基于可拓理論的中國上市航空公司績(jī)效評(píng)價(jià)研究.pdf

1、伴著航空行業(yè)的逐步發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的整體環(huán)境背景,航空業(yè)作為通用的交通方式之一,其運(yùn)輸量也變得越來越大;同時(shí)國內(nèi)的航空市場(chǎng)逐漸的敞開大門,我國的航空環(huán)境也逐步有了向國際航空自由化靠攏的發(fā)展趨勢(shì)。中國加入世貿(mào)組織以來,我國本土航空企業(yè)面臨國際化的嚴(yán)峻考驗(yàn)以及不可估量的發(fā)展機(jī)遇。目前我國A股上市的航空企業(yè)有四家,同時(shí)越來越多的地方航空、民營航空發(fā)展迅速,總會(huì)有民營、地方航空企業(yè)準(zhǔn)備上市的新聞報(bào)道,人們也開始關(guān)心航空企業(yè)的經(jīng)營水平,對(duì)我國上市

2、航空企業(yè)的績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)在此時(shí)就顯得十分必要了。
　　本文首先對(duì)績(jī)效以及企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)概念及涵義進(jìn)行界定,回顧了績(jī)效評(píng)價(jià)的歷史過程,總結(jié)了我國上市公司績(jī)效評(píng)價(jià)的發(fā)展階段;介紹了我國上市公司的績(jī)效評(píng)價(jià)現(xiàn)狀;通過分析我國上市航空公司績(jī)效評(píng)價(jià)現(xiàn)狀,指出當(dāng)前我國上市航空公司績(jī)效評(píng)價(jià)中存在的問題。構(gòu)建了上市航空公司績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,分別體現(xiàn)了企業(yè)的盈利能力狀況、償債能力狀況、運(yùn)營能力狀況、發(fā)展能力狀況以及運(yùn)營類的非財(cái)務(wù)狀況。
　　針對(duì)以往

3、企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)中無法將財(cái)務(wù)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)結(jié)合的問題,本文在設(shè)計(jì)績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系時(shí),增設(shè)了部分非財(cái)務(wù)指標(biāo),將其納入評(píng)價(jià)體系,利用可拓評(píng)價(jià)法,引入關(guān)聯(lián)度的概念,把各類指標(biāo)進(jìn)行級(jí)別評(píng)判,以達(dá)到財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)在評(píng)價(jià)結(jié)果上的統(tǒng)一性。結(jié)合2009到2011年我國四家A股上市的航空公司財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)運(yùn)營數(shù)據(jù),進(jìn)行了實(shí)證研究,對(duì)評(píng)判的結(jié)果進(jìn)行了橫向與縱向的比較分析。通過實(shí)證研究,客觀反映了我國航空公司績(jī)效的實(shí)際水平,驗(yàn)證了航空企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)理論與