論提單運(yùn)輸中承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)【開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+畢業(yè)論文】

1、1畢業(yè)論文開題報(bào)告畢業(yè)論文開題報(bào)告法學(xué)論提單運(yùn)輸中承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)一、選題的背景與意義戰(zhàn)后，國際貿(mào)易和國際航運(yùn)業(yè)蓬勃發(fā)展。國際海運(yùn)是國際貿(mào)易最重要的運(yùn)輸方式，其在國際貿(mào)易、國際金融、保險(xiǎn)業(yè)中的重要地位顯而易見。中國是世界航運(yùn)大國，承載著國際貿(mào)易中80%的運(yùn)輸量，航運(yùn)業(yè)在國際經(jīng)濟(jì)、對外貿(mào)易、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、加強(qiáng)國防力量等方面具有極其重要和不可替代的作用。海運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任制度是我國《海商法》的重要組成部分，該部分的諸多規(guī)定從我國的航海和貿(mào)

2、易的實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合國際海事立法的趨勢，吸收了《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》的合理部分，形成了較為合理的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)制度，但多年的司法實(shí)踐表明，承運(yùn)人責(zé)任方面也是產(chǎn)生糾紛最多、爭議最大的一個問題，《海商法》關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定并非盡善盡美，仍然存在某些不足，有待進(jìn)一步修改完善。同時，當(dāng)今世界國際海上運(yùn)輸法律處于很不統(tǒng)一的狀態(tài)，同時存在《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》三個主要的生效的國際公約，還有未生效的《鹿特丹規(guī)則》

3、，這種局面不利于國際航運(yùn)和國際貿(mào)易的發(fā)展。由此可見，無論是在我國的《海商法》中，還是在國際海商法法學(xué)界的理論探討中，海運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任都有許多值得商榷之處。尤其在目前國際海事立法日趨活躍，我國《海商法》的修訂已經(jīng)提上議事日程的今天，對國際海運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任制度進(jìn)行全面的審視，對該制度的國際統(tǒng)一化前景作出分析和預(yù)測是非常具有現(xiàn)實(shí)意義的。二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題：論文大綱：一、提單運(yùn)輸中承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)制度的國際比較（一）歸責(zé)原則（二）

4、免責(zé)事項(xiàng)二、提單運(yùn)輸中承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)的法律價(jià)值（一）承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)應(yīng)保證交易安全（二）承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)應(yīng)體現(xiàn)法律公平正義的價(jià)值3[4]黃雅屏：《試論之存廢》，載《世界海運(yùn)》，2005年第2期。[5]司玉琢：《的評價(jià)與展望》，載《中國海商法年刊》，2009年第20期。[6]朱曾杰：《初評》，載《中國海商法年刊》，2009年第20期。[7]朱作賢，司玉琢：《論“首要義務(wù)”原則——兼評UNCITRAL運(yùn)輸法承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)條款》，載《中國海商

5、法年刊》，2002年13期。[8]司玉琢：《提單責(zé)任基礎(chǔ)的重大變革》，載《中國國際法年刊》中國對外翻譯出版公司出版社1984年版。[9]趙月林，胡正良：《論取消航海過失免責(zé)對承運(yùn)人責(zé)任義務(wù)和其他海事法律制度的影響》，載《大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)(社科版)》，2002年版。[10]司玉琢.：《海商法專論》，人民大學(xué)出版社2007年版。[11]高華：《對海上承運(yùn)人責(zé)任之歸責(zé)原則的思考》，載《華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)》，2007年第3期。[12]楊良宜.：《

6、提單》，大連海事大學(xué)出版社1994年版。[13]司玉琢：《海商法》，法律出版社，2007年版。[14]李章軍：《國際海運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任制度研究》，法律出版社，2006年版。[15]馬得懿：《海上貨物運(yùn)輸法強(qiáng)制性體制論》，中國社會科學(xué)出版社，2010年版。[16]陳安：《國際經(jīng)濟(jì)法學(xué)刊》，北京大學(xué)出版社，2007年版。[17]吳煥寧：《國際海上運(yùn)輸三公約釋義》，中國商務(wù)出版社，2007年版。[18]倪學(xué)偉：《航海過失免責(zé)存廢論》，法律出版社，

7、2002年版。[19]向力：《國際海運(yùn)業(yè)承運(yùn)人責(zé)任體制的傳承與發(fā)展——承運(yùn)人責(zé)任規(guī)定介評》，載《中國海商法年刊》，2009年第4期。[20]曹興權(quán)：《認(rèn)真對待商法的強(qiáng)制性：多維視角的詮釋》，載《甘肅政法學(xué)院學(xué)報(bào)》，2004年第5期。[21]徐國棟：《民法基本原則解釋》，中國政法大學(xué)出版社，1992年版。[22]VONZIEGLERATheTiabilityofTheContractCarrierTexasInternationalLaw