067商用車底盤涂蠟保護技術(shù)

1、1商用車底盤涂蠟保護技術(shù)商用車底盤涂蠟保護技術(shù)田富國田富國王克儉王克儉（中國第一汽車集團公司解放青島汽車廠青島266043）摘要：摘要：主要介紹商用車底盤噴蠟保護工藝，底盤防銹蠟性能新要求，噴蠟線主要設(shè)備，噴蠟線系統(tǒng)供貨服務(wù)方式與專業(yè)化管理。關(guān)鍵詞鍵詞：汽車底盤，底盤防銹蠟，噴蠟線，專業(yè)化管理，系統(tǒng)供貨服務(wù)方式1前言前言隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)量聚增，商用車出口越來越多，對汽車質(zhì)量的要求越來越高，各國汽車生產(chǎn)廠家在不斷提高油漆涂裝

2、質(zhì)量的同時增加了對涂漆商用車底盤噴涂保護蠟的后處理工序。中國第一汽車集團公司早在上世紀80年代起，就對出國車采用涂蠟保護已有20多年的歷史。經(jīng)驗證明，汽車外表涂防銹保護蠟層對經(jīng)海運的商用車能起到最好的封存作用，有效的防止海水、高溫和日曬的侵蝕。尤其是對海運放置在輪船甲板上的商用車采用涂蠟保護效果更為明顯。90年代中期，對二類車底盤進行涂防銹蠟保護，增加了汽車的外觀裝飾，提高了汽車使用壽命。為進一步提高汽車防蝕性能和增進汽車的使用壽命，2

3、002年中國第一汽車集團公司解放青島汽車廠投資建成國內(nèi)第一條年產(chǎn)8萬輛商用車（包括重、中、輕型）底盤噴蠟生產(chǎn)線。成為一汽解放商用車的一個海運出口防護基地，同時實現(xiàn)對所有總裝下線二類車底盤的噴蠟保護。至今已完成20余萬輛商用車底盤的噴蠟保護，有效地解決了出國車海運中的整車防銹和國內(nèi)車露天存放及貯運中的底盤防銹問題。1車架涂裝工藝及底盤銹蝕的原因車架涂裝工藝及底盤銹蝕的原因1.1底盤涂裝工藝汽車車架是商用車關(guān)鍵的部件之一，它位于車下部，極易

4、受到路面沙石沖擊，在使用中受各種不同環(huán)境介質(zhì)的侵蝕。這就要求車架的油漆涂層不僅要有良好的防腐蝕性能，而且還應(yīng)具有一定的耐候性能和抗石擊性能。我廠車架采用熱軋鋼板經(jīng)酸洗去除氧化皮、壓型、鉚接成型后，進行磷化處理＋陰極電泳涂裝工藝，涂層的耐腐蝕性有著顯著提高。但因表面張力的影響不同程度存在銳邊、尖角漆膜薄弱，以及焊縫或縫隙內(nèi)局部泳漆不夠均勻的問題。配套廠供給的車橋總成、傳動軸總成、轉(zhuǎn)向機、減震器等制件一般也因熱容量大，且因油封，橡膠件，墊圈

5、等材料不能經(jīng)受高溫的問題，而只能采用快干型防護蝕涂料（一般為改性氯化橡膠底盤漆）的涂裝工藝。1.2底盤銹蝕的原因我國地處熱帶、亞熱帶濕潤區(qū)、溫帶濕潤區(qū)、沿海地帶及寒冷區(qū)氣候范圍，也包括了城市、鄉(xiāng)村、工業(yè)城市、沿海地區(qū)等特殊的大氣類型。汽車長期行駛在差異極大的各種氣候、大氣環(huán)境中。大氣中的紫外線、微生物；大氣中含有不同的腐蝕污染物，像SO2、Cl、NH3、細粉塵、沙塵暴、酸雨等；道路上的沙石、鹽水飛濺等，都是造成汽車在儲運和使用中，底盤漆

