺（冷熱感和振動感）和維修經(jīng)驗(yàn)來輕易診斷出汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常見故障。</p><p>　　4.1嗅——用鼻聞診制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異味</p><p>　　經(jīng)常在下雨時(shí)或一段時(shí)間未使用冷氣后，開啟A/C從儀表臺出風(fēng)口可聞到一種異味，這種情況可能是送風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣濕度太大、

12、蒸發(fā)箱排水不良或積水，以及防火墻隔熱層漏風(fēng)所致。另外，通過嗅聞可以聞出在外部泄露制冷劑中防凍油的味道。上述案例中就是因?yàn)樾崧劦谝粫r(shí)間知道了制冷劑的泄露。</p><p>　　4.2 聽——用耳聽診制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異響</p><p>　　(1)聽有無較大的震動聲。此種聲音主要來源于壓縮機(jī)支架和壓縮機(jī)。如果支架松動或壓縮機(jī)內(nèi)缺油, 就會有震動聲。在檢查時(shí), 首先看支架有無松動。若無松動,

13、 再看壓縮機(jī)軸密封處有無油跡。若有油跡,說明壓縮機(jī)密封件損壞, 潤滑油滲漏, 從而導(dǎo)致潤滑油的不足,產(chǎn)生噪聲。</p><p>　　(2)聽有無刺耳的尖叫聲。此種聲音主要來自驅(qū)動皮帶和壓縮機(jī)。皮帶過松或兩側(cè)被磨光, 以及壓縮機(jī)軸上密封件損壞, 都會出現(xiàn)尖叫聲。檢查時(shí),首先檢查皮帶是否過松。若正常, 再檢查壓縮機(jī)軸的密封件, 并視情況決定是否更換。但有另一種情況須注意:空調(diào)制冷系統(tǒng)長時(shí)間不開或剛換上新的密封件后,在

14、開機(jī)初期有尖叫聲, 這是正常的, 工作一段時(shí)間后,尖叫聲會自動消失。</p><p>　　(3)聽有無液擊聲。若有此聲,多為系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多或膨脹閥開度過大, 節(jié)流作用變差,導(dǎo)致制冷劑在未被完全汽化的情況下吸入壓縮機(jī)。此種現(xiàn)象對壓縮機(jī)有損害。</p><p>　?。?）聽有無氣體泄露的聲音。若在空調(diào)系統(tǒng)中有此氣體泄露的“嘶嘶”聲，就說明制冷劑正在泄露，這樣會把制冷劑漏完而影響空調(diào)的制冷效果

15、。而案例中的寶馬740Li的“嘶嘶”聲正是由于制冷劑的泄露引起的！</p><p>　　4.3 摸——用手觸摸制冷系統(tǒng)各部件、管路溫升情況</p><p>　　(1)摸低壓側(cè)。從膨脹閥出口到蒸發(fā)器再到壓縮機(jī)吸氣口的一段管路為低壓側(cè)。在制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，低壓側(cè)部件的表面的溫度應(yīng)該是由低到高（即冷到?jīng)觯?蒸發(fā)器出氣管到壓縮機(jī)吸氣口的低壓管的溫度約10℃左右，用手觸摸的冷熱感是“涼手”，但不應(yīng)

16、有結(jié)霜現(xiàn)象。</p><p>　　(2)摸高壓側(cè)。從壓縮機(jī)出口到冷凝器再到膨脹閥進(jìn)液口處的一段管路為高壓側(cè)。在制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，高壓側(cè)部件的表面的溫度應(yīng)該是由高到低（即先熱后暖）,壓縮機(jī)排氣管的溫度約為70-80℃，用手觸摸的冷熱感是“燙手”，（手摸時(shí)應(yīng)特別小心,避免被燙傷）。冷凝器上部的進(jìn)氣口的冷熱感仍是 “燙手”，下部的出液口的冷熱感是“溫手”（約50℃），冷凝器出液口到膨脹閥進(jìn)口管道的冷熱感還是“溫手”。

17、</p><p>　　如果制冷系統(tǒng)管道的冷熱出現(xiàn)與上述不同的情況 ,則表明系統(tǒng)有故障。例如用手觸摸干燥瓶特別涼，甚至結(jié)霜,或其進(jìn)口暖出口涼溫差明顯,則表明干燥瓶有堵塞。又如用手觸摸壓縮機(jī)吸氣管和排氣管應(yīng)該有明顯的溫差,不然則說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑嚴(yán)重不足,或壓縮機(jī)因磨損而導(dǎo)致內(nèi)部泄漏。</p><p>　　4.4 看——用眼視察制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異常</p><p>　

