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文檔簡介
1、航運業(yè)是世界上資本最密集的產(chǎn)業(yè)之一,無論是建造新船舶還是購置新船都需要大量的資金。近幾年來,全球造船業(yè)重心向亞洲尤其是日本、韓國和中國等轉(zhuǎn)移,全球船舶融資市場也在逐步向亞洲轉(zhuǎn)移。傳統(tǒng)的銀行信貸方式已難以滿足企業(yè)發(fā)展和擴張的需要,船舶融資租賃正成為越來越多成長性良好的船運企業(yè)的首選。
船舶融資租賃是一項非常復(fù)雜的融資活動,涉及面廣、標(biāo)的金額大、租賃周期長、需協(xié)調(diào)的關(guān)系多、不同的當(dāng)事人,諸如銀行、租賃公司(出租人)、造船廠、航
2、運企業(yè)(承租人)、擔(dān)保公司,在不同的交易合同中面臨的風(fēng)險各不相同。國內(nèi)引進船舶融資的時間較晚,對其風(fēng)險管理的研究也較為匱乏,因此本文將結(jié)合華中國際租賃有限公司德勤81號融資租賃項目,對其風(fēng)險管理展開研究。本文根據(jù)筆者多年從事融資租賃工作的工作實踐,通過對融資租賃一系列概念及操作實務(wù)的理解,結(jié)合項目風(fēng)險管理理論,針對出租人在本項目中面臨的一般風(fēng)險和特殊風(fēng)險進行識別,并運用層次分析法論證融資租賃方案風(fēng)險大小,選擇風(fēng)險較小的方案,針對不同的融
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