關(guān)于鐵路運(yùn)輸業(yè)設(shè)備管理問題的研究.pdf

1、設(shè)備管理是企業(yè)管理的內(nèi)容之一,其目的是實(shí)現(xiàn)充分發(fā)揮設(shè)備的功能,取得最佳的設(shè)備投資效果.由于鐵路的高度發(fā)展及共壟斷地位的逐漸形成 ,加之其具有重要的戰(zhàn)略意義,政府不得不對(duì)其進(jìn)行干預(yù),因而形成了長期以來的政企合一的管理體制, 既阻礙了企業(yè)成為獨(dú)立法人實(shí)體,也使政府陷入了對(duì)企業(yè)要承擔(dān)無限責(zé)任的境地,暴露出諸多弊端.在設(shè)備管理方面,受傳統(tǒng)管理體制的影響,出現(xiàn)了投資規(guī)模盲目擴(kuò)張、投資效益低下、大量設(shè)備親置或低效運(yùn)行等一系列問題.隨著1999年資產(chǎn)

2、經(jīng)營責(zé)任制在鐵路運(yùn)輸企業(yè)的全面實(shí)行,在部局關(guān)系、企業(yè)權(quán)責(zé)、經(jīng)營方式等方面發(fā)生了深刻變化,在這定新嬗上,如何使設(shè)備管理更好地為鐵路局這一市場主體服務(wù),以取得企業(yè)效益的最大,全路效益的最大,是當(dāng)前鐵道部與各鐵路局所面臨的一個(gè)不可回避的問題.該文正是從這一角度出發(fā),在政企分開、兩權(quán)分離的基礎(chǔ)上,對(duì)鐵道部與鐵路局在設(shè)備管理中的權(quán)責(zé)范圍的劃分提出了建議,以供決策部門參考.鐵路局是直接使用運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)部門,因此,鐵路局的設(shè)備管理,首先要保證設(shè)備的