氣墊導(dǎo)軌上驗(yàn)證動量守恒定律

1、實(shí)驗(yàn)二實(shí)驗(yàn)二在氣墊導(dǎo)軌上驗(yàn)證動量守恒定律氣墊導(dǎo)軌上驗(yàn)證動量守恒定律動量是描述物體運(yùn)動的一個非常重要的物理量。動量守恒，是最早發(fā)現(xiàn)的一條守恒定律。如果一個系統(tǒng)不受外力或所受外力的矢量和為零，那么這個系統(tǒng)的總動量保持不變，這個結(jié)論叫做動量守恒定律。動量守恒定律是自然界中最重要最普遍的守恒定律之一，它既適用于宏觀物體，也適用于微觀粒子；既適用于低速運(yùn)動物體，也適用于高速運(yùn)動物體。動量守恒定律與能量守恒定律、角動量守恒定律是自然界的普遍規(guī)律，在

2、微觀粒子作高速運(yùn)動（速度接近光速）的情況下，牛頓定律已經(jīng)不適用，但是以上定律仍然適用?，F(xiàn)代物理學(xué)研究中，動量守恒定律成為一個重要的基礎(chǔ)定律。它是一個實(shí)驗(yàn)規(guī)律，也可用牛頓第三定律和動量定理推導(dǎo)出來。實(shí)驗(yàn)?zāi)康膶?shí)驗(yàn)?zāi)康?用彈性碰撞和完全非彈性碰撞情況下驗(yàn)證動量守恒定律。實(shí)驗(yàn)儀器實(shí)驗(yàn)儀器QDG1型氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)設(shè)備一套、JMS1計(jì)時計(jì)數(shù)測速儀一臺（請?jiān)趯?shí)驗(yàn)之前認(rèn)真閱讀附錄1和附錄2的相應(yīng)使用說明書）。實(shí)驗(yàn)原理實(shí)驗(yàn)原理在水平導(dǎo)軌上放兩個滑行器，以兩

3、個滑行器作為系統(tǒng)，在水平方向不受外力，兩個滑行器碰撞前后的總動量應(yīng)保持不變。設(shè)兩個滑行器的質(zhì)量分別為M1和M2，相碰前的速度分別為V1和V2，相碰后的速度為V1′和V2′，則根據(jù)動量守恒定律有：M1V1M2V2=M1V1′M2V2′只要測出兩個滑行器在碰撞前后的速度稱出質(zhì)量即可驗(yàn)證動量守恒定律。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、彈性碰撞1.1實(shí)驗(yàn)裝置見圖1《《《G1《《《《《VAG2VB《《《《《《《《6《圖6圖1彈性碰撞實(shí)驗(yàn)裝置示意圖附錄附錄1QD

4、G1型氣氣墊墊導(dǎo)導(dǎo)軌軌使用使用說明書使用之前使用之前請務(wù)必仔細(xì)閱讀請務(wù)必仔細(xì)閱讀使用說明書使用說明書一、概述一、概述氣墊導(dǎo)軌是利用氣墊原理進(jìn)行工作的，它利用微音氣泵將壓縮空氣打入導(dǎo)軌的空腔里，再由導(dǎo)軌表面按一定規(guī)律分布的許多小孔中噴射出，在導(dǎo)軌平面與滑行器內(nèi)表面之間形成一個薄空氣層——?dú)鈮|，滑行器被氣墊托起來懸浮在導(dǎo)軌上面，滑行器在氣軌表面運(yùn)動過程中，只受到很小的空氣粘滯阻力的影響，能量損失極小，故滑行器的運(yùn)動可以近似地看作是無摩擦阻力

5、的運(yùn)動。極大地減少了力學(xué)實(shí)驗(yàn)中由于摩擦力引起的誤差，使實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本上接近理論值，提高了實(shí)驗(yàn)精度，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象真實(shí)直觀，實(shí)驗(yàn)效果明顯，易為學(xué)生接受。氣墊導(dǎo)軌與計(jì)時器及微音氣泵配套使用，可對各種力學(xué)物理量進(jìn)行定量測定，對力學(xué)規(guī)律進(jìn)行驗(yàn)證，是教師演示、學(xué)生分組實(shí)驗(yàn)的理想儀器。二、技術(shù)性能二、技術(shù)性能1、導(dǎo)軌工作面：QDG21.2型長度1200mm；QDG21.5型長度1500mm；QDG22.0型長度2000mm；2、導(dǎo)軌縱向豎直平面內(nèi)的直線度：

6、全長≤0.10mm；任意400mm長度≤0.05mm；3、導(dǎo)軌工作面的夾角：900.1；4、導(dǎo)軌工作面的表面粗糙度：Ra3.25、導(dǎo)軌腳距：QDG21.2型：600mm；QDG21.5型：800mm；QDG22.0型：1100mm。6、噴氣孔孔徑：0.8mm；7、導(dǎo)軌進(jìn)氣口的外徑：φ30mm；8、滑行器：QDG21.2型：長度121mm，質(zhì)量約155g；QDG21.5型：長度156mm，質(zhì)量約200g；QDG22.0型：長度242mm，