交通工程學(xué)課程設(shè)計(jì)--高速公路交通指路標(biāo)志設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　交通與汽車工程學(xué)院</b></p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)說明書</b></p><p>　　課 程 名 稱: 交通工程學(xué)課程設(shè)計(jì) </p><p>　　課 程 代 碼: 8234900 </p>&l

2、t;p>　　題 目: 渝遂高速公路交通指路標(biāo)志設(shè)計(jì) </p><p>　　年級(jí)/專業(yè)/班: </p><p>　　學(xué) 生 姓 名: </p><p>　　學(xué)　　 號(hào):

3、 </p><p>　　開 始 時(shí) 間: 年 月 日</p><p>　　完 成 時(shí) 間: 年 月 日</p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)成績：</b></p><p>　　指導(dǎo)教師簽名：

4、 年 月 日</p><p>　　交通工程學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</p><p><b>　　一、設(shè)計(jì)題目</b></p><p>　　交通工程學(xué)課程設(shè)計(jì):(子題目自定，每個(gè)學(xué)生根據(jù)自己的題目填寫，不能重復(fù))</p><p>　　要求:版面一(H7-H10選一)；版面二（H11-H14選一)；版面三(H16

5、)；版面四(H31-H35選一)；</p><p>　　題目統(tǒng)一為如： 渝遂高速公路交通指路標(biāo)志設(shè)計(jì)</p><p><b>　　二、主要內(nèi)容</b></p><p>　　(1) 培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練學(xué)生綜合應(yīng)用交通工程專業(yè)知識(shí)，為以后專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)； </p><p>　　(2)學(xué)習(xí)查閱和應(yīng)

6、用國家標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)成按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)應(yīng)用系統(tǒng)的習(xí)慣；</p><p>　　(3)掌握交通工程設(shè)計(jì)的方法和特點(diǎn)，步驟和關(guān)鍵技術(shù)；掌握交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)的方法和特點(diǎn)；</p><p>　　(4)熟練使用AUTOCAD進(jìn)行計(jì)算機(jī)繪圖</p><p><b>　　三、具體要求</b></p><p>　　(1)熟悉相關(guān)書籍，CAD繪圖手

7、冊，國標(biāo)GB5768-99</p><p>　　(2)車速必須大于等于80公里/小時(shí)，參考國標(biāo)GB5768-99計(jì)算車速和對(duì)應(yīng)漢字等字符高度確定。 </p><p>　　(3)版面繪制，CAD繪制A3施工圖一張，繪制A3效果圖一張（上色，無尺寸），設(shè)計(jì)說明書一份，每組同學(xué)刻錄光盤一張。</p><p>　　(4)要求繪制CAD圖紙（尺寸標(biāo)注）和效果圖（上色但不需要標(biāo)

8、注尺寸）各A3圖紙一張。</p><p>　　(5)嚴(yán)禁互相抄襲，否則以不及格論處，并報(bào)學(xué)院處理。</p><p>　　四、主要技術(shù)路線提示</p><p>　　了解我國道路標(biāo)志構(gòu)成；</p><p>　　認(rèn)真了解指路標(biāo)志的版面圖設(shè)計(jì)依據(jù)；</p><p>　　根據(jù)設(shè)計(jì)車速確定字高；</p><p&

9、gt;　　根據(jù)國標(biāo)GB5768-99確定版面尺寸；</p><p>　　調(diào)整整體版面尺寸為50毫米的整數(shù)倍；</p><p>　　計(jì)算版面重量（材料為LF-2型鋁板，3毫米厚）；</p><p>　　選擇其中一塊重量最大的標(biāo)志版面，進(jìn)行抗8級(jí)大風(fēng)強(qiáng)度校核（參數(shù)可以自定）。</p><p>　　編寫設(shè)計(jì)說明書，說明書字?jǐn)?shù)15頁紙（不含封面，目錄

10、，致謝，參考文獻(xiàn)）。</p><p><b>　　五、進(jìn)度安排</b></p><p>　　第1天——第3天：完成三中(1)；</p><p>　　第3天——第5天：完成三中(2)；</p><p>　　第5天——第10天：完成三中(3)；</p><p>　　六、完成后應(yīng)上交的材料</p&

11、gt;<p>　　課程設(shè)計(jì)說明書（符合《西華大學(xué)本科課程設(shè)計(jì)說明書規(guī)范化要求》），每個(gè)學(xué)生的課程設(shè)計(jì)的相關(guān)資料裝入本人的“課程設(shè)計(jì)資料袋”，必須依次裝入的資料包括：任務(wù)書、說明書。并每個(gè)小組刻錄光盤一張。</p><p>　　七、推薦參考資料(不少于3篇)</p><p>　　[1] 徐吉謙. 交通工程總論，人民交通出版社，2001</p><p>　

12、　[2].道路標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009），人民交通出版社，2009</p><p>　　[3] 楊久齡.李會(huì)學(xué). 道路交通標(biāo)志何標(biāo)線應(yīng)用指南[G]. 北京: 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,1999</p><p>　　[4] 李峻利.交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)，人民交通出版社，2001</p><p>　　指導(dǎo)教師 簽名日期 年 月 日<

13、;/p><p>　　系 主 任 審核日期 年 月 日</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　摘要…………………………………………………………………………………………4</p><p>　　1 引言………………………………………………………………………………………

14、5</p><p>　　1.1 問題的提出……………………………………………………………………………5</p><p>　　1.2 任務(wù)與分析……………………………………………………………………………5</p><p>　　1.2.1設(shè)計(jì)題目……………………………………………………………………………5</p><p>　　1.2.2主要內(nèi)容…

