城市橋梁被車輛撞擊后檢測(cè)評(píng)估體系研究.pdf

1、近年來，城市道路立交橋等跨線結(jié)構(gòu)物的大量修建成為緩解城市地面交通壓力的主要途徑。但是由于各種原因，比如車輛超載超高、路政管理體系不健全、駕駛?cè)藛T錯(cuò)誤駕駛等因素，造成車輛撞擊橋梁事故屢有發(fā)生。經(jīng)分析表明車-橋撞擊事故有兩種類型：一種是超高車輛撞擊橋梁主梁等上部結(jié)構(gòu)；另一種是車輛撞擊橋墩等下部結(jié)構(gòu)，兩類事故都可能給橋梁造成致命破壞。由于這兩類碰撞對(duì)橋梁的局部損壞很大，修復(fù)很困難，費(fèi)用也很高，尤其對(duì)交通造成了嚴(yán)重的影響。如何分析車輛對(duì)跨線橋的

2、撞擊影響，如何對(duì)跨線橋的損傷檢測(cè)進(jìn)行評(píng)估，對(duì)橋梁的安全和加固維修具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。由于重車撞實(shí)橋的難度相當(dāng)大，而且代價(jià)相當(dāng)高(基本是車毀橋傷)，所以通過計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)進(jìn)行超高車輛與跨線橋的碰撞仿真分析，就具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。
　　 本文正是基于頻發(fā)的兩類碰撞事故，在少量模型試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，采用通用非線性有限元軟件ABAQUS進(jìn)行車-橋撞擊的仿真分析。所建模型采用標(biāo)準(zhǔn)重載車輛對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁橋進(jìn)行撞擊。并對(duì)不同工況下的車