城市綜合體設(shè)計(jì)

1、學(xué)習(xí)導(dǎo)航學(xué)習(xí)導(dǎo)航通過學(xué)習(xí)本課程，你將能夠：通過學(xué)習(xí)本課程，你將能夠：●了解城市綜合體的含義；●熟悉城市生活的各種需求；●把握城市綜合體規(guī)劃要點(diǎn)；●做好城市綜合體的設(shè)計(jì)、經(jīng)營活動。城市綜合體的設(shè)計(jì)觀點(diǎn)城市綜合體的設(shè)計(jì)觀點(diǎn)一、城市綜合體的內(nèi)涵與設(shè)計(jì)流程一、城市綜合體的內(nèi)涵與設(shè)計(jì)流程1.1.城市綜合體是改善城市生活的有效手段之一城市綜合體是改善城市生活的有效手段之一【案例案例】九龍站九龍站——城中之城城中之城香港九龍站是一個結(jié)合了兩條地鐵線的

2、綜合物業(yè)，其中包含高484米的環(huán)球金融大廈，這是香港的最高地標(biāo)。這個綜合體大廈有多種功能，包括頂級酒店、辦公設(shè)施等7個不同項(xiàng)目，可以稱為“城中之城”。九龍站坐落在維港旁邊，南側(cè)是西九龍的藝術(shù)文化區(qū)，西北角是西區(qū)的海底隧道，東側(cè)是一個高鐵站，九龍半島的中部是區(qū)域性的九龍公園，南邊是室內(nèi)購物中心海港城。九龍站這個超級綜合體，首先有非常好的景觀資源，如維港的海景。其次有便利的交通配套設(shè)施，包括汽車、高鐵、機(jī)場快軌、地鐵等。另外，還有周邊與商業(yè)

3、配套的文化、公園和市政設(shè)施。這三種元素集合在一起時，能為這個綜合體帶來巨大價值。這種價值并非偶然，而是根據(jù)城市特點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃安排的。香港人多地少，在開發(fā)過程中政府會考慮與填海造地、與交通樞紐的結(jié)合，這種規(guī)劃安排背后有巧妙的邏輯思考。選擇九龍站這個位置填海，有非常好的景觀資源，能以高價吸引開發(fā)商，地標(biāo)性項(xiàng)目能夠使開發(fā)商獲取合理的回報，能夠降低投資風(fēng)險。九龍站包含的7個項(xiàng)目中有5個與住宅相關(guān)，7個項(xiàng)目的總開發(fā)面積超過100萬平米，歷時10年開

4、發(fā)完成。在開發(fā)綜合體中，除了常見的辦公、住宅功能，最關(guān)鍵的因素是交通。集體的城市交通不僅帶來了便利，也帶來了高流量的人群，這為酒店、購物中心以及投資方帶來了巨大商機(jī)。另外，5個項(xiàng)目的住宅、辦公室人員以及游客為中間的購物中心帶來了非常穩(wěn)定的訪客量。港鐵公司前期的廣告口號是“一路帶動生活”。在廣東話中，“一路”有兩個含義，一是地鐵的開發(fā)帶動了城市化的步伐，二是“一直”，意為一直利用軌道交通推動都市化進(jìn)程。港鐵公司不僅是管理交通的機(jī)構(gòu)，也是一

5、個開發(fā)商，背后有香港政府這一重要股東。政府可以利用交通的開發(fā)推動整個地方的都市化進(jìn)程，并且可以通過與其他開發(fā)商合作進(jìn)行更有效高速的融資。從這個案例可以看到，功能與交通結(jié)合，才能為整個城市帶來綜合效果。城市綜合體不僅能夠解決交通問題，也能滿足市民生活起居等其他需求。計(jì)工作，也含有創(chuàng)意的成分，不僅要觀察過去的歷史數(shù)據(jù)，同時需要利用數(shù)據(jù)了解人們對空間的使用習(xí)慣，對未來的新產(chǎn)品進(jìn)行展望。因此，除了商業(yè)策劃專業(yè)團(tuán)隊(duì)之外，做建設(shè)設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)也應(yīng)介入策

6、劃工作，二者形成互補(bǔ)。建筑師從空間、流線、體驗(yàn)去思考策劃，商業(yè)策劃師從商業(yè)定位、品牌、招商去思考策劃問題。要想把項(xiàng)目做好，需要從硬環(huán)境和軟環(huán)境兩方面思考，兩個環(huán)境必須同步建設(shè)?！景咐咐奎S浦江黃浦江CBDCBD商圈商圈上海某項(xiàng)目位于黃浦江邊的CBD商務(wù)圈，既有很好的商務(wù)區(qū)，也有很好的景觀。開發(fā)商希望創(chuàng)造一個能與黃浦江的江邊景觀結(jié)合的購物體驗(yàn)，因此定位為濱江休閑購物場所。這不僅是一個傳統(tǒng)的、封閉式的購物場所，而且是一個能觀景的、能與黃浦

7、江結(jié)合的購物環(huán)境，將商業(yè)內(nèi)涵與江邊休閑的公共區(qū)域結(jié)合得非常完美。杭州生態(tài)基地杭州生態(tài)基地杭州生態(tài)基地不是一個純商業(yè)項(xiàng)目，也是一個生態(tài)的科研和教育基地，基地周邊有一個大學(xué)城，還有其他的工業(yè)園區(qū)。這個項(xiàng)目創(chuàng)造了很大的景觀公園，這個城市生態(tài)森林的環(huán)境是共享、對外開放的，為周邊人群創(chuàng)造了很好的綠化環(huán)境。除此之外，地下超市、餐飲、便利店等生活配套設(shè)施不僅為園區(qū)內(nèi)人員提供便利，也為周邊高校人員提供了餐飲、采購等服務(wù)。三、生活場所＞消費(fèi)場所三、生活場

8、所＞消費(fèi)場所POPS，即PrivatelyOwnedPublicSpace，意思就是私人擁有的公共空間。從傳統(tǒng)意義上講，公共空間即不收費(fèi)的空間；從營銷角度上講，所有不收費(fèi)的產(chǎn)品都對顧客有無限大的吸引力。有意思的是，公共空間的綜合體背后是有業(yè)主的，是由私人擁有的。因此從業(yè)權(quán)角度講，這一空間不是完全公共的。城市綜合體創(chuàng)造出來的POPS既有傳統(tǒng)公共空間的特征，同時業(yè)主對這個空間有一定的掌握，因此同時含有生活場所和消費(fèi)場所兩個含義。未來的城市綜

9、合體會越來越傾向于生活場所，也就是說，活動場所大于消費(fèi)場所。1.“1.“生活場所＞消費(fèi)場所生活場所＞消費(fèi)場所”的含義的含義“活動場所＞消費(fèi)場所”有兩層含義：第一，與消費(fèi)場所的意義相比，生活場所的意義變得越來越重要；第二，在具體的面積比例上，生活場所相較消費(fèi)場所越來越大。2.2.生活場所與消費(fèi)場所的區(qū)別生活場所與消費(fèi)場所的區(qū)別第一，速度。生活場所里多是慢功能，消費(fèi)場所里多是快功能?？旃δ苁侵刚麄€交易過程在非常短的時間內(nèi)結(jié)束，是一種很快運(yùn)轉(zhuǎn)