15、…………………………………………………………………………5</p><p>　　2 交通標(biāo)志設(shè)計(jì)相關(guān)原則…………………………………………………………………5</p><p>　　2.1道路標(biāo)志制定依據(jù)……………………………………………………………………5</p><p>　　2.2交通標(biāo)志設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的要求…………………………………………………………6</p&g

16、t;<p>　　3 版面方案設(shè)計(jì)……………………………………………………………………………6</p><p>　　3.1版面設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定…………………………………………………………………6</p><p>　　3.2 H8道路名稱標(biāo)志的設(shè)計(jì) ……………………………………………………………8</p><p>　　3.3 H11十字交叉路口標(biāo)志的設(shè)計(jì)……

17、…………………………………………………9</p><p>　　3.4 H16 地點(diǎn)距離標(biāo)志 …………………………………………………………………10</p><p>　　3.5 H31出口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)計(jì) ……………………………………………………………11</p><p>　　4 抗風(fēng)強(qiáng)度校核……………………………………………………………………………13</p&g

18、t;<p>　　4.1計(jì)算簡化………………………………………………………………………………13</p><p>　　4.2荷載計(jì)算………………………………………………………………………………14</p><p>　　4.2.1.永久荷載 …………………………………………………………………………14</p><p>　　4.2.2. 風(fēng)荷載 ……………

19、………………………………………………………………14</p><p>　　4.3橫梁的設(shè)計(jì)計(jì)算 ……………………………………………………………………14</p><p>　　4.3.1. 強(qiáng)度驗(yàn)算 …………………………………………………………………………15</p><p>　　4.3.2.變形驗(yàn)算……………………………………………………………………………16&l

20、t;/p><p>　　4.4立柱的設(shè)計(jì)計(jì)算………………………………………………………………………17</p><p>　　4.4.1.強(qiáng)度驗(yàn)算 …………………………………………………………………………17</p><p>　　4.4.2.變形驗(yàn)算驗(yàn)算………………………………………………………………………18</p><p>　　4.5立柱與橫梁

21、的連接……………………………………………………………………19</p><p>　　4.5.1.螺栓強(qiáng)度驗(yàn)算………………………………………………………………………20</p><p>　　4.5.2. 法蘭盤的確定 ……………………………………………………………………20</p><p>　　4.5.3.加勁肋的確定…………………………………………………………………

22、……21</p><p>　　4.6柱腳強(qiáng)度驗(yàn)算 …………………………………………………………………………21</p><p>　　4.6.1. 受力情況 …………………………………………………………………………22</p><p>　　4.6.2.底版法蘭盤受壓區(qū)的長度…………………………………………………………22</p><p>　　4

23、.6.3.底板盤下的混凝土最大受壓應(yīng)力…………………………………………………22</p><p>　　4.6.4地腳螺栓強(qiáng)度試驗(yàn)算………………………………………………………………22</p><p>　　4.6.5對(duì)水平剪力的校核…………………………………………………………………22</p><p>　　4.6.6柱腳法蘭盤厚度實(shí)驗(yàn)算…………………………………………

24、…………………23</p><p>　　4.6.7地腳螺栓支承加勁肋的計(jì)算………………………………………………………23</p><p>　　4.7基礎(chǔ)驗(yàn)算………………………………………………………………………………23</p><p>　　4.7.1基底應(yīng)力驗(yàn)算………………………………………………………………………24</p><p>　　

25、4.7.2基底合力偏心距離驗(yàn)算……………………………………………………………24</p><p>　　4.7.3基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算………………………………………………………………24</p><p>　　4.7.4基礎(chǔ)滑動(dòng)穩(wěn)定驗(yàn)算…………………………………………………………………24</p><p>　　結(jié)論……………………………………………………………………………

26、……………25</p><p>　　致謝…………………………………………………………………………………………26</p><p>　　參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………………27</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　公路標(biāo)志的形狀、顏色、尺寸、圖案種類和設(shè)置

27、地點(diǎn)均按現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定執(zhí)行。路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志中有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志四種。 </p><p>　　設(shè)計(jì)的模板為國標(biāo)H8、H11、H16和H31，并嚴(yán)格依照規(guī)范GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)范GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》應(yīng)用指南進(jìn)行抗8級(jí)大風(fēng)強(qiáng)度校核。</p>

28、<p>　　關(guān)鍵詞：交通標(biāo)志 道路編號(hào)標(biāo)志 十字交叉口標(biāo)志 地點(diǎn)距離標(biāo)志 強(qiáng)度校核 </p><p><b>　　1 引 言</b></p><p><b>　　1.1 問題的提出</b></p><p>　　交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、構(gòu)造、材料、反光、照明、制作，以及設(shè)置要求，均需按國標(biāo)GB5768-199

29、9的規(guī)定執(zhí)行。設(shè)置醒目、清晰、明亮的交通標(biāo)志是實(shí)施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。在公路管理與城市道路交通管理中占有很重要的地位。</p><p>　　在渝遂高速公路進(jìn)行交通標(biāo)志設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過程中根據(jù)要求均按照國標(biāo)（GB5768-1999）執(zhí)行。設(shè)計(jì)的標(biāo)志還對(duì)面積最大的H11進(jìn)行抗8級(jí)大風(fēng)強(qiáng)度校核。</p><p><b>　　1.2任務(wù)與分析</b>&l

30、t;/p><p>　　1.2.1 設(shè)計(jì)題目</p><p>　　渝遂高速公路交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)</p><p>　　1.2.2 主要內(nèi)容</p><p>　　內(nèi)包括渝遂高速公路上四處的標(biāo)志設(shè)計(jì)。分別是道路名稱標(biāo)志，十字交叉口標(biāo)志，地點(diǎn)、距離標(biāo)志和渝遂高速公路一出口預(yù)告標(biāo)志。采用國標(biāo)GB5768-1999上為H8、H11、H16、H31交通標(biāo)志）來進(jìn)

