sae j 2064-98中文版

1、SAEJ206498R134a制冷劑汽車空調(diào)軟管美國機動車工程師協(xié)會冷卻劑委員會R134a分委員會的報告2000年12月25日4.1軟管總成——軟管總成可以由制造商或其客戶代理人或使用者生產(chǎn)。在制冷劑軟管上永久的固定接頭需要特殊的總成設備，由一家制造商提供的軟管未必適用于別的制造商提供的管接頭。同樣，不同的制造商的總成設備未必通用。5試驗凡適用時，應按照現(xiàn)行版本的ASTMD380所述的試驗程序進行試驗。5.1試驗條件——試驗室溫應保持在

2、232℃。試驗前試驗軟管或軟管總成應在試驗室溫度下穩(wěn)定24小時。5.2滲透試驗5.2.1試樣——107cm長的試樣——試樣總共有四根帶有管接頭的軟管總成。軟管在管接頭之間外露的長度為1071.2cm。其中三根帶有管接頭的軟管總成用于測定在特定溫度下透過軟管的滲透率，第四根帶有管接頭封堵的軟管總成用于作對比軟管。每根軟管總成的一端應裝有帶蓋的充注閥，另一端連接在試驗罐上（任選）或用堵頭封堵。若使用實驗罐，每個罐的內(nèi)容量為51025cm3，

3、且最小爆破壓力為8.6MPa。5.2.2充注程序和初始重量——帶有管接頭的軟管總成應在充注前稱重并加以記錄，精確到0.01g，以便確定初始重量。試樣（對比試樣不充注）充入制冷劑量為總成內(nèi)容積的70%3%，然后再稱重。為了易于充注建議將試樣抽真空和冷卻。5.2.3暴露溫度——試驗溫度為802℃。5.2.4確立恒定損失率——在溫度暴露的前24h小時后稱量試樣重量，然后繼續(xù)進行溫度暴露并定期（最少24h）稱重。應進行凈重量損失（g）計算，凈重

4、量損失等于充注試樣重量損失減去對比試樣的重量損失。凈重量損失應連續(xù)記錄，直到達到穩(wěn)定狀態(tài)為止。當最后四次計算讀數(shù)在最低讀數(shù)的10%范圍內(nèi)時或者25天以后（以最先達到的為準）即為達到穩(wěn)定狀態(tài)。這不應是批交貨試驗，批交貨試驗應由賣方與用戶商定。5.2.5損失率的計算——充注試樣在前24h小時內(nèi)損失不超過40g。每一根試樣的滲透率計算如下：a先達到最低讀數(shù)10%范圍的試樣——建立107cm長試樣穩(wěn)定狀態(tài)凈損失（gday）的梯度，乘以表一所列出

5、的系數(shù)得滲透率。b試驗25天的試樣——用于計算試樣滲透率的穩(wěn)定稱量期應為最后5天或7天，處于穩(wěn)定期的試樣應稱重5次，每次間隔至少24h。穩(wěn)定期的全部重量損失除以穩(wěn)定期的天數(shù)，再乘以表1中所列系數(shù)即得滲透率。在溫度暴露試驗結(jié)束時，剩余的制冷劑應至少是初始注量的50%，試驗結(jié)束時，應將每一根試樣中的制冷劑排放到適當?shù)幕厥杖萜髦小?.2.6驗收測定——帶有管接頭的軟管總成的制冷劑滲透率，A和B型不應大于29kgm2y，C、D、E和F型不應大于

6、9.7kgm2y。5.3管接頭完整性——總成制造廠負責確定A型和規(guī)定軟管制造商的軟管材料與接頭組合后滿足下列規(guī)定的驗收標準。試驗方案1或試驗方案2任選。5.3.1試樣——6根帶有管接頭的總成件外露軟管長度為763mm，且有568mm長的直管。一端用適當?shù)倪B接頭連接到總成件的一端管接頭上，另一端封?。捎媚蠛阜ǎ?。所有總成件連接到內(nèi)容積為126025cm3的試驗罐上，并配有一個充注閥。5.3.2試驗程序5.3.2.1充注——向試驗罐系統(tǒng)注