鐵路鋼軌標準及修理要求

1、鋼軌鋼軌第1條線路上的鋼軌類型應與運量、線路允許速度和軸重相適應。允許速度大于120km／h的線路應采用60kg／m及以上鋼軌，小半徑曲線地段及重載線路應鋪設全長淬火軌。線路大修采用的鋼軌類型應符合表1的規(guī)定。鋼軌鋪設標準鋼軌鋪設標準表1鋼軌超過大修周期且傷損嚴重時，工務段應適當降低線路允許速度，以保證行車安全。第2條使用的新鋼軌應符合相關(guān)技術(shù)條件；使用的再用軌應符合《鐵道舊軌使用和整修技術(shù)條件》(附錄五)的規(guī)定。第3條鋼軌傷損按程度分

2、為輕傷、重傷和折斷三類。一、鋼軌輕傷和重傷標準鋼軌輕傷和重傷標準見表3—1、表3—2和表3—3。探傷人員、線路(檢查)工長認為鋼軌有傷損時，也可判為輕傷或重傷。二、鋼軌折斷標準鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者：1.鋼軌全截面斷裂；2.裂紋貫通整個軌頭截面；3.裂紋貫通整個軌底截面；4.允許速度不大于160km／h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于10mm的掉塊，允許速度大于160km／h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5

3、mm的掉塊。年通過總重(Mt)W年≥100100W年≥15W年15鋼軌類型(kg／m)75～606050鋼軌頭部磨耗輕傷標準鋼軌頭部磨耗輕傷標準表3—2總磨耗(mm)垂直磨耗(mm)側(cè)面磨耗(mm)鋼軌(kg／m)υmax＞160kmh正線160kmh≥υmax＞120kmh正線υmax≤120kmh正線及到發(fā)線其他站線υmax＞160kmh正線160kmh≥υmax＞120kmh正線υmax≤120kmh正線及到發(fā)線其他站線υmax＞

4、160kmh正線160kmh≥υmax＞120kmh正線υmax≤120kmh正線及到發(fā)線其他站線7591216188910111017161875以下～609121416899101012141660以下～50121489121450以下～43101278101243以下91077911注：①總磨耗=垂直磨耗1／2側(cè)面磨耗。②垂直磨耗在鋼軌頂面寬1／3處(距標準工作邊)測量。③側(cè)面磨耗在鋼軌踏面(按標準斷面)下16mm.處測量。鋼軌頭

5、部磨耗重傷標準鋼軌頭部磨耗重傷標準表3—3垂直磨耗(mm)側(cè)面磨耗(mm)鋼軌(kg／m)υmax＞160kmh正線160kmh≥υmax＞120kmh正線υmax≤120kmh正線及到發(fā)線及其他站線υmax＞160kmh正線160kmh≥υmax＞120kmh正線υmax≤120kmh正線及到發(fā)線及其他站線7510111212162175以下～6010111112161960以下～50101750以下～4391543以下813普通線路