31、行交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)。</p><p>　　設(shè)計(jì)包括交通標(biāo)志的圖形、符號(hào)、顏色、文字和尺寸，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)志根據(jù)尺寸的大小計(jì)算出材料LF-2型鋁板的使用面積、體積和質(zhì)量。其中LF-2材料的密度為2.7*103 kg/m3,查詢國標(biāo)采用此種材料時(shí)所用厚度為0.3cm。交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、構(gòu)造、材料、反光、照明、制作，以及設(shè)置要求，均必須按照國標(biāo)執(zhí)行。</p><p>　　2 交通標(biāo)志設(shè)

32、計(jì)相關(guān)原則</p><p>　　2.1道路標(biāo)志制定依據(jù)</p><p>　?。?）顏色：如:紅色，為前進(jìn)色，視認(rèn)性好，使人產(chǎn)生血與火的聯(lián)想，有興奮、刺激和危險(xiǎn)之感，在交通標(biāo)志上常用以表示約束、禁令、停止和緊急之意。黃色，為前進(jìn)色，較紅色的明度更高，能引起人們注意，有警告警戒之意，標(biāo)志上多用以表達(dá)警告、禁令、注意之意。綠色是后退色，注目性與視認(rèn)性均不佳，有恬靜、安全、和平和生命的含義，在交通

33、標(biāo)志上:常用于表示安全，靜適、和平，可以通行或前進(jìn)。藍(lán)色，為后退色，注目性與視認(rèn)性均不高，但有沉靜、安寧、有序之意，適于用作指示、導(dǎo)向的標(biāo)志。白色，明度與反射率均高，對(duì)比性很強(qiáng)，有清澈明晰無疵之感，適宜用作交通標(biāo)志的底色。 </p><p>　?。?）形狀：標(biāo)志的視認(rèn)性與顯示性是否良好與標(biāo)志的形狀大小有重要的關(guān)系，面積相同的形狀不同的標(biāo)志，就易于識(shí)別程度劃分為：三角形、菱形、正方形、正五邊形、圓形等。因此，交通標(biāo)

34、志多盡先采用三角形。 </p><p>　?。?）.字符圖案：表示的具體含義應(yīng)簡單明了，一看就懂并易為公眾理解，因此多采用直觀性的、認(rèn)視性好的原則，盡可能避免文字?jǐn)⑹?，意思繁雜，而力求明白、肯定、簡單、扼要、易認(rèn)、直觀、確切。文字，首先應(yīng)盡可能避免用文字表達(dá)，在必須使用文字時(shí)，應(yīng)書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要可并用漢字或其它文字，當(dāng)標(biāo)志上采用中、英兩種文字時(shí)，地名可用漢語拼音，專用名用英文。 </p>

35、<p>　　2.2道路交通標(biāo)志制定原則</p><p>　　（1反映中國交通特色與實(shí)際需要的同時(shí)，積極采用國際標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)國外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)促進(jìn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線盡快與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，圖形、符號(hào)是一種"跨文化"、"跨國界"的標(biāo)志容易為不同文化與語言背景的人們所理解與應(yīng)用。</p><p>　?。?以高速公路為重點(diǎn)，兼顧城市道路發(fā)展的需要，盡

36、可能使標(biāo)志、標(biāo)線齊全，圖形形象直觀，版面美觀大方，結(jié)構(gòu)合理莊重。</p><p>　?。?標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以設(shè)計(jì)管理及道路使用者為主要服務(wù)對(duì)象，對(duì)標(biāo)志、標(biāo)線的形狀尺寸、圖形、符號(hào)材料、結(jié)構(gòu)等作了詳細(xì)規(guī)定，并注意同各相關(guān)規(guī)范、法規(guī)的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。</p><p>　?。?在標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)計(jì)中要充分運(yùn)用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，使標(biāo)志標(biāo)線既能反映科技發(fā)展，同時(shí)又節(jié)約建設(shè)養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。</p>

37、<p><b>　　3 版面方案設(shè)計(jì)</b></p><p>　　3.1標(biāo)志版面設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定</p><p>　　課程設(shè)計(jì)主要是對(duì)H8道路名字標(biāo)志，H11十字交叉口標(biāo)志，H16地點(diǎn)、距離標(biāo)志和H31出口預(yù)告標(biāo)志進(jìn)行版面設(shè)計(jì)包括尺寸圖及效果圖。指路標(biāo)志的相關(guān)規(guī)定如下：</p><p>　　1.指路標(biāo)志的顏色一般為藍(lán)底白圖案，高速公路為

38、綠底白圖案。</p><p>　　2.道路編號(hào)標(biāo)志的顏色是國道為紅底白圖案。</p><p>　　3.指路標(biāo)志的形狀，除地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外，為長方形和正方形。</p><p>　　4.版面尺寸采用國標(biāo)GB5768-1999上為H8、H11、H16、H31交通標(biāo)志尺寸以及圖（1）所示外邊框和襯底邊尺寸。</p><p>　　5.

