[學習]發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修課程設計

1、《發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》課程設計,匯 報 提 綱,,課程定位與設計思路,課程內(nèi)容設計,課程的實施與訓練,校內(nèi)外實訓基地建設,師資隊伍建設,,,,,,一、課程定位與設計思路,1、課程性質(zhì)《發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)主干課程，是集理論和實踐為一體的課程。,學習：發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)、微機控制點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理及故障診斷與排除方法,該課程在專業(yè)的課程中縱向起到承上啟下作用，橫向在企業(yè)維修崗位又

2、可借助此部分學習完成發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修任務。,2、課程設計理念,一、課程定位與設計思路,以汽車維修企業(yè)典型故障檢排工作過程設計學習進程，以學生未來崗位的職業(yè)能力培養(yǎng)為宗旨，課程設計體現(xiàn)在兩個注重:,一、課程定位與設計思路,(1)以工作過程為主線 按照發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修工作過程中的活動與知識的關(guān)系來設計課程,以工作任務為中心整合理論與實踐，為學生提供完整工作過程的學習。,(2)以職業(yè)能力為基礎(chǔ) 按照工作的相關(guān)性劃

3、分學習單元,注重職業(yè)情景和實踐技能的培養(yǎng)，開發(fā)學生參與活動的能力，提升學生的知識應用能力和技能的遷移能力。,,一、課程定位與設計思路,(3)以工作實踐為起點 用真實或模擬環(huán)境和問題培養(yǎng)學生觀察、思維能力,以真實現(xiàn)場情境及真實系統(tǒng)實施教學，提高學生操作技能，并通過組織學生小組活動，培養(yǎng)學生團隊精神和合作精神，提高學生的“與人合作”、“與人溝通”的素質(zhì)。,(4)以轉(zhuǎn)變教學方式為根本,掌握從事汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)維修的必備專業(yè)理論與實踐技能

4、。,具 體 目 標,,（1）能獲取發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修任務的有效信息；（2）能根據(jù)工作任務需要，搜集、整理和學習相關(guān)資源信息；（3）能制定具體任務的檢修工作計劃；（4）遵守操作規(guī)程，按照安全、節(jié)約、環(huán)保要求，通過團隊協(xié)作對發(fā)動機電控系統(tǒng)故障進行診斷和排除；（5）能對完成的發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修工作任務完成情況進行科學的評價，并自覺承擔相應的責任；（6）能夠向客戶提供關(guān)于發(fā)動機電控系統(tǒng)方面的使用、保養(yǎng)等方面的咨詢、建議。,3、課程目標

5、,一、課程定位與設計思路,調(diào)研分析,二、課程內(nèi)容設計,1、進行維修崗位實際工作任務調(diào)研,課程教學團隊先后走訪了十幾家汽車車服務站，經(jīng)過座談、問卷、訪問等方式進行深入的調(diào)研，多次邀請企業(yè)專家共同研討，明確了本課程對應崗位的人才需求規(guī)格。,2、進行電控發(fā)動機維修崗位典型工作任務分析,聘請企業(yè)技術(shù)專家和骨干教師，對汽車維修行業(yè)普遍采用的發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測與維修工藝進行剖析，設計課程的典型工作項目和任務。,二、課程內(nèi)容設計,依據(jù)崗位對知識、能力

6、和素質(zhì)要求制定了本學習領(lǐng)域（課程）標準，將發(fā)動機電控系統(tǒng)的養(yǎng)護、檢修作為學生專業(yè)能力培養(yǎng)目標，同時注重以學生為中心的綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，以及團隊合作完成工作任務的能力。 以完成發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修工作過程，符合學生學習的認知規(guī)律為依據(jù)對課程內(nèi)容重構(gòu)。選取維修實例、職業(yè)資格考核內(nèi)容、交通部機動車專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平評價考試中檢測維修士的理論和實操內(nèi)容等。在滿足社會需求的同時，并充分考慮學生的個性發(fā)展。,二、課程內(nèi)容設計,3

