防止汽輪機大軸彎曲技術措施

1、防止汽輪機大軸彎曲技術措施汽輪機大軸彎曲和嚴重超速、軸系斷裂事故一樣，是火力發(fā)電廠汽輪機嚴重事故。對火電廠安全生產(chǎn)、經(jīng)濟運行構成重大危害，給企業(yè)造成巨大損失。防止大軸彎曲事故是火電廠汽輪機運行維護重點，應該引起各級領導和生產(chǎn)技術人員充分重視。作為火電廠汽輪機值班人員，更應詳細了解其產(chǎn)生原因，防范措施，防患于未然。一汽輪機大軸彎曲原因：造成汽輪機大軸彎曲的原因是多方面的，主要歸納為以下幾方面。1汽輪機通流部分動靜摩擦通流部分動靜摩擦，造成

2、轉子局部過熱。一方面顯著降低了摩擦部分的屈服極限；另一方面摩擦部分局部過熱，其熱膨脹受限于周圍材料而產(chǎn)生很大壓應力。當應力超過該部位屈服極限時，將發(fā)生塑性變形。當轉子溫度均勻后，該部位就呈現(xiàn)凹面永久性彎曲。在第一臨界轉速下，大軸熱彎曲方向與轉子不平衡力方向大體一致。此時，發(fā)生動靜摩擦將產(chǎn)生惡性循環(huán)，致使大軸產(chǎn)生永久彎曲。而在第一臨界轉速上，熱彎曲方向與轉子不平衡力方向趨于相反，有使摩擦脫離趨向。所以，應充分重視低轉速時振動、摩擦檢查。2

3、熱狀態(tài)汽輪機，進冷汽冷水冷汽冷水進入汽缸，汽缸和轉子由于上下缸溫差過大而產(chǎn)生很大熱變形。轉子熱應力超過轉子材料屈服極限，造成大軸彎曲。如果在盤車狀態(tài)進冷汽冷水，造成盤車中斷，將加速大軸彎曲，嚴重時將使大軸永久彎曲。3套裝件位移套裝轉子上套裝件偏斜、卡澀和產(chǎn)生相對位移；汽輪機斷葉、強烈振動、轉子產(chǎn)生過大彎矩等原因使套裝件和大軸產(chǎn)生位移，都將造成汽輪機大軸彎曲。4轉子材料內(nèi)應力過大汽輪機轉子原材料不合格，存在過大內(nèi)應力，在高溫狀態(tài)運行一段時

4、間后，內(nèi)應力逐漸釋放，造成大軸彎曲。5運行管理不當總結轉子彎曲事故，大多數(shù)在發(fā)生、發(fā)展過程中都有領導違章指揮，運行人員違章操作，往往這是事故直接原因和事故擴大的原因。如不具備啟動條件強行啟動；忽視振動、異音危害；各類原因造成汽缸進水；緊急停機拖延等違章違規(guī)，造成大軸彎曲。二防止大軸彎曲的措施1做好汽輪機組基礎技術工作11轉子安裝原始彎曲的最大晃動值（雙振幅），最大彎曲點的軸向位置及在圓周方向的位置、機組應備有安裝和大修資料；12大軸彎曲

5、表測點安裝位置的原始晃動值（雙振幅），最高點在圓周方向的位置；13機組正常起動過程中的波德圖和實測軸系臨界轉速；14正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應的油溫和頂軸油壓；15正常停機過程的惰走曲線，以及相應的真空和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。319高中壓主汽門、高中壓調(diào)速汽門、抽汽逆止門關閉不嚴或卡澀時6210汽輪機不能維持空負荷運行或汽輪機甩負荷后不能維持在危急保安器動作轉速以下運行時。32冷態(tài)啟動防止大軸

6、彎曲措施321啟動前對照閥門檢查卡做詳盡檢查322連續(xù)盤車兩小時以上，如間斷應重新計時。啟動前轉子彎曲值不大于原始值002mm。323未連續(xù)盤車，嚴禁向軸封供汽。324沖轉前各保護試驗合格并正常投入。325沖轉前檢查各熱工信號正常。326沖轉前檢查大軸彎曲表，軸向位移，脹差，振動表，缸溫，轉速表等重要表計投入。327沖轉前應對主蒸汽、再熱蒸汽、導汽管、軸封供汽管、法蘭螺栓加熱聯(lián)箱充分暖管疏水。328沖轉前參數(shù)選擇。主蒸汽溫度必須高于汽缸

7、最高溫度50℃以上，過熱度不低于50℃，但不超過額定主蒸汽溫度。329沖轉前高壓外缸上下溫差不超過50℃，高壓內(nèi)缸上下溫差不超過35℃，否則不允許啟動。3210主汽門、調(diào)門，各段抽汽逆止門動作正常無卡澀，關閉嚴密。調(diào)節(jié)系統(tǒng)趕空氣正常。3211啟動中嚴密監(jiān)視主蒸汽、再熱蒸汽變化，嚴禁汽溫反復上下波動，10分鐘變化50℃應打閘停機。3212啟動過程中嚴密監(jiān)視凝汽器，除氧器水箱，及各加熱器水位變化，防止?jié)M水。3213法蘭螺栓加熱投入后，應精心

8、調(diào)整，確保汽缸各處溫度均勻上升，溫差在允許范圍。3214汽輪機沖轉過程中嚴格監(jiān)視軸承振動。中速暖機前，軸承振動超過003mm，過臨界轉速時軸承振動超過010mm或相對軸振動值超過026mm，應立即打閘停機。當軸承振動變化0015mm或相對軸振動變化005mm，應查明原因設法消除，當軸承振動突然增加005mm，應立即打閘停機。嚴禁強行通過臨界轉速或降速暖機。盤車中應全面檢查，認真分析。查明原因并處理后連續(xù)盤車不少于4小時，再啟動。3215

9、沖轉至3000rpm定速后，應關小電動主汽門后疏水門，防止其疏水量太大影響汽缸本體汽缸疏水暢通。其他疏水在主再熱蒸汽溫度350℃以上再擇機關閉。3216啟動沖轉過程中，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水，否則將造成再熱蒸汽帶水。33熱態(tài)啟動防止大軸彎曲措施熱態(tài)啟動中除做好冷態(tài)啟動前防彎曲措施外，還應注意以下工作。331盡量避免極熱態(tài)啟動。332熱態(tài)啟動，應先向軸封供汽后抽真空。333各主蒸汽、再熱蒸汽、軸封供汽管道應暖管充分，加強疏水是熱啟防進