18、　4.4.1 看視液鏡內(nèi)制冷劑的流動狀態(tài)</p><p>　　起動發(fā)動機(jī)，并將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500～1700r／min，打開A/C開關(guān)，讓制冷系統(tǒng)運(yùn)行5-10min。擦干凈視液鏡的玻璃，把調(diào)溫鍵置于Max的最大制冷位置，使鼓風(fēng)機(jī)和冷凝器散熱風(fēng)機(jī)最高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)可以通過視液鏡中觀察到如下幾種情況。如圖-3所示。</p><p>　　(1)視液窗內(nèi)有氣泡或泡沫,可視為制冷劑不足。</p&

19、gt;<p>　　(2)向冷凝器上濺水, 若視液窗內(nèi)無氣泡出現(xiàn), 可視為制冷劑過多。</p><p>　　(3)視液窗內(nèi)污濁有油花,則表明潤滑油過多。</p><p>　　(4)視液窗內(nèi)清晰且出風(fēng)口制冷效果差, 可視為制冷劑泄漏殆盡。</p><p>　　(5)視液窗內(nèi)布滿油斑, 表明冷凍機(jī)油過多或制冷劑泄漏殆盡。</p><p&g

20、t;　　圖-3 空調(diào)視液鏡看到制冷劑液流狀態(tài)</p><p>　　如果在開啟冷氣時(shí)可從視液鏡看到氣泡并迅速減少，3-5分鐘后可見液流，偶爾可見氣泡，視液鏡清潔，則表明管道系統(tǒng)制冷劑量正常。</p><p>　　4.4.2 看管路連接處和各部件是否泄漏。如果制冷系統(tǒng)各連接部位或冷凝器表面有油漬, 一般說明此處有制冷劑泄漏。在上述案例中的寶馬740Li正是由于看找出了空調(diào)故障的真正原因。&l

21、t;/p><p>　　4.4.3 看冷凝器外表是否清潔和完好。如果冷凝器表面被灰塵或雜物封住,散熱片傾斜變形,則會影響冷凝器散熱和氣態(tài)制冷劑的液化。</p><p>　　4.4.4 看各軟管外表是否清潔和完好。由于汽車行駛的顛振、發(fā)動機(jī)室的高溫和化學(xué)腐蝕，制冷系統(tǒng)大量采用的橡膠管容易磨損、老化或裂紋等，從而導(dǎo)致制冷劑和冷凍潤滑油泄漏。</p><p>　　4.4.5

22、 看蒸發(fā)器出氣管表面是否結(jié)霜。如果結(jié)霜則是由于膨脹閥開度過大或蒸發(fā)器堵塞所致。正常情況是結(jié)露不結(jié)霜。</p><p><b>　　5． 結(jié)語</b></p><p>　　因此，在感官診斷法的看、聽、聞、摸等手法中，就很容易便捷的解決了案例中寶馬740Li的空調(diào)故障。所以，在汽車空調(diào)維修中，采用感官診斷法，也即利用維修人員的感覺器官的視覺、聽覺、嗅覺、觸覺（冷熱感和振

23、動感）功能和維修經(jīng)驗(yàn)，通過看一看、聽一聽、聞一聞和摸一摸的方法來診斷汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常見故障，簡單易行、快速準(zhǔn)確、成本低廉，在某些情況下還可取到汽車檢測設(shè)備難以發(fā)揮的作用，因此感官診斷法應(yīng)該繼承和發(fā)揚(yáng)光大。同時(shí)，怎樣將感官診斷法和儀器診斷法有機(jī)地結(jié)合加以綜合運(yùn)用也是值得進(jìn)一步研究的課題。</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　時(shí)間過的很快，

24、三年的大學(xué)生活就這么結(jié)束了，有些匆忙、有些不舍，卻也很充實(shí)。感謝我的母校xx讓我有一段值得回憶的快樂充實(shí)的大學(xué)生活。</p><p>　　非常感謝我的論文導(dǎo)師，老師在我寫論文過程中為我提出了許多寶貴建議，指正了我論文中的諸多不足，使我的論文得以順利完成，在此對導(dǎo)師的細(xì)心指導(dǎo)表示衷心感謝！祝各位老師工作順利，身體健康。</p><p>　　在三年的大學(xué)生活中還有很多老師和同學(xué)給予我學(xué)習(xí)和生活

25、上的幫助，在此我向他們表示我衷心地感謝！</p><p>　　最后，祝母校事業(yè)蒸蒸日上！祝所有老師工作順利，身體健康！</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]夏云鏵，齊紅.汽車空調(diào)應(yīng)用與維修[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2000.</p><p>　　[2]林鋼．汽車空調(diào)[M].北京：機(jī)