6、膜失光及發(fā)生銹蝕的主要原因。我國部分地區(qū)大氣狀況見表1和表2。表1我國部分地區(qū)大氣的成分地區(qū)SO2，mgm3Cl，mgm3NH3，mgm3顆粒物雨水PH值東北華北中南0.0370.2130.3060.010.010.0810.0690.0750.590.750.5576.25.63對不需要噴蠟部位，如駕駛室玻璃、車燈等部位，加標(biāo)準防護罩進行遮蓋。2.3.5噴底盤防銹蠟調(diào)整噴蠟設(shè)備工藝參數(shù)，進氣壓力一般控制在0.3～0.4Mpa。蠟液粘度

7、（涂4杯25℃）26～36s。蠟液自動調(diào)溫，冬季一般控制在15～20℃，避免冬季蠟液加溫過高與工件（底盤）溫差過大，易造成蠟?zāi)し喊赚F(xiàn)象。a.車架、前軸、中后橋、傳動軸總成、鋼板彈簧總成、減震部分、擋泥板、后懸立梁等。b.油箱、前后輪輞及輪胎螺母、螺絲外露部分等需噴蠟保護部位。c.在行進中對以上部件按由前到后，依上而下依次均勻、完整地噴涂底盤防銹蠟。噴蠟距離（噴嘴到漆面）為200～400mm。蠟?zāi)ず穸纫螅焊赡ず穸葹?5～30μm（濕膜厚

8、度60～180μm）。d.檢查蠟?zāi)娡抠|(zhì)量，要求均勻、完整、無漏噴，如出現(xiàn)剝離、脫皮、不完整時，必須去除后重新修補。e.對噴蠟合格的車卸去遮蔽。2.3.6晾干或熱風(fēng)吹干噴蠟合格的車在行經(jīng)晾干室運行中，可啟動排風(fēng)自行晾干，時間6～12mim，或開啟低于70℃熱風(fēng)吹干，時間3～6mim。蠟?zāi)け砻媸钟|膜不粘手為指干后方可入庫存放。2.3.7出車將噴蠟干燥合格車駛出噴蠟線晾干室。2.4濕膜厚度的檢測采用階梯濕膜測厚儀。儀器由梳齒組成，兩端的外齒

9、形成一條直線，內(nèi)齒是相繼縮短的。以至在齒與基線間出現(xiàn)一系列缺口。每個缺口的空隙大小能從儀器的刻度上讀出。a.測量時，將量程范圍與蠟?zāi)す烙嫷暮穸认嘟哪莻€面垂直壓入濕膜中。b.將濕膜厚度計從濕膜中移出。c.濕膜厚度應(yīng)是在被蠟?zāi)そ櫟哪莻€最短的齒及相鄰那個沒有被浸到的齒之間。d.采用同一方式至少在不同地方，取2次的讀數(shù)以得到代表性的結(jié)果。2.5噴蠟保護標(biāo)準為兩種：國內(nèi)商用車底盤防銹標(biāo)準和出口商用車整車防銹標(biāo)準。3噴蠟線主要設(shè)備及技術(shù)要求噴蠟

10、線主要設(shè)備及技術(shù)要求3.1運輸裝置由板式輸送機貫通噴蠟線，進行工序間噴蠟車輛的機械化輸送，輸送機長度110m，輸送速度為10mmin。3.2清理、清洗室配置壓縮空氣、高壓水。操作區(qū)格柵地面，既能使清洗水流下，又能保證操作人員的安全和排風(fēng)，利于清理和清洗。（如圖片1）。3.3熱風(fēng)吹干室熱風(fēng)吹干室由自動燃燒機（燃氣），熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，排煙系統(tǒng)等組成。熱風(fēng)從兩側(cè)及底部三方向均勻向底盤吹出，只對車架底盤部分進行加熱，熱風(fēng)溫度低于70℃。3.4遮蔽