船舶中間產(chǎn)品裝配作業(yè)工時估算研究.pdf

1、為更加合理地估算船舶中間產(chǎn)品的裝配作業(yè)工時，本文在前人研究的基礎(chǔ)上提出了一種新的思路?；舅悸肥牵菏紫纫罁?jù)相似原理檢索出與當(dāng)前產(chǎn)品相似的一組產(chǎn)品，然后通過數(shù)值工時模型學(xué)習(xí)其工時規(guī)律，并由此規(guī)律計算新產(chǎn)品的工時。具體如下：（1）根據(jù)產(chǎn)品的非數(shù)值參數(shù)信息檢索出與新產(chǎn)品相似的一組相似產(chǎn)品。相似產(chǎn)品的檢索（Similar Case Retrieve）的關(guān)鍵是確定產(chǎn)品間的相似性，而確定相似性的關(guān)鍵是相似特征的提取和“相似特征”相似性的度量。本文

2、依據(jù)產(chǎn)品間的功能序、時間序和空間序，并結(jié)合船舶中間產(chǎn)品裝配作業(yè)工時特點。（2）為了正確、精密地估算船舶中間產(chǎn)品裝配作業(yè)的工時，本文提出并建立了三種模型，分別為：一元線性回歸模型，多元線性回歸模型和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。為比較評價模型的優(yōu)劣，本文引入數(shù)學(xué)方法對各個模型誤差進(jìn)行了統(tǒng)計分析。通過對各個相應(yīng)統(tǒng)計量的分析比較得出一個結(jié)論：與其它模型相比，在船舶中間產(chǎn)品裝配工時估測中，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型可以得出更加正確、精密的結(jié)果。（3）為使神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的最終學(xué)