交通道路施工(道路改造)課程設計

1、<p>　　《道路施工技術(shù)》課程設計</p><p>　　學生姓名： </p><p>　　班 級： 交通1104班 </p><p>　　學 號： </p><p>　　指導教師： </p><p>　　二０一五年三月十三日<

2、;/p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　1 工程概況3</b></p><p>　　1.1 工程簡介3</p><p>　　1.2 道路沿線地質(zhì)情況3</p><p>　　1.3 道路交通量概述4</p><p>　　

3、1.4 道路路面工程技術(shù)標準4</p><p>　　1.5 主要工程量4</p><p>　　2 編制說明及原則5</p><p>　　2.1 編制依據(jù)5</p><p>　　2.2 編制原則5</p><p>　　3 總體施工組織計劃6</p><p>　　3.1 施工原則6&l

4、t;/p><p>　　3.2 項目部施工組織機構(gòu)設置6</p><p>　　3.3 施工進度6</p><p>　　3.4 施工準備6</p><p>　　3.5 施工步驟7</p><p>　　3.6 施工總體安排7</p><p>　　3.7 目標實現(xiàn)的保證7</p>

5、<p>　　4 水泥穩(wěn)定碎石施工10</p><p><b>　　4.1 立模10</b></p><p><b>　　4.2 備料10</b></p><p>　　4.3 穩(wěn)定層攤鋪10</p><p><b>　　4.4 碾壓10</b></p&g

6、t;<p><b>　　4.5 養(yǎng)生10</b></p><p>　　4.6 玻璃柵格施工11</p><p>　　4.7 乳化瀝青下封層11</p><p>　　5 瀝青路面施工13</p><p>　　5.1 瀝青材料13</p><p>　　5.2 混合料運輸質(zhì)量控制

7、13</p><p>　　5.3 瀝青混凝土攤鋪13</p><p>　　5.4 瀝青混合料的碾壓13</p><p>　　5.5 接縫修邊14</p><p>　　6 安全保障體系及保障措施15</p><p>　　6.1 主管生產(chǎn)的副職領導安全生產(chǎn)職責15</p><p>　　6

8、.2 項目經(jīng)理安全生產(chǎn)職責15</p><p>　　6.3 安全生產(chǎn)部門職責16</p><p>　　6.4 防止中毒措施16</p><p>　　施工平面布置圖17</p><p><b>　　1 工程概況</b></p><p><b>　　1.1 工程簡介</b>

9、;</p><p>　　本工程選了南京工業(yè)大學江浦校區(qū)校園主干道，具體為該校篤行樓門前的交叉口到同和后門前的交通轉(zhuǎn)盤的一段道路，約為1km。（見圖1-1）</p><p>　　該路段前部分坡度平緩，后小部分是沖山道路，坡度大。由于受學校房屋施工的影響，長年受到的重型施工車輛的超載破壞，使得路面出現(xiàn)較大的裂縫，車轍痕跡明顯；并且施工車輛掉落部分水泥砂漿、黃土，使得緩坡路段路面排水困難，故進行

10、改造。</p><p>　　圖1-1 工程鳥瞰圖</p><p>　　1.2 道路沿線地質(zhì)情況</p><p>　　工程地質(zhì)大致分三類：Ⅰ類為崗地工程地質(zhì)區(qū)；Ⅱ類為崗地間凹地工程地質(zhì)區(qū)；Ⅲ類為長江漫灘工程地質(zhì)區(qū)。崗地表大多為黃土覆蓋，崗間凹地主要為次生土與淤質(zhì)土，其底為白堊系浦口組砂礫巖。各地質(zhì)層的地基承載力為：A：淤質(zhì)粉質(zhì)粘土

11、FK=80-90KpaB：粉質(zhì)粘土（含卵礫石） FK=200-260KpaC：強風化泥巖 FK=400KpaD：中風化泥巖 FK=1800Kpa</p><p>　　1.3 道路交通量概述</p><p>　　該段道路兩端都是交通要點，南端是一個十字交叉口，交通量大；北端是一個交通環(huán)島便于車輛轉(zhuǎn)彎。&l

