我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的客運(yùn)運(yùn)價(jià)形成機(jī)制及價(jià)格策略研究.pdf

1、本文針對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)在客運(yùn)運(yùn)價(jià)形成機(jī)制和價(jià)格策略方面存在的政企不分、機(jī)制僵化、決策緩慢、運(yùn)價(jià)管理體制與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)不相適應(yīng)、營(yíng)銷價(jià)格策略缺乏整體觀念、運(yùn)輸企業(yè)的公共屬性與企業(yè)屬性如何有機(jī)結(jié)合等問(wèn)題，從我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際出發(fā)，借鑒國(guó)內(nèi)外改革先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)形成機(jī)制和價(jià)格策略改革的目標(biāo)、措施、步驟進(jìn)行了理論上的探討，在對(duì)問(wèn)題作定性和定量?jī)煞矫嫜芯康幕A(chǔ)上，提出了對(duì)策和建議。 第一、通過(guò)對(duì)客運(yùn)產(chǎn)品、客運(yùn)運(yùn)價(jià)形成機(jī)制的

2、現(xiàn)狀、客運(yùn)運(yùn)價(jià)的制定及其體系的論述，指出目前客運(yùn)運(yùn)價(jià)形成機(jī)制及價(jià)格策略存在的問(wèn)題，為本課題的研究提供事實(shí)依據(jù)。 第二、借鑒國(guó)內(nèi)外多種運(yùn)輸方式在客運(yùn)運(yùn)價(jià)形成機(jī)制和價(jià)格策略上改革的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為鐵路運(yùn)輸企業(yè)的客運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制及運(yùn)價(jià)策略研究提供橫向的決策參考。 第三、對(duì)鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)形成機(jī)制現(xiàn)狀進(jìn)行了定性和定量分析，指出鐵路現(xiàn)階段客運(yùn)運(yùn)價(jià)形成機(jī)制改革的必要性。通過(guò)對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展不同時(shí)期的供求關(guān)系和運(yùn)價(jià)演變的分析，提出鐵路客運(yùn)運(yùn)