39、指路標(biāo)志的漢字采用逼走準(zhǔn)黑體（簡體），漢字高度應(yīng)符合表1的規(guī)定，字寬與字高相等。</p><p>　　6.指路標(biāo)志的阿拉伯?dāng)?shù)字和拼音字、拉丁字或少數(shù)名族文字的高度應(yīng)根據(jù)漢字高度確定，他們與漢字高度的關(guān)系應(yīng)符合表2的規(guī)定。</p><p>　　表1：漢字高度與計(jì)算行車速度的關(guān)系</p><p>　　表2：其它文字與漢字高度的關(guān)系</p><p>

40、;　　7、指路標(biāo)志的漢字或其他文字的交割、行距等應(yīng)符合表3的規(guī)定：</p><p>　　表3：文字的間隔、行距等的規(guī)定</p><p>　　8、指路標(biāo)志外邊框和襯底邊的尺寸應(yīng)符合圖（1）所規(guī)定：</p><p>　　圖（1）外邊框和襯底邊尺寸</p><p>　　3.2 H8道路名稱標(biāo)志的設(shè)計(jì)</p><p>　　本

41、標(biāo)志是在渝遂高速公路中一道路編號(hào)標(biāo)志。</p><p>　　1、根據(jù)國標(biāo)規(guī)范，道路編號(hào)標(biāo)志的版面圖為H8，該公路行車速度為120km/h。</p><p>　　2、根據(jù)表1確定其漢字高為70cm。則可計(jì)算出襯底邊高度為c=0.1h=7cm，襯邊長方形倒角半徑R1=0.2h=12cm、R2=0.3h=21cm。</p><p>　　3、查詢國標(biāo)，H8版面尺寸圖標(biāo)準(zhǔn)如下

42、圖（2）所示：</p><p>　　圖（2）H8版面設(shè)計(jì)的尺寸圖標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　4、根據(jù)圖（2）版面尺寸圖，得出總長A=3.9h=273cm；總寬B=2.2h=154cm；為滿足邊框尺寸為5 cm的整數(shù)倍，所以版面長寬分別取270cm、155cm；進(jìn)而對(duì)邊間距和字間距進(jìn)行局部調(diào)整，所得尺寸施工圖如圖（3）所示：</p><p>　　圖（3）H8版面設(shè)計(jì)的尺

43、寸施工圖</p><p>　　5、根據(jù)國標(biāo)可得H8道路名稱標(biāo)志的顏色為綠底白圖案，進(jìn)行上色，上色效果圖如下圖（4）所示：</p><p>　　圖（4）H8版面設(shè)計(jì)的效果圖</p><p><b>　　6、計(jì)算材料使用量</b></p><p>　　3.3 H11十字交叉路口標(biāo)志的設(shè)計(jì)</p><p&

44、gt;　　用以告知前方立交橋通往方向信息、地理方向信息。</p><p>　　1、根據(jù)國標(biāo)規(guī)范，指路標(biāo)志的版面圖為H11，該公路行車速度為120km/h。</p><p>　　2、根據(jù)表1確定其漢字高取70cm。則可計(jì)算出襯底邊高度為c=0.1h=7cm，襯邊長方形倒角半徑R1=0.2h=14cm、R2=0.3h=21cm。</p><p>　　3、查詢國標(biāo)H11版

45、面的尺寸圖標(biāo)準(zhǔn)如下圖（5）所示： </p><p>　　圖（5）H11版面設(shè)計(jì)的尺寸圖標(biāo)準(zhǔn)圖</p><p>　　4、根據(jù)圖（5）版面尺寸圖，得出總長A=11h=770cm；總寬B=6h=420cm；為滿足邊框尺寸為5cm的整數(shù)倍，所以版面長寬分別取770cm、420cm；進(jìn)而對(duì)邊間距和字間距進(jìn)行局部調(diào)整，所得尺寸施工圖如圖（6）所示：</p><p>　?。?）H

46、11版面設(shè)計(jì)的尺施工圖</p><p>　　5、根據(jù)國標(biāo)可得H14互通式立交標(biāo)志的顏色為綠底白圖案，進(jìn)行上色，上色效果圖如下圖（7）所示：</p><p>　　圖（7）H14版面設(shè)計(jì)的效果圖</p><p><b>　　6、計(jì)算材料使用量</b></p><p>　　3.4 H16 地點(diǎn)距離標(biāo)志</p>

47、<p>　　指示前方所要經(jīng)過的重要公路編號(hào)、道路名、地名和距離。設(shè)在交叉路口后300~400m處。兩交叉口間距較大時(shí)，可重復(fù)設(shè)置。地點(diǎn)信息應(yīng)由近及遠(yuǎn)，按自上而下的順利排列。 </p><p>　　1、根據(jù)國標(biāo)規(guī)范，指路標(biāo)志的版面圖為H16，該公路行車速度為120km/h。</p><p>　　2、根據(jù)表1確定其漢字高取70cm。則可計(jì)算出襯底邊高度為c=0.1h=7cm，襯邊長方

48、形倒角半徑R1=0.2h=14cm、R2=0.3h=21cm。</p><p>　　3、查詢國標(biāo)H21版面的尺寸圖標(biāo)準(zhǔn)如下圖（8）所示： </p><p>　　圖（8）H16版面設(shè)計(jì)的尺寸圖標(biāo)準(zhǔn)圖 </p><p>　　4、根據(jù)圖（8）版面尺寸圖，得出總長A=7.4h=518cm；總寬B=6.9h=483cm；為滿足邊框尺寸為5cm的整數(shù)倍，所

49、以版面長寬分別取520cm、480cm；進(jìn)而對(duì)邊間距和字間距進(jìn)行局部調(diào)整，所得尺寸施工圖如圖（9）所示：</p><p>　?。?）H16版面設(shè)計(jì)的尺寸施工圖</p><p>　　5、根據(jù)國標(biāo)可得H16地名距離標(biāo)志的顏色為綠底白圖案，進(jìn)行上色，上色效果圖如下圖（10）所示：</p><p>　　圖（10）H16版面設(shè)計(jì)的效果圖</p><p>

