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文檔簡介
1、為適應(yīng)大型現(xiàn)代化農(nóng)場對重型輪式拖拉機的需求,落實國家大力發(fā)展精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的政策,實現(xiàn)農(nóng)業(yè)機械的大型化和智能化,選取研發(fā)中的KAT4354鉸接擺桿式重型拖拉機作為研究對象,進(jìn)行了如下研究:
1.應(yīng)用仿真技術(shù),建立了鉸接擺桿式重型拖拉機轉(zhuǎn)向機械系統(tǒng)空間閑環(huán)多體動力學(xué)數(shù)學(xué)模型。基于歐拉四元數(shù),利用含拉格朗日乘子的增廣矩陣法建立多體動力學(xué)方程;用Matlab軟件進(jìn)行了空間多體動力學(xué)仿真。通過兩種典型工況的多體動力學(xué)分析,研究了整機單邊越障
2、與通過國標(biāo)路面時鉸接擺桿式重型拖拉機的動態(tài)特性,分析了其越障性能、整機振動和各鉸點的受力情況。研究了液壓系統(tǒng)動壓反饋裝置對整機動態(tài)特性的影響。仿真分析結(jié)果表明,拖拉機空間閑環(huán)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)合理,鉸點布置滿足農(nóng)田作業(yè)需求。在單邊越障等惡劣工作環(huán)境中,液壓系統(tǒng)增設(shè)動壓反饋裝置可提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定性,減小液壓沖擊峰值,改善鉸點受力情況,提高整機動態(tài)特性。
2.用Matlab軟件,進(jìn)行了空間多體動力學(xué)轉(zhuǎn)向機械系統(tǒng)與全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)合仿真,為
3、線控轉(zhuǎn)向技術(shù)研究提供理論基礎(chǔ)和對比參照。為解決拖拉機多體系統(tǒng)剛性問題,根據(jù)鉸接轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動車輛的結(jié)構(gòu)特點,提出了四輪協(xié)調(diào)力矩的數(shù)學(xué)模型。分析流量放大全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),獲得各液壓元器件的流量方程、動力學(xué)方程,建立全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非線性狀態(tài)方程。進(jìn)行了拖拉機全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原地轉(zhuǎn)向試驗,經(jīng)仿真結(jié)果與試驗結(jié)果對比分析,拖拉機的數(shù)學(xué)模型是合理的,該模型有效解釋了原地轉(zhuǎn)向后期傳動軸反轉(zhuǎn),左前、右后輪胎組角速度存在較大波動等現(xiàn)象。獲取了鉸接擺桿式重型拖
4、拉機全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原地轉(zhuǎn)向動態(tài)特性。
3.進(jìn)行了鉸接擺桿式重型拖拉機線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計和穩(wěn)定性分析。建立拖拉機線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等效模型,對基于傳遞函數(shù)的等效線性化模型進(jìn)行了穩(wěn)定性分析。結(jié)果表明拖拉機線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有較好的穩(wěn)定性與穩(wěn)定裕度。
4.基于Matlab/Simulink仿真平臺,采用模糊PID控制器,進(jìn)行了含閥芯開口死區(qū)的拖拉機線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等效模型的仿真,為基于Matlab的機械、液壓和控制的聯(lián)合仿真提供易于PLC
5、編程的控制參數(shù)查詢表。分析表明:由于拖拉機線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中存在閥芯開口死區(qū),線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在單位階躍信號、斜坡信號和正弦信號的作用下均存在控制誤差,而應(yīng)用模糊PID控制可有效提高含閥芯開口死區(qū)的拖拉機線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的響應(yīng)速度與控制精度。與全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一樣,線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中比例方向閥的中位、過渡位機能選為0型。
5.根據(jù)鉸接擺桿式重型拖拉機農(nóng)田作業(yè)和轉(zhuǎn)場運輸?shù)墓ぷ魈攸c,確定拖拉機轉(zhuǎn)向控制模式轉(zhuǎn)換方案。利用Matlab設(shè)計模糊PID控制
6、器,進(jìn)行了模糊PID控制的空間多體動力學(xué)機械系統(tǒng)與液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)合仿真。
6.基于CAN2.0B通信協(xié)議,構(gòu)建了包括主控制節(jié)點C3、柴油機綜合控制ECU、交互式圖形顯示器、GPS模塊和方向盤智能節(jié)點的鉸接擺桿式重型拖拉機PLC聯(lián)網(wǎng)智能控制系統(tǒng),設(shè)計了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主控程序、轉(zhuǎn)向模式轉(zhuǎn)換程序和0位校正程序的流程圖。
7.進(jìn)行了KAT4354型鉸接擺桿式重型拖拉機線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗,與仿真結(jié)果進(jìn)行了對比分析,驗證了線控轉(zhuǎn)向系
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