國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略的博弈分析.pdf_第1頁(yè)
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1、本文對(duì)國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略進(jìn)行了博弈分析。文章對(duì)航班計(jì)劃中航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，航班頻次，機(jī)型選擇等的決策問(wèn)題進(jìn)行理論分析．內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：首先，采用經(jīng)典的預(yù)測(cè)方法對(duì)旅客需求量進(jìn)行了預(yù)測(cè)，以此為基礎(chǔ)接著通過(guò)合理的假設(shè)，運(yùn)用規(guī)劃模型和古諾模型，分析了航空公司在壟斷和競(jìng)爭(zhēng)的情形下如何決定航班類(lèi)型從而選擇航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，得出壟斷情形下，成本較低時(shí)適合使用直達(dá)航班，而成本較高時(shí)經(jīng)停航班更為合適。而競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下公司須根據(jù)實(shí)際情形，有可能選擇直達(dá)航班來(lái)作為對(duì)

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