虹橋機(jī)場(chǎng)綠化發(fā)展研究.pdf

1、虹橋機(jī)場(chǎng)始建于1920年，自1964年起開(kāi)展民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)，成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)開(kāi)通國(guó)際航線機(jī)場(chǎng)，在中國(guó)民航發(fā)展史上具有特殊的地位和影響，是全國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)縮影。四十余年來(lái)反復(fù)擴(kuò)建，特別在1988年民航體制改革后，虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建步伐加快，但土地使用權(quán)隨之劃分，主要分屬三家駐場(chǎng)單位，各自為政，長(zhǎng)期以來(lái)缺乏統(tǒng)一、有效的總體規(guī)劃，導(dǎo)致建設(shè)管理混亂，機(jī)場(chǎng)區(qū)域綠化環(huán)境未能受到應(yīng)有的重視，景觀面貌相對(duì)落后。研究以歷史資料為基礎(chǔ)，以虹橋機(jī)場(chǎng)為研究對(duì)象，通過(guò)調(diào)

2、查、分析虹橋機(jī)場(chǎng)綠地情況和機(jī)場(chǎng)綠化的特殊性，揭示其真實(shí)水平和發(fā)展規(guī)律。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)綠化環(huán)境越顯重要，作為城市的窗口，它體現(xiàn)了一個(gè)城市園林和藝術(shù)水平，也是衡量一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)和文化生活、精神文明的標(biāo)志。本文對(duì)虹橋機(jī)場(chǎng)綠化發(fā)展進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究，并積累了比較翔實(shí)的技術(shù)資料，為相關(guān)具體問(wèn)題的進(jìn)一步專題研究提供了基礎(chǔ)，通過(guò)與中外機(jī)場(chǎng)的對(duì)比和分析，對(duì)虹橋機(jī)場(chǎng)發(fā)展中在管理和理念上等存在的問(wèn)題、機(jī)場(chǎng)綠化的特殊要求等作了詳細(xì)描述，探索了改善生態(tài)

3、環(huán)境、美化場(chǎng)容場(chǎng)貌、保障機(jī)場(chǎng)飛行安全等的管理思路和方法，并提出：在完善機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步制定綠化專項(xiàng)規(guī)劃，一次規(guī)劃，分步實(shí)施，協(xié)調(diào)好中長(zhǎng)期規(guī)劃目標(biāo)建設(shè)和近期景觀面貌改善的關(guān)系；建管并重，加強(qiáng)綠化設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)管理和執(zhí)法保護(hù)管理，針對(duì)機(jī)場(chǎng)不同分區(qū)，注重樹(shù)種選擇滿足防火、滯灰塵、抗污染、降低噪音等要求，并盡量避免種植鳥(niǎo)嗜植物，滿足各功能分區(qū)的人性化、生態(tài)、空防和飛行安全、防災(zāi)抗災(zāi)功能要求；景觀營(yíng)造，綠化僅是一個(gè)方面，機(jī)場(chǎng)空間場(chǎng)地