copy 理論基礎(chǔ)

1、lVfr：軸距，mm。前軸的載荷是均勻分布在前軸所有車輪上的，所以右前輪的載荷為：(19)rfWaxfxWrfxWNFF2??左前輪的載荷為：(110)lfWaxfxWlfxWNFF2??B）后軸動(dòng)載荷）后軸動(dòng)載荷同前軸一樣，對(duì)前輪和路面的接觸點(diǎn)處取矩的和也應(yīng)為0，即：(111)??0axfM所以后軸的動(dòng)載荷應(yīng)為：(112)???????????????)sin(cosUVfrVactcogVfrVUactcogVactVaxrxwga

2、lhlglmF??右后輪的載荷為：(113)rrWaxrxWrrxWNFF?左后輪的載荷為：(114)lrWaxrxWlrxWNFF?式中，F(xiàn)wxrax：后軸的負(fù)載，N。1.6阻力的阻力的確定確定A）從物理模塊得）從物理模塊得汽車所受阻力是由空氣阻力，滾動(dòng)阻力，加速阻力和坡度阻力幾部分組成的。其中，滾動(dòng)阻力是對(duì)所有車輪逐個(gè)進(jìn)行計(jì)算得到的?？諝庾枇諝庾枇?115)airUVrelVUvvv??(116)25.0relVUairUvwai

3、rVvAcF???????式中，vv：車速，ms；由參考汽車的質(zhì)量得：(121))()(VVvFvBAvF????(122))0(0????VVvFAv(123))0(???VvFB式中，A：阻力函數(shù)系數(shù)（常數(shù)部分），N；B：阻力函數(shù)系數(shù)（線性變化部分），Nhkm。這些部分都與車的實(shí)際質(zhì)量有關(guān)，可以分別進(jìn)行處理。用式（124）計(jì)算出阻力函數(shù)的高階的部分，為：(124)VVVvBAvFvF????)()(現(xiàn)在，可以計(jì)算出每個(gè)時(shí)間步長(zhǎng)內(nèi)的實(shí)

4、際阻力（FVresges）。(125))()(VVrefactresVvFvBAmmF?????(126)gmkkFFFactVpushaddvtracaddvinclVresVgesresV??????)(D）從無(wú)參考汽車的阻力函數(shù)得）從無(wú)參考汽車的阻力函數(shù)得輸入的cA，cB和cC三個(gè)參數(shù)。通過(guò)這些參數(shù)和式（127）可以得出行駛阻力函數(shù)，為：(127)2VCVBAresVvcvccF?????E）從無(wú)參考汽車的阻力表得）從無(wú)參考汽車的