12、t;/p><p>　　1.4 道路路面工程技術(shù)標準</p><p>　　路面寬度：前半段（500m）為15m，包括車行道9m,左右綠茵道各3m,后半段（500m）為12m，包括左右人行道各1.5m。</p><p>　　主線路面結(jié)構(gòu)形式：原路面面層結(jié)構(gòu)：4cmAC-13C型瀝青混凝土+6cmAC-20C瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層，瀝青材料為道路石油瀝青70#

13、。</p><p><b>　　1.5 主要工程量</b></p><p>　　面層：10cm密級配細粒式瀝青混凝土</p><p>　　基層：20cm水泥碎石</p><p><b>　　2 編制說明及原則</b></p><p><b>　　2.1 編制依據(jù)&l

14、t;/b></p><p>　　本標段的施工設計文件及圖紙資料和設計技術(shù)交底。</p><p>　　《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》GJJ1-2008</p><p>　　《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008</p><p>　　《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》GB50141-2008</p>

15、<p>　　施工現(xiàn)場實地踏勘原有道路、管線、周邊建筑環(huán)境所獲得的信息資料</p><p>　　相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。</p><p>　　本地區(qū)自然環(huán)境、氣候條件和資源條件。</p><p><b>　　2.2 編制原則</b></p><p>　　科學采用先進技術(shù)，保證施工質(zhì)量。</p>

16、<p>　　科學安排施工計劃，保證各項施工連續(xù)、均衡。</p><p>　　嚴格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和技術(shù)要求進行施工，保證業(yè)主滿意。</p><p>　　3 總體施工組織計劃</p><p><b>　　3.1 施工原則</b></p><p>　　質(zhì)量方面：工程質(zhì)量符合設計要求和現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范。工

17、程施工質(zhì)量等級為合格。</p><p>　　安全目標：杜絕因公死亡，不發(fā)生安全事故。</p><p>　　文明施工目標：嚴格執(zhí)行南京市安全文明與環(huán)境管理辦法，不做違規(guī)作業(yè)。</p><p>　　3.2 項目部施工組織機構(gòu)設置</p><p>　　公司接到中標通知后，于2015年3月8日即派遣人員到達校園，著手各項前期準備工作，并于2015年3

18、月9日成立了以xxx為項目經(jīng)理，包括總工程師、各項目部在內(nèi)的項目部。</p><p><b>　　3.3 施工進度</b></p><p>　　考慮到校園道路的車輛行駛速度較低，以及道路的等級較低，采取先簡化的施工方式。</p><p><b>　　3.4 施工準備</b></p><p>　　開工

19、前組織項目組施工人員認真看圖，熟悉設計文件，訂出詳細的施工作業(yè)計劃，對技術(shù)要求、施工質(zhì)量、檢測標準等進行學習。</p><p>　　施工前復測道路平面控制點及沿線臨時水準點，并做好控制點和臨時水準點的保護工作。</p><p>　　做好圖紙會審，技術(shù)交底和工地工班技術(shù)交底工作。</p><p>　　嚴格執(zhí)行施工操作規(guī)程及材料質(zhì)量驗收標準。</p>&l

20、t;p><b>　　3.5 施工步驟</b></p><p><b>　　施工步驟圖3-1</b></p><p>　　3.6 施工總體安排</p><p>　　施工順序：把該道路分為兩段施工段，兩段同時施工，實行流水作業(yè)法。主要控制工期及階段性目標。合同工期為2015年3月8日至2015年4月8日。</p&g

21、t;<p><b>　　階段目標如下：</b></p><p>　　從3月9日起，組織地方材料進場，。</p><p>　　項目部在組織臨建施工時，組織兩臺瀝青拌合設備的安裝工作并調(diào)試完畢。</p><p>　　根據(jù)施工進度的需要提前完成透層、下封層的施工，保證面層得到連續(xù)施工。</p><p>　　3月1

