城市道路交通指路標志智能設計系統(tǒng)的研究與實現.pdf

1、指路標志系統(tǒng)作為一種靜態(tài)誘導設施在城市道路交通中發(fā)揮著重要的交通導向功能，它通過對指路信息的標示為交通參與者提供科學、合理的誘導服務。于是，其所標示的指路信息內容是否恰當，直接關系到指路標志導向功能的發(fā)揮與誘導服務的提供。為此，本文以指路標志的交通服務為背景，針對標示信息的不同，對相應的智能設計方法進行了系統(tǒng)深入的研究，并構建了一個智能設計系統(tǒng)來解決指路標志內容的標示設計問題。 論文的研究工作主要包括以下幾個方面： 1、

2、指路標志數據模型研究。從指路標志設計的數據基礎出發(fā)，對現有GIS-T平臺的數據模型進行了研究，分析了指路標志設計中的相關要素，在此基礎上建立了面向指路標志設計的道路網模型。通過對指路標志的要素分析，建立了適合城市道路交通的指路標志分層模型。 2、基于空間推理的指路標志設計方法研究。針對指路標志中道路信息的標示需求，提出了一種基于空間推理的標示設計方法。首先對城市道路網的空間關系進行了分析，明確了路段鄰接關系的表達；然后通過對標志

3、信息的認知分析，探討了基于空間推理的道路信息標示設計方法，最后對方法的具體實現進行了說明。 3、基于標志性地物的指路標志設計方法研究。針對指路標志中標志性地物信息的標示需求，提出了一種基于標志性地物的綜合標示設計方法。首先對標志性地物進行了定義與分析，并根據標志性地物的誘導特性提出了綜合標示設計思路。依據這一思路，按標志性地物和道路網絡的結構特性，利用空間聚類分析實現了標志性地物的區(qū)域化處理，降低了設計復雜度；然后結合道路網的分

4、層和標志性地物的影響層次劃分，采用基于標志性地物的圈層覆蓋法求得了標志性地物的誘導分布；最后通過層次分析法來實現對信息標示的優(yōu)先權決策。 4、基于路徑規(guī)劃的指路標志設計方法研究。針對交通管理因素對指路標志誘導路徑的影響，提出了一種基于路徑規(guī)劃的標志性地物信息標示設計方法。首先分析了指路標志設計中的交通組織與管理因素，然后對交通組織影響下的路徑規(guī)劃進行了討論，提出了基于蟻群算法的路徑規(guī)劃方法來實現對重要標志性地物信息的標示設計，最

5、后對交通限制條件下一般標志性地物的路徑修正方法進行了討論。 5、指路標志智能設計系統(tǒng)的設計與實現研究。通過對三種指路標志智能設計方法的比較分析，提出了一種指路標志信息的綜合標示設計方法。根據這一方法對指路標志的智能設計系統(tǒng)進行了設計，實現了原型系統(tǒng)，并通過實例說明了系統(tǒng)的智能設計過程。 6、指路標志系統(tǒng)的仿真評價研究。通過對現有指路標志系統(tǒng)評價方法和指路標志系統(tǒng)功能特征的分析，提出了基于城市道路交通的指路標志系統(tǒng)評價體系