50、;<b>　　6、計(jì)算材料使用量</b></p><p>　　3.5 H31出口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)計(jì)</p><p>　　出口預(yù)告標(biāo)志包括：出口編號(hào)預(yù)告標(biāo)志，它為指示去某個(gè)方向的車輛在第X號(hào)出口，設(shè)在距第X號(hào)出口2.5km的位置；標(biāo)志中間數(shù)字表示出口編號(hào)；設(shè)在減速車道的起點(diǎn)用來指引出口方向及出口地點(diǎn)。主要設(shè)計(jì)如下：</p><p>　　1、根據(jù)國標(biāo)該

51、只有一個(gè)出口的互通式立交的抽口預(yù)告標(biāo)志設(shè)在減速車道的起點(diǎn)。行車速度為120km/h，則按照國標(biāo)表1選擇漢字高度為70cm。</p><p>　　2、根據(jù)漢字高度為70cm，則可計(jì)算出襯底邊高度為c=0.1h=7cm，邊長方形倒角半徑R1=0.2h=14cm、R2=0.3h=21cm。</p><p>　　3、查詢國標(biāo)H31版面的尺寸圖標(biāo)準(zhǔn)如下圖（11）所示： </p><

52、;p>　　圖（11）H31版面設(shè)計(jì)的尺寸圖標(biāo)準(zhǔn) </p><p>　　4、根據(jù)圖（11）版面尺寸圖標(biāo)準(zhǔn)，得出總長A=8h=560cm；總寬B=6.5h=455cm；為滿足邊框尺寸為5cm的整數(shù)倍，所以版面長寬分別取560cm、455cm；進(jìn)而對(duì)邊間距和字間距進(jìn)行局部調(diào)整所得尺寸施工圖如圖（12）所示：</p><p>　　圖（12）H31版面設(shè)計(jì)的尺寸示意圖&l

53、t;/p><p>　　5、根據(jù)國標(biāo)可得H31出口預(yù)告標(biāo)志的顏色為綠底白圖案，進(jìn)行上色，上色效果圖如下圖（13）所示：</p><p>　　圖（13）H31版面設(shè)計(jì)的效果圖</p><p><b>　　6、計(jì)算材料使用量</b></p><p><b>　　4 抗風(fēng)強(qiáng)度校核</b></p>

54、<p>　　從四個(gè)版面中選取質(zhì)量最大的版面，即H11十字交叉口標(biāo)志，尺寸為總長A=9h=540cm；總寬B=5.5h=330cm，質(zhì)量為，采用單懸臂式。進(jìn)行抗8級(jí)大風(fēng)強(qiáng)度校核，即8級(jí)大風(fēng)風(fēng)速為20m/s（72km/h）。</p><p><b>　　4.1計(jì)算簡化</b></p><p>　　該版面設(shè)置采用路側(cè)式安裝在單懸臂上面，標(biāo)志版面采用LF-2型鋁板，

55、3mm厚，密度。立柱采用，單位重量為。版面尺寸及立柱尺寸大小如圖（14）所示：</p><p>　　圖（14）H11單懸臂圖</p><p><b>　　4.2荷載計(jì)算</b></p><p>　　4.2.1.永久荷載</p><p>　　各計(jì)算式中系數(shù)1.1系考慮有關(guān)連接件及加勁肋等的重量而添加。</p>

56、<p><b>　　標(biāo)志板重力為：</b></p><p>　　G=7.74.28.0379.81.1=2801.9(N)=2.802(KN)</p><p>　　橫梁擬采用22036.0，單位重量為29.15kg/m，其總重力為：</p><p>　　G=229.158.3769.81.1=5264.098 (N)=5.264(K

57、N)</p><p>　　立柱擬采用3779.0，單位重量為81.68 kg/m，其總重力為：</p><p>　　G=81.689.71.19.8=8540.951(N)=8.541(KN)</p><p>　　標(biāo)志上部結(jié)構(gòu)的總重量為：</p><p>　　G= G+ G+ G=2.802+5.264+8.541=16.607 (KN)&l

58、t;/p><p>　　有關(guān)系數(shù)將視永久荷載效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接的承載能力是否有利而選取相應(yīng)的系數(shù)。</p><p>　　4.2.2. 風(fēng)荷載</p><p><b>　　標(biāo)志板：</b></p><p><b>　　F=</b></p><p>　　=1.0=13.32(KN)&

59、lt;/p><p>　　橫梁： F/1000</p><p>　　=1.0=0.075(KN)</p><p><b>　　立柱： F=</b></p><p>　　=1.0=1.004(KN)4.3橫梁的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　由于兩根橫梁材料、規(guī)格相同，根據(jù)基本假設(shè)，可認(rèn)為每根橫梁所受的荷

60、載為總荷載之半。其受力圖如圖（15）所示</p><p>　　圖（15）H11單懸臂受力圖</p><p>　　單根橫梁所受荷載為：</p><p>　　豎直荷載：G==1.0=1.685(KN)</p><p>　　=1.0=0.377(KN/m)</p><p>　　水平荷載：F=6.660(KN)</p&g

61、t;<p>　　=0.075/(20.676)=0.055(KN/m)</p><p>　　4.3.1. 強(qiáng)度驗(yàn)算</p><p>　　橫梁根部由重力引起的剪力為：Q=G=1.685+0.37778.376=3.9784，843(KN)</p><p>　　由重力引起的彎矩為：M=G </p><p>　　=1.685(0.67

62、6+3.85)+=20.851(KN)</p><p>　　橫梁根部由風(fēng)引起的剪力為：Q=F=6.66+0.0550.676=6.697(KN)</p><p>　　由風(fēng)載引起的彎矩為：M=F=6.66</p><p>　　=30.269(KN)</p><p>　　橫梁規(guī)格為，截面積為A=3.713,截面慣性矩為I=1.803,抗彎截面模量

