車工基本知識(shí)

1、車工基本知識(shí)1車工基本知識(shí)車工基本知識(shí)一車削的基本概念：1.切削運(yùn)動(dòng)：在切削加工中，為了切去多余的金屬，必須使工件和刀具做相對(duì)的切削運(yùn)動(dòng)。按照在切削過(guò)程中的作用，切削運(yùn)動(dòng)分主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。1主運(yùn)動(dòng)：切除工件上的切削層，使之轉(zhuǎn)變?yōu)榍行?，以形成工件新表面的運(yùn)動(dòng)。2進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：使新的切削層不斷投入切削的運(yùn)動(dòng)。車削時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。通常，主運(yùn)動(dòng)的速度較高，消耗的切削功率較大。車刀沿著所要形成的工件表面的縱向或橫向移動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)也叫走刀運(yùn)動(dòng)

2、。2.切削時(shí)工件上的三個(gè)表面：車刀在切削工件時(shí)，使工件上形成已加工表面，加工表面和待加工表面。1已加工表面：已經(jīng)切去多余金屬而形成的新表面。2待加工表面：即將被切去金屬層的表面。3加工表面：車刀刀刃正在切削的表面。如下圖所示：二車刀的工作面和角度1.車刀的工作面：1前刀面：（前面）切屑沿著它排出的刀面。2后刀面：（后面）后刀面分為：主后刀面和付后刀面。與工件上加工表面相對(duì)著的是主后刀面；與工件上已加工表面相對(duì)著的是付后刀面。車工基本知識(shí)

3、3基面與切削平面是相互垂直的，對(duì)于車削，基面一般是通過(guò)工件軸線的水平面。3截面:通過(guò)刀刃上某一選定點(diǎn)，且垂直于刀刃在基面上的投影的平面。通過(guò)主刀刃的截面為主截面，通過(guò)付刀刃的截面為付截面。3.車刀的角度和主要作用：車刀切削部分共有6個(gè)獨(dú)立的基本角度：前角（γ0），主后角（α0），付后角（α‘0），主偏角（kr），付偏角（k’r），刃傾角（λs）。外圓車刀的角度標(biāo)注方法如圖所示：在截面內(nèi)測(cè)量的角度有：1.前角（γ0）：前刀面與基面之間的夾

4、角。前角影響刃口的鋒利程度和強(qiáng)度，影響切削變形和切削力。增大前角能使刃口鋒利，減少切削變形和切削力，并使切削容易排出。2.后角（α0）：后刀面與切削平面之間的夾角。在主截面內(nèi)測(cè)量的是主后角，在付截面內(nèi)測(cè)量的是付后角。后角的主要作用是減少后刀面與工件之間的摩察。在基面內(nèi)測(cè)量的角度有：3.主偏角（Kr）：主刀刃在基面上的投影與進(jìn)給方向之間的夾角。主偏角r的作用是可以改變主刀刃和刀頭的受力情況和散熱條件。4.付偏角（k‘r）：付刀刃在基面上的

5、投影與背離進(jìn)給方向之間的夾角。付偏角的作用是可以減少付刀刃與工件已加工表面之間的摩察。在切削平面內(nèi)測(cè)量的角度有：⑸刃傾角（λs）主刀刃與基面之間的夾角。刃傾角的主要作用是可以控制切屑的派出方向：當(dāng)刃傾角為負(fù)值時(shí)還可以增加刀頭強(qiáng)度和當(dāng)車刀受沖擊時(shí)保護(hù)刀尖。車刀除了上面6個(gè)基本角度外，還可以計(jì)算出2個(gè)常用角度6楔角（β0）：在主截面內(nèi)前刀面與主后刀面之間的夾角。它影響刀頭的強(qiáng)度，楔角可用下面公式計(jì)算：β0＝90－（γ0＋α0）⑺刀尖角（εr