22、2日之前完成全線面層的施工。</p><p>　　3.7 目標實現(xiàn)的保證</p><p>　　為了順利施工目標及階段目標，項目部對人員、機械設備、材料等方面做了相應的組織計劃，以確保目標實現(xiàn)。</p><p>　　人員組織計劃。主要施工及管理人員按合同要求進場</p><p>　　其他技術(shù)人員5人，試驗工、測量工、現(xiàn)場技術(shù)人員等10人，攤鋪機

23、、拌合樓機長、壓路機駕駛員、挖掘機駕駛員、裝卸機駕駛員、汽車駕駛員等30人,普通工100人。</p><p>　　主要施工機械設備計劃表</p><p>　?。?）主要材料需要量計劃</p><p><b>　　材料保證措施</b></p><p>　　組織機構(gòu)：項目部、機料部負責材料的采購、保管等工作，項目經(jīng)理主抓，下

24、設材料采購組。</p><p>　　4 水泥穩(wěn)定碎石施工</p><p><b>　　4.1 立模</b></p><p>　　將穩(wěn)定層邊線每20米拉一根麻線，模板按麻線支立。模板采用6m槽鋼，槽鋼高15cm。每槽鋼間用木板連接模板內(nèi)撐用20cm圓鋼，外撐用lOcmxlOcm斜撐。</p><p><b>　　

25、4.2 備料</b></p><p>　　材料直接購買就近成品水泥穩(wěn)定碎石，供給連續(xù)，產(chǎn)量約為180t/h。</p><p><b>　　4.3 穩(wěn)定層攤鋪</b></p><p>　　攤鋪采用機械攤鋪，人工配合進行，半成品到工作面內(nèi)用人工推平，穩(wěn)定層厚度根據(jù)邊樁確定，松鋪系數(shù)一般取 1.3-1.35，全幅路面攤鋪，以避免縱向接縫，

26、攤鋪中斷時，設置橫向接縫，人工將未端含水量合適的混合料鋪整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度與混合料壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的吊一側(cè)用砂礫或碎石用填約3m長，其高度高出方木3—5cm。</p><p><b>　　4.4 碾壓</b></p><p>　　穩(wěn)定層經(jīng)人工整形后，即可開始碾壓。用壓路機在全寬內(nèi)進行碾壓。在模板邊緣的穩(wěn)定層用振動平板機進行夯實

27、，碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層表面始終保持濕潤，水分蒸發(fā)過快時，及時補撒少量的水。碾壓時，先輕后重，先慢后快，先邊后中，輪跡重疊1／3輪跡。</p><p><b>　　4.5 養(yǎng)生</b></p><p>　　穩(wěn)定層碾壓完畢，立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生通常為7天，本工程考慮分層攤鋪，在下層碾壓完畢后第二天就可以鋪筑水泥穩(wěn)定層。利用上層穩(wěn)定層對下層穩(wěn)定層進行養(yǎng)生。養(yǎng)生采取灑水養(yǎng)生，

28、派專人負責穩(wěn)定層的養(yǎng)生。碾壓完畢進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。</p><p>　　4.6 玻璃柵格施工</p><p>　　玻纖格柵可以用人工或機械鋪設，但玻纖格柵必須張緊，不得有翹起、褶皺、斷絲。玻纖格柵的長度方向應沿路線的縱向方向鋪設，在轉(zhuǎn)彎處可以剪斷拉平，確保鋪設平整。縱向鋪設順序應與瀝青混合料攤鋪方向相反，并根據(jù)瀝青混合料攤鋪方向，將后一端壓在前一端部之下，縱向應搭接8cm

29、～10cm。橫向鋪設順序應從橫坡的高處往低處鋪設，與瀝青混合料碾壓方向相反，并根據(jù)瀝青混合料碾壓方向，將后一邊壓在前一邊之下，橫向應搭接5cm～8 cm。玻纖格柵每鋪設完一幅后用膠輪壓路機單向碾壓1遍～2遍，即壓路機前進時在玻纖格柵上碾壓，后退時從旁邊未鋪玻纖格柵的路面退回，以壓緊玻纖格柵。如果發(fā)現(xiàn)有不平整或褶皺現(xiàn)象，必須重新鋪設。</p><p>　　鋪設玻纖格柵前下承層必須清掃干凈，無油污、雜物，粘