63、為W=1.776。</p><p>　　橫梁根部所受的合成剪力為：Q===8.265(KN)</p><p>　　合成彎矩為：M==36.756(KN)</p><p>　　（1最大正應(yīng)力驗(yàn)算：</p><p>　　橫梁根部的最大正應(yīng)力為：=206.959(MPa)=215(MPa)通過</p><p>　?。?最大剪

64、應(yīng)力驗(yàn)算：=2.226（MPa）=125(MPa) 通過</p><p>　?。?危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)力驗(yàn)算：x=y=(377-9.0)/2=130.108(mm)=0.130108m</p><p>　　危險(xiǎn)點(diǎn)所在位置=265.238（Mpa）</p><p>　　剪應(yīng)力為=8.718（MPA）</p><p>　　根據(jù)第四強(qiáng)度定理通過。</p&

65、gt;<p>　　4.3.2.變形驗(yàn)算</p><p><b>　　垂直撓度：</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　=0.0715(m)</p><p><b>　　水平撓度：</b></p><p><

66、;b>　　=+</b></p><p>　　=0.0901(m)</p><p><b>　　合成撓度：</b></p><p>　　==0.115(m) =0.0084<0.01，滿足要求。</p><p>　　4.4立柱的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　立柱所受荷載為：垂

67、直荷載：N==1.01.216.607=19.925(KN)</p><p>　　水平荷載：H==13.32+0.075+1.004=14.399(KN)</p><p>　　立柱根部由永久荷載引起的彎矩為：=220.851=41.702(KN)</p><p>　　由風(fēng)載引起的彎矩為：</p><p>　　==106.671(KN)<

68、/p><p>　　合成彎矩：M==114.533(KN)</p><p>　　由風(fēng)載引起的扭矩為：60.538（KN）</p><p>　　立柱規(guī)格為3779.0，截面積為A=0.0105，截面慣性矩為I=1.762，抗彎截面模量為W=9.350，截面回轉(zhuǎn)半徑0.130(m)，極慣性矩為。</p><p>　　懸臂梁的長度系數(shù)=2，立柱作為中心受

69、壓直桿時(shí)，其柔度為;</p><p>　　，查表6-4，得穩(wěn)定系數(shù)=0.514.</p><p>　　4.4.1.強(qiáng)度驗(yàn)算</p><p>　　（1）最大正應(yīng)力驗(yàn)算</p><p>　　軸向荷載引起的壓應(yīng)力：=1.898(MPa)</p><p>　　由彎矩引起的壓應(yīng)力：=122.495(MPa)</p>

70、<p>　　組合應(yīng)力：=124.393(MPa)</p><p>　　==0.587<1，滿足要求。</p><p>　?。?）最大剪應(yīng)力驗(yàn)算由剪力（水平荷載）引起的剪應(yīng)力</p><p>　　=2.743(MPa)</p><p>　　由扭矩引起的剪應(yīng)力為：=32.373(MPa)</p><p>

71、　　=+=2.058+20.820=22.878(MPa)</p><p>　?。?）危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)力驗(yàn)算</p><p>　　最大正應(yīng)力位置點(diǎn)處，由扭矩產(chǎn)生的剪應(yīng)力亦為最大，即</p><p>　　=124.393MPa，=32.373MPa，</p><p><b>　　根據(jù)第四強(qiáng)度理論</b></p>&l

72、t;p>　　=136.447(MPa)<=215（MPa）滿足要求</p><p>　　4.4.2.變形驗(yàn)算驗(yàn)算</p><p>　　由風(fēng)載標(biāo)準(zhǔn)值引起的立柱頂部的水平位移：</p><p><b>　　=+</b></p><p><b>　　=0.056(m)</b></p>

73、;<p>　　=0.00578<0.001，滿足要求。</p><p>　　立柱頂部由扭矩標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角為：</p><p><b>　　(rad)</b></p><p>　　從圖上可以看出，該標(biāo)志結(jié)構(gòu)左上點(diǎn)處水平位移最大，由橫梁水平位移、立柱水平位移及由于立柱扭轉(zhuǎn)而使橫梁產(chǎn)生的水平位移三部分組成。前兩個(gè)位移已經(jīng)求出，

74、第三個(gè)位移近似根據(jù)角與橫梁長度相乘得到，因此該點(diǎn)總的水平位移為：</p><p>　　=0.0901+0.056+8.376=0.159(m)</p><p>　　該點(diǎn)距路面高度h=9.7m，</p><p>　　=0.0162<，滿足要求。</p><p>　　立柱在兩根橫梁之間部分由于橫梁永久荷載產(chǎn)生的彎矩標(biāo)準(zhǔn)值而發(fā)生的轉(zhuǎn)角為：&l

75、t;/p><p>　　==0.007(rad)</p><p>　　單根橫梁由此引起的垂直位移為：</p><p><b>　　(m)</b></p><p>　　橫梁的垂直總位移為：=0.0715+0.0609=0.132(m)</p><p>　　該撓度可作為設(shè)置橫梁預(yù)拱度的依據(jù)。</p&g

76、t;<p>　　4.5立柱與橫梁的連接</p><p>　　連接亂栓擬采用A級(jí)普通亂栓8M24，查表，每個(gè)螺栓受拉承載力設(shè)計(jì)值=59.9KN，受剪（單剪）承載力設(shè)計(jì)值為=76.9KN</p><p>　　圖（16）立柱與橫梁連接圖</p><p>　　螺栓群重心處所受外力為：</p><p>　　合成剪力Q=8.635KN，合成