7、、課程內(nèi)容設計,通過對維修崗位典型工作任務分析，以發(fā)動機電控系統(tǒng)實際故障現(xiàn)象為載體，設計6個學習情境，學生在6個學習情境對應工作任務中完成發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修全部內(nèi)容的學習。,總學時：72,二、課程內(nèi)容設計,課程整體教學設計遵循學生職業(yè)能力遞進規(guī)律，以真實工作任務及其工作過程為依據(jù)整合、序化教學內(nèi)容，設計學習情境以大眾、豐田車系電噴發(fā)動機維修貫穿課程學習過程，以故障現(xiàn)象為載體綜合電控發(fā)動機結(jié)構(gòu)、原理和檢修內(nèi)容課程共選取了132個工作任

8、務，207個維修案例，學習情境由任務單元構(gòu)成，任務單元包含理論、結(jié)構(gòu)、故障診斷與排除方法和操作規(guī)范等內(nèi)容。,二、課程內(nèi)容設計,三、課程實施與訓練,（一）實際檢修工作任務驅(qū)動的教學模式,在課程實施中，我們以發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修的實際工作任務來組織教學內(nèi)容。,,三、課程實施與訓練,2、采用仿真或與工作環(huán)境一致的教學情境。設計與企業(yè)的檢測、維修工位及程序一致，與企業(yè)文化、氛圍統(tǒng)一的教學情境。,3、設計問題群，培養(yǎng)學生分析問題和解決問題能力，按提

9、出問題→認真思考確定問題的性質(zhì)→查尋有關(guān)資料→分析理解→找出解決問題的方法和思路→得出正確地結(jié)論→評價等步驟的運作規(guī)律組織教學。,4、按汽車維修技師標準配備教師。具備維修企業(yè)實踐經(jīng)歷的專業(yè)骨干教師和聘任企業(yè)技術(shù)專家（或培訓師）為執(zhí)教教師,5、采取全程評價的方式，學生自評、學習小組互評、教師（包含企業(yè)聘任教師）評價相結(jié)合。,三、課程實施與訓練,（二）提升學生的職業(yè)綜合能力,1、實踐“工學交替”的人才培養(yǎng)模式,依托引進的校內(nèi)企業(yè)、校辦產(chǎn)業(yè)和

10、校外企業(yè)，“工學交替” 促進學生綜合能力的提高。,三、課程實施與訓練,2、實施一體化教學,,三、課程實施與訓練,(三)教學方法的運用,1、引導文教學法 2、小組討論法 3、頭腦風暴法,三、課程實施與訓練,（四）考核評價,多元評價體系,三、課程內(nèi)容的實施與訓練,（五）課程資源建設,四、 校內(nèi)外實訓基地建設,（一）校內(nèi)實訓基地,,四、 校內(nèi)外實訓基地建設,（一）校內(nèi)實訓基地,7、黑龍

11、江省機動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平考試中心,,四、 校內(nèi)外實訓基地建設,（二）校外實訓基地,,1、哈飛售后服務聯(lián)合會 2、哈爾濱華通豐田汽車銷售服務有限公司,,五、 師資隊伍建設,課程組專職教師6人均具有雙師資格和雙師素質(zhì)，兼職教師4人為維修企業(yè)技術(shù)經(jīng)理、技術(shù)主管。,,。,經(jīng)過幾年的建設與努力，發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修課程為發(fā)展學生的職業(yè)能力，提升學生的職業(yè)素質(zhì)，打造未來的職業(yè)奠定了基礎(chǔ)。,課程主持人康國初老師為黑龍江

12、省教學名師，省級學科帶頭人 ，國家級教學團隊帶頭人；以本課程團隊成員為主的專業(yè)教學團隊2008年被教育部、財政部評為立項建設的國家級教學團隊；由康國初、劉德發(fā)等老師負責的《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修》被評為國家級精品課程；主講教師楊柏青主持的《汽車電器系統(tǒng)檢修》為黑龍江省精品課程；近5年，課程團隊教師主持省級以上教改、教研、科研課題20余項，獲省級以上獎勵9項；主持完成示范性重點建設課程5門，主編教材11本,五、 師資隊伍建設,,,,