第二篇 汽車傳動系

1、第二篇第二篇汽車傳動系汽車傳動系一、填空題一、填空題1.汽車傳動系主要是由、、、和等裝置組成。2.汽車傳動系的基本功用是。3.摩擦片式離合器基本上是由、、和四部分組成。4.摩擦離合器所能傳遞的最大轉矩取決于摩擦面間的。5.摩擦離合器所能傳遞的最大轉矩的數值取決于、、及等四個因素。6.彈簧壓緊的摩擦離合器按壓緊彈簧的形式不同可分為和；其中前者又根據彈簧的布置形式的不同分為和；根據從動盤數目的不同，離合器又分為和。7.為避免傳動系產生共振，

2、緩和沖擊，在離合器上裝有。8.變速器由、組成。9.變速器按傳動比變化方式可分為、和三種。10.慣性式同步器與常壓式同步器一樣，都是依靠作用實現同步的。11.變速器一軸的前端與離合器的相連，二軸的后端通過凸緣與相連。12.為減少變速器內摩擦引起零件磨損和功率損失，需在變速器的殼體內注入，采用方式潤滑各齒輪副、軸與軸承等零件的工作表面。13.在多軸驅動汽車上，為了將變速器輸出的動力分配到各驅動橋，變速器之后需裝有。14.當分動器掛入低速檔工

3、作時，其輸出轉矩，此時必須參加驅動，分擔一部分載荷。15.分動器掛前橋和掛低速檔之間的關系為：；摘前橋與摘低速檔之間的關系為：。16.液力傳動有傳動和傳動兩大類。37.齒輪嚙合的正確印跡應位于，并占齒面寬度的以上。38.貫通式主減速器多用于上。39.兩側的輸出轉矩相等的差速器，稱為，也稱。40.對稱式差速器用作差速器或由平衡懸架聯系的兩驅動橋之間的差速器。41.半軸的支承型式分為和兩種。半軸的一端與相連，另一端與相連。42.半軸是在與之