77、彎矩M=23.872KNm</p><p>　　每個(gè)螺栓所受的剪力為</p><p>　　以橫梁外壁與M方向平行的切線為旋轉(zhuǎn)軸，各螺栓距轉(zhuǎn)軸距離分別為：</p><p><b>　　螺栓 1： </b></p><p><b>　　螺栓 2： </b></p><p>&

78、lt;b>　　螺栓 3： </b></p><p><b>　　螺栓 4： </b></p><p><b>　　螺栓 5： </b></p><p><b>　　螺栓 6： </b></p><p><b>　　螺栓 7： </b&

79、gt;</p><p><b>　　螺栓 8： </b></p><p>　　由各y值可見，距旋轉(zhuǎn)軸的距離最遠(yuǎn)，其拉力，</p><p>　　為各螺栓拉力對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的力矩之和 （6-39）</p><p><b>　　則式中，</b></p><p>　　如上圖所示，以過懸臂

80、法蘭盤圓心，分別與M方向重合和垂直的兩根直線為x軸和y軸，設(shè)受壓區(qū)應(yīng)力為，則受壓區(qū)壓力對(duì)旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的力矩為：</p><p><b>　?。?-40）</b></p><p>　　壓應(yīng)力合力絕對(duì)值為： （6-41）</p><p>　　(6-40).(6-41)式中為距x軸y距離處法蘭盤壓區(qū)的壓力，</p><p>&

81、lt;b>　?。?-42）</b></p><p>　　根據(jù)法蘭盤的平衡條件： ，</p><p><b>　　于是</b></p><p>　　經(jīng)整理：0.690，</p><p>　　解得：=26.938（KN），=9.466（Mpa）</p><p>　　4.5.1.螺栓

82、強(qiáng)度驗(yàn)算</p><p>　　設(shè)懸臂法蘭盤厚度20mm,則單個(gè)螺栓的承壓承載力設(shè)計(jì)值</p><p><b>　　=1.091KN<</b></p><p>　　4.5.2. 法蘭盤的確定</p><p>　　受壓測受力最大的法蘭盤區(qū)格，如圖6-13所示的三邊支撐板，此時(shí)，自由邊長=。固定邊長</p>

83、<p>　　，查表6-10，=0.099</p><p>　　該區(qū)隔內(nèi)的最大彎矩為：</p><p><b>　　法蘭盤所需厚度：</b></p><p>　　3號(hào)螺栓所在法蘭盤區(qū)格為受拉側(cè)受力最大的三邊支撐法蘭盤，據(jù)此計(jì)算的法蘭盤厚度</p><p>　　4.5.3.加勁肋的確定</p>&l

84、t;p>　　由受壓區(qū)法蘭的分布反力得到的剪力</p><p>　　螺栓拉力所產(chǎn)生的剪力</p><p>　　設(shè)加勁肋的高度和厚度分別為</p><p><b>　　剪應(yīng)力為</b></p><p>　　設(shè)加勁肋與橫梁的豎向連接焊縫的焊腳尺寸＝８mm，焊縫計(jì)算長度=0.14m,則角焊縫的抗剪強(qiáng)度</p>

85、<p><b>　　4.6柱腳強(qiáng)度驗(yàn)算</b></p><p>　　柱腳計(jì)算簡圖如圖17所示。</p><p><b>　　圖（17）</b></p><p>　　4.6.1. 受力情況鉛直力水平力H=19.825KN</p><p>　　合成彎矩M=123.562KN【其偏角，為簡化計(jì)

86、，認(rèn)為</p><p><b>　　扭矩</b></p><p>　　4.6.2.底版法蘭盤受壓區(qū)的長度</p><p><b>　　偏心距</b></p><p>　　法蘭盤幾何尺寸：L=0.70M；B=0.70M；L=0.075M</p><p><b>　　基

87、礎(chǔ)采用C20砼，</b></p><p>　　地腳螺栓采用8M30規(guī)格，受拉側(cè)3M30地腳螺栓的總有效面積</p><p><b>　　根據(jù)下式試算求解:</b></p><p>　　4.6.3.底板盤下的混凝土最大受壓應(yīng)力</p><p>　　=4.455（Mpa）</p><p>

88、<b>　　< </b></p><p>　　4.6.4地腳螺栓強(qiáng)度試驗(yàn)算</p><p>　　受拉側(cè)地腳螺栓總拉力</p><p><b>　　=</b></p><p>　　4.6.5對(duì)水平剪力的校核</p><p>　　由柱腳底板法蘭盤和基礎(chǔ)混凝土的摩擦所產(chǎn)生的水

89、平抗剪承載力為</p><p>　　4.6.6柱腳法蘭盤厚度實(shí)驗(yàn)算</p><p>　　受壓側(cè)：對(duì)三邊支撐板</p><p>　　=0.228（M），=0.1615（M） ，/ =0.1615/0.228=0.708</p><p>　　查表6-10，得=0.088</p><p><b>　　M= = &l

90、t;/b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　查表6-10，得：</b></p><p>　　，取=20.380 </p><p><b>　　法蘭盤的厚度： </b></p><p>　　受拉側(cè)： = =0.02

91、97（m）<0.030m</p><p>　　4.6.7地腳螺栓支承加勁肋的計(jì)算</p><p><b>　　= </b></p><p>　　地腳螺栓支承加勁肋的高度和厚度為：</p><p><b>　　剪應(yīng)力為 = </b></p><p>　　設(shè)加勁肋與標(biāo)立柱的

