2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、受金融危機影響,我國造船業(yè)一直處于低迷狀態(tài)。盡管這兩年來船舶訂單稍有增加,但是船價一直在低位徘徊,且要面對原材料和勞動力價格不斷上漲的壓力,我國造船業(yè)形勢依舊不容樂觀。2012年,工信部發(fā)布的“關于進一步推進建立現(xiàn)代化造船模式工作的指導意見”指出,船舶企業(yè)想要健康持續(xù)發(fā)展下去,只能通過改變以生產(chǎn)要素投入為主的外延式經(jīng)濟發(fā)展方式,不斷提高造船效率、降低造船成本。因此,國內(nèi)船舶企業(yè)都把目標轉(zhuǎn)向了基礎管理方面,加強造船精細化管理,強化預實對比

2、分析?!爸圃炷苈省闭钱a(chǎn)出合格品量與投入生產(chǎn)要素量的比值,本文對精益造船模式下的船舶中間產(chǎn)品制造能率的研究也正響應了這一號召。本文從制造能率的定義出發(fā),研究各個參數(shù)的獲取方法,得到制造能率曲線,找出影響制造能率高低的因素,從而提出制造能率的提高方法,為船舶企業(yè)提供現(xiàn)實的指導作用。本文主要研究內(nèi)容包括:
 ?。?)以精益造船理論為指導,在總裝化造船主作業(yè)流程的基礎上對船舶建造過程按照“區(qū)域/階段/類型”的特征進行分解,確立船體、舾裝

3、、涂裝三大分道生產(chǎn)線各階段的作業(yè)內(nèi)容以及形成的中間產(chǎn)品的形態(tài);以中間產(chǎn)品為基礎,結(jié)合任務包劃分準則和影響因素,確定船舶建造中間產(chǎn)品標準任務包的構(gòu)成。
  (2)從“勞動生產(chǎn)性”的概念出發(fā),研究傳統(tǒng)制造業(yè)制造能率定義,在此基礎上給出符合船舶生產(chǎn)實際的中間產(chǎn)品任務包制造能率的定義,明確中間產(chǎn)品任務包制造能率各參數(shù)(即目標工時和實動工時)的獲取方法:目標工時可以采用工時物量定額方式制定;實動工時可以采用以任務包和派工單為單位的作業(yè)投放與

4、反饋方法統(tǒng)計;
 ?。?)以某目標船廠的58000DWT散貨船為例,確定以分段為管理對象的中間產(chǎn)品和任務包分解結(jié)構(gòu),并以該船某一雙層底分段為例,詳細說明中間產(chǎn)品制造能率計算所需的基礎數(shù)據(jù)采集方法,并根據(jù)采集匯總數(shù)據(jù)計算該分段船體作業(yè)各類中間產(chǎn)品任務包的制造能率以及該分段整個船體作業(yè)的制造能率,繪制制造能率曲線;
 ?。?)分析制造能率曲線的走勢和異常點,并結(jié)合中間產(chǎn)品制造能率的定義,研究中間產(chǎn)品制造能率的影響因素,并提出提高

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