橋梁被車輛撞擊損傷后的承載力研究及損傷評估.pdf

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,交通越來越擁擠,為了緩解地面交通壓力,立交橋、跨線橋等結(jié)構(gòu)物應運而生。雖然它們的大量出現(xiàn)有效的緩解了地面交通的壓力,但同時也埋下了很多安全隱患。近幾年來,汽車碰撞橋梁的事故屢見不鮮。調(diào)查表明,車-橋碰撞事故主要有兩種情況:一種是超高車輛撞擊橋梁的主梁等上部結(jié)構(gòu);另一種是車輛撞擊跨線橋橋墩,兩類事故給橋梁的正常使用造成了嚴重的威脅。
　　 一旦發(fā)生車-橋碰撞事故,除了會對人們的生命財產(chǎn)造成危害,還會因橋梁的損傷

2、給人們的交通帶來很大的不便。為了能夠在碰撞事故發(fā)生后及時對碰撞損傷后的橋梁進行修復加固等工作,必須深入了解車輛碰撞橋梁的損傷機理,對橋梁的損傷情況進行正確的評估。由于進行實體試驗難度大,費用高,不好實施,可采用計算機軟件對碰撞事故進行仿真模擬。
　　 本文采用通用非線性有限元軟件ABAQUS進行車-橋撞擊事故的數(shù)值仿真分析,針對超高車輛撞擊跨線橋上部結(jié)構(gòu)及車輛撞擊跨線橋中墩兩種高頻率交通事故,對不同撞擊工況下的主梁與橋墩的損傷情

3、況及撞后的承載力進行分析,并運用層次模糊綜合分析法,對被撞橋梁進行損傷評估,為下一步的修復與加固工作提供科學依據(jù)。具體研究內(nèi)容如下:
　　 ①研究超高車輛以不同的速度、不同的角度撞擊跨線橋上部結(jié)構(gòu)時,跨線橋的損傷情況及損傷對主梁承載力的影響;
　　 ②研究車輛以不同的速度、不同的角度撞擊跨線橋中墩時,跨線橋的損傷情況及損傷對橋墩承載力的影響;
　　 ③考慮承載力降低的因素,運用模糊層次分析法,建立碰撞后橋梁的損傷