92、豎向連接角焊縫的焊腳尺寸，焊縫計(jì)算長度</p><p><b>　　則角焊縫的抗剪強(qiáng)度</b></p><p><b>　　4.7基礎(chǔ)驗(yàn)算</b></p><p>　　設(shè)基礎(chǔ)由兩層構(gòu)成，上層寬=1.80M，高=2.30M，長=3.30M，下層寬=2.00M，高=0.20M，長=3.50M。如圖18所示</p>

93、<p>　　取 圖（18）</p><p><b>　　法蘭盤的厚度</b></p><p>　　受拉側(cè)： = =0.0297（M）<0.030</p><p>　　設(shè)基礎(chǔ)砼單位重量24KN/ ，基底容受許應(yīng)力290KPA。</p><p>　　基底所受荷載為：豎向總荷載N </p&

94、gt;<p>　　水平荷載H=14.399KN</p><p><b>　　由風(fēng)載引起的彎矩</b></p><p>　　=147.538（KN.m）</p><p>　　由永久荷載引起的彎矩=41.702 KN.m，由風(fēng)載引起的扭矩=60.538 KN.m。</p><p>　　4.7.1基底應(yīng)力驗(yàn)算&l

95、t;/p><p><b>　　基底應(yīng)力最大值為：</b></p><p>　　= = =97.608（KPA）<290（KPA）</p><p>　　最小值為：==10.400 〉0</p><p>　　4.7.2基底合力偏心距離驗(yàn)算</p><p>　　4.7.3基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算</p

96、><p><b>　　，</b></p><p><b>　　抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)</b></p><p>　　4.7.4基礎(chǔ)滑動(dòng)穩(wěn)定驗(yàn)算</p><p>　　設(shè)基礎(chǔ)底面與地基土之間的摩擦系數(shù)為0.30，則基礎(chǔ)抗滑穩(wěn)定系數(shù)：</p><p>　　=6.359>1.20，滿足要求。

97、</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　此次課程設(shè)計(jì)，通過國標(biāo)GB5768-99的學(xué)習(xí)，對(duì)道路標(biāo)志的組成和設(shè)計(jì)有了更深的了解，對(duì)設(shè)計(jì)過程分為一下三個(gè)步驟:</p><p>　　第一：先通過設(shè)計(jì)道路的設(shè)計(jì)車速定相關(guān)標(biāo)志牌字高和寬度，通過對(duì)該設(shè)計(jì)道路的等級(jí)用途來確定設(shè)計(jì)版面內(nèi)容和顏色。</p><p&

98、gt;　　第二：對(duì)于標(biāo)志牌選用的材料，包括支撐結(jié)構(gòu)和地下結(jié)構(gòu)都要進(jìn)行強(qiáng)度校核。而且對(duì)于外力例如風(fēng)荷載要進(jìn)行驗(yàn)算。結(jié)構(gòu)物本身也要給進(jìn)行計(jì)算。</p><p>　　第三：對(duì)于標(biāo)志牌在道路按照的位置和方式也要按照規(guī)范要求進(jìn)行。</p><p>　　綜合上述只是我自己的淺顯理解?？此坪唵蔚臉?biāo)志牌包含很多細(xì)節(jié)問題。但總的要求是一定要參考國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。而不是簡單的一個(gè)牌子上面寫字就可以。要認(rèn)

99、真進(jìn)行每一步。最終滿足要求。</p><p><b>　　致 謝 </b></p><p>　　在這次課程設(shè)計(jì)中，通過對(duì)資料的查找和規(guī)范的使用。使我明白在設(shè)計(jì)過程中，對(duì)于規(guī)范的使用和技術(shù)資料的查詢工作。在這次課程設(shè)計(jì)中，通過前期對(duì)規(guī)范GB5768-09的學(xué)習(xí)，了解了很多關(guān)于交通標(biāo)志的細(xì)節(jié)方面。感謝駱老師的指導(dǎo)，以及組長和同學(xué)們的幫助，在共同探討學(xué)習(xí)中逐步完成了課程設(shè)

100、計(jì)。</p><p>　　在整個(gè)過程中遇到兩個(gè)問題，第一是抗8級(jí)大風(fēng)的強(qiáng)度校核。不知道從何下手，例如支柱的材料形狀和大小。開始沒有找到參考資料時(shí)候，不知道怎樣設(shè)置，在老師和同學(xué)的幫助下通過學(xué)習(xí)《風(fēng)載強(qiáng)度計(jì)算實(shí)例》才明白怎樣進(jìn)行對(duì)標(biāo)志牌其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。第二是對(duì)CAD作圖過程中效果圖的處理，由于填充問題，導(dǎo)致很多小問題。但是經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，重要找到方法使得填充顏色解決。但是目前位置還有缺陷的是，標(biāo)志版填充的顏色應(yīng)該也

101、是有規(guī)范的，但是我不知道怎樣調(diào)整到規(guī)范要求的顏色，所以我目前做出來的標(biāo)致版顏色還不是規(guī)范的。</p><p>　　由于自己各方面還不夠完善，希望在以后的學(xué)習(xí)過程中能夠加強(qiáng)繪圖和查閱資料方面的學(xué)習(xí)。同時(shí)對(duì)于理論力學(xué)的學(xué)習(xí)還要加強(qiáng)，完善自己的基礎(chǔ)學(xué)科基礎(chǔ)。同時(shí)對(duì)于本課程設(shè)計(jì)有不足的地方希望能夠改正在以后的工作中避免犯同樣的問題。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b&g

102、t;</p><p>　　[1] 徐吉謙. 交通工程總論，人民交通出版社，2001</p><p>　　[2].道路標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-99），人民交通出版社，1999</p><p>　　[3]. 道路標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-09），人民交通出版社，2009</p><p>　　[4] 楊久齡.李會(huì)學(xué). 道路交通標(biāo)志何標(biāo)線應(yīng)用指南[