30、層油應在24 h前完成，以加強玻纖格柵與瀝青混合料層的粘結(jié)。 </p><p>　　路面溫度低于5℃或路面潮濕時，不得鋪設玻纖格柵，以保證玻纖格柵與瀝青混合料層的粘結(jié)。 </p><p>　　鋪設玻纖格柵后應封閉交通，可通行施工車輛，但不得在玻纖格柵上小轉(zhuǎn)彎或剎車，應限制車速，車輛的車速不應超過10km／h。鋪設的玻纖格柵應保持潔凈，不得損壞，如有損壞必須更換

31、或修補。 </p><p>　　鋪設玻纖格柵后，瀝青面層應盡量緊跟著施工。不宜一次鋪設太長的玻纖格柵，一次鋪設的路線長度以滿足一天瀝青面層需要的工作面數(shù)量為宜，以免因下雨、降溫等天氣變化引起路面潮濕、降溫，從而導致玻纖格柵與路面失去粘結(jié)力而翹起。</p><p>　　4.7 乳化瀝青下封層</p><p>　　瀝青的澆灑溫度根據(jù)施工氣溫及瀝青標號選擇，乳化

32、瀝青在常溫下灑布，當氣溫偏低，破乳及成型過慢時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60℃。</p><p>　　當發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時，應立即用人工補灑，有積聚時應予刮除。</p><p>　　應保證前后兩車噴灑的接茬搭接良好。在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點前及終點后，長度為1～1.5m。如需分數(shù)幅澆灑時，縱向搭接寬度宜為10～15cm。澆灑第二、三層瀝青的搭

33、接縫應錯開。</p><p>　　乳化瀝青表面處治應等破乳后水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車，瀝青表面處治在碾壓結(jié)束后即可開放交通。在通車初期應設專人指揮交通或設置障礙物控制行車，使路面全部寬度均勻壓實。在路面完全成型前應限制行車速度不超過20km/h，嚴禁畜力車及鐵輪車行駛。</p><p>　　瀝青表面處治應進行初其養(yǎng)護。當發(fā)現(xiàn)有泛油時，應在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，

34、過多的浮動集料應掃出路面外，并不得搓動已經(jīng)粘著在位的集料，如有其它破壞現(xiàn)象，也應及時進行修補。</p><p><b>　　5 瀝青路面施工</b></p><p><b>　　5.1 瀝青材料</b></p><p>　　直接購買就近成品瀝青混凝土，供給連續(xù)，產(chǎn)量約為180t/h。</p><p>

35、;　　5.2 混合料運輸質(zhì)量控制</p><p>　　根據(jù)拌和站和攤鋪機生產(chǎn)能力以及運距計算車輛數(shù)，保證攤鋪機攤鋪時前面常保存有1～2輛待卸車，運輸車輛采用大噸位運輸車，保證運力滿足要求。應考慮車尾的長度，防止車廂舉升是頂住攤鋪機的料斗。</p><p>　　5.3 瀝青混凝土攤鋪</p><p>　?。?）、本項目工程采用兩臺日本TP3AS5瀝青砼攤鋪機進行二幅攤

36、鋪，上下兩層錯縫0.5m，攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。正常攤鋪溫度應在140-160℃之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。</p><p>　　（2）、攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行

37、覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機，保證平整度。在攤鋪細料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。窨井的抬法應根據(jù)底層料攤鋪情況及細料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機攤鋪時的路情況來調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對于細料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應用小鏟子鏟除，清掃干凈。</p><p>　　5.4 瀝青混合料的碾壓</p><p>　　（1）、選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達

38、到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實采用ZYB-10壓路機進行碾壓。</p><p>　?。?）、瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。</p><p><b>　　5.5 接縫修邊</b></p><p>　?。?)、攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪

39、部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。</p><p>　?。?）、半幅施工不能采用熱接縫時，設檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開0.5m，表層的縱縫

40、應順直，且留在車道的畫線位置上。</p><p>　　（3）、橫向接縫的碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15-20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最

41、后進行正常的縱向碾壓。</p><p>　　6 安全保障體系及保障措施</p><p>　　安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工的生命和國家財產(chǎn)不受損失的大事，在施工過程中必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí) 行國家和有關(guān)部門的有關(guān)政策和法規(guī)。</p><p>　　本工程建立以分管經(jīng)理領導、項目經(jīng)理具體負責的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡。</p><p>　

42、　6.1 主管生產(chǎn)的副職領導安全生產(chǎn)職責</p><p>　　1、認真貫徹執(zhí)行國家和政府部門制定的勞動保護安全生產(chǎn)政 策、法令和規(guī)章制度。</p><p>　　2、制定安全生產(chǎn)工作規(guī)劃和安全生產(chǎn)責任制，擬訂安全生產(chǎn)的 獎懲辦法，建立和不斷完善安全生產(chǎn)管理制度。</p><p>　　3、定期分析安全生產(chǎn)情況，及時研究解決安全生產(chǎn)問題，并且定期向上級報告安全生產(chǎn)情況和措

43、施。</p><p>　　4、審批勞動保護技術(shù)計劃，并組織實施。</p><p>　　5、定期組織安全檢查，積極開展安全競賽活動。</p><p>　　6、對職工進行安全、遵章守紀及勞動保護法制教育，領導和督 促各級部門及廣大職工做好本職范圍內(nèi)的安全工作。</p><p>　　7、主持現(xiàn)場重大傷亡事故的調(diào)查處理，擬訂并落實整改措施。 、&

44、lt;/p><p>　　6.2 項目經(jīng)理安全生產(chǎn)職責</p><p>　　從真執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實上級制定的安全生產(chǎn) 技術(shù)措施，加強施工生產(chǎn)壩場管理，搞好文明生產(chǎn)。</p><p>　　組織工人學習安全技術(shù)操作規(guī)章和規(guī)章制度，堅持交任務的同時交安全要求措施，檢查和督促班組安全作業(yè)，認真搞好安全生 產(chǎn)上崗檢查記錄。</p><p>　　正

45、確處理生產(chǎn)和安全的關(guān)系，不違章指揮。組織施工人員和班組開展安全活動，認真消除事故隱患，對堅持違章作業(yè)的班組必要時可強制停產(chǎn)整頓。</p><p>　　對生產(chǎn)施工現(xiàn)場搭設的腳手架、井架和安裝的電氣、機械設 備等安全防護裝置，組織驗收，合格后方能使用。</p><p>　　發(fā)生工傷事故，立即組織搶救，迅速上報，并保護好現(xiàn)場及參加調(diào)查處理。</p><p>　　6.3 安

46、全生產(chǎn)部門職責</p><p>　　貫徹執(zhí)行國家、政府部門關(guān)于安全生產(chǎn)和勞動保護的法規(guī)和 企業(yè)的安全生產(chǎn)制度，做好安全管理和監(jiān)督檢查工作。</p><p>　　經(jīng)常深入基層和現(xiàn)場，掌握安全生產(chǎn)情況，指導基層單位安全生產(chǎn)工作，調(diào)查研究不安全因素，提出改進措施。</p><p>　　組織安全生產(chǎn)檢查，及時向領導和上級有關(guān)部門匯報安全情 況。(負責特種作業(yè)人員的培訓、考核

47、、復審、發(fā)證、建檔管理工作)</p><p>　　參加審查施工組織設計和安全技術(shù)措施計劃，并對貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。</p><p>　　進行工傷事故統(tǒng)計、分析和報告，參加工傷事故的調(diào)查和處理。</p><p>　　制止違章指揮和違章作業(yè)，遇到嚴重險情，有權(quán)暫停生產(chǎn)， 并報告領導處理。</p><p>　　違反安全技術(shù)勞動法規(guī)的行為，經(jīng)說