互聯(lián)網(wǎng)思維對寧波港物流業(yè)發(fā)展的啟示

1、互聯(lián)網(wǎng)思維對寧波港物流業(yè)發(fā)展的啟示互聯(lián)網(wǎng)思維對寧波港物流業(yè)發(fā)展的啟示互聯(lián)網(wǎng)思維指在（移動(dòng)）互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等不斷發(fā)展的背景下，對市場、用戶、產(chǎn)品、企業(yè)價(jià)值鏈乃至整個(gè)商業(yè)生態(tài)進(jìn)行重新審視的思維方式?；ヂ?lián)網(wǎng)思維的外在表現(xiàn)形式多種多樣，不同行業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)思維的解讀各不相同，但歸根結(jié)底均是對傳統(tǒng)贏利模式的顛覆，即不再追求單一產(chǎn)品或服務(wù)的利潤率，而是著力拓展服務(wù)鏈甚至打造生態(tài)圈，大幅提升客戶黏性，最終通過生態(tài)圈實(shí)現(xiàn)利潤最大化?；ヂ?lián)網(wǎng)思維對寧波

2、港股份有限公司（以下簡稱寧波港）物流業(yè)資源整合及發(fā)展具有一定的借鑒意義。本文基于互聯(lián)網(wǎng)思維，分析提升寧波港物流業(yè)發(fā)展水平的途徑。下載1互聯(lián)網(wǎng)思維的主要特征1.1開放性互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)原有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)及營銷模式，打破企業(yè)間及行業(yè)間的界限，使傳統(tǒng)生產(chǎn)制造流程得以優(yōu)化?；ヂ?lián)網(wǎng)思維開放性主要體現(xiàn)在以下方面：（1）產(chǎn)品的開放性，關(guān)注用戶體驗(yàn)，根據(jù)用戶反饋的意見不斷調(diào)整功能及應(yīng)用；（2）資源的開放性，只要不背離產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)目標(biāo)，歡迎其他

3、企業(yè)加入，并主動(dòng)通過合作、收購等方式引入新企業(yè)，快速形成產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。1.2去中介化從營銷環(huán)節(jié)來看：傳統(tǒng)企業(yè)注重大眾化宣傳，廣告公司和媒體在企業(yè)與用戶間起到中介作用，在營銷服務(wù)到達(dá)消費(fèi)者之前，生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)支付大量費(fèi)用；相比之下，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，每個(gè)人都可能成為信息發(fā)布者，產(chǎn)品營銷更多依賴用戶體驗(yàn)，生產(chǎn)企業(yè)直接針對目標(biāo)客戶群進(jìn)行體驗(yàn)式營銷，以降低營銷成本，提升營銷效果，從而將資金等資源回歸到產(chǎn)品本身，通過優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)提高客戶黏性，形

4、成良性循環(huán)。從供貨環(huán)節(jié)來看：傳統(tǒng)企業(yè)要層層讓利，以建立多級供貨渠道，各級批發(fā)商起到供貨中介的作用；相比之下，在互聯(lián)網(wǎng)思維下，生產(chǎn)企業(yè)可以通過網(wǎng)店平臺直接向最終消費(fèi)者供貨，取消各級批發(fā)環(huán)節(jié)，讓利于最終消費(fèi)者。物流業(yè)是中介化非常突出的行業(yè)，貨代公司、船代公司等是標(biāo)準(zhǔn)的中介性實(shí)體，其生存空間源于信息不對稱。隨著信息化水平的提升和互聯(lián)網(wǎng)思維的推廣，物流行業(yè)去中介化的趨勢將加快。1.3產(chǎn)品的獨(dú)特性互聯(lián)網(wǎng)思維強(qiáng)調(diào)找準(zhǔn)切入點(diǎn)，以形成獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，快

5、速提升市場占有率，其中，價(jià)格和用戶體驗(yàn)是市場切入點(diǎn)的首選。1.4強(qiáng)大的資源整合能力互聯(lián)網(wǎng)思維要求具備快速的市場響應(yīng)能力，以開放的心態(tài)充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資源，以滿足市場需求，實(shí)現(xiàn)互利共贏?；ヂ?lián)網(wǎng)思維強(qiáng)大的資源整合能力不僅有利于生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約研發(fā)、生產(chǎn)、營銷等環(huán)節(jié)的成本，而且可以化競爭對手為合作伙伴，降低競爭壓力和投資風(fēng)險(xiǎn)。2互聯(lián)網(wǎng)思維對寧波港物流業(yè)發(fā)展的借鑒意義進(jìn)入21世紀(jì)以來，寧波港發(fā)展進(jìn)入快車道，其集裝箱吞吐量增長率連續(xù)多年居全國重要港口首位

6、；與此同時(shí)，寧波港岸線開發(fā)利用率不斷提高，岸線資源越來越稀缺。2008年前后，寧波港開始走擴(kuò)張之路，逐步實(shí)現(xiàn)寧波港物流業(yè)發(fā)展應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身定位，有所為，有所不為，大力發(fā)展特色產(chǎn)品，形成差異化競爭優(yōu)勢，延伸服務(wù)鏈，以實(shí)現(xiàn)整合內(nèi)部資源及提升客戶黏性的目的。3.1圍繞大客戶打造全程物流供應(yīng)鏈打造全程物流鏈能夠充分調(diào)動(dòng)內(nèi)部資源，是港口資源整合的重要途徑，有利于提升客戶黏性及實(shí)現(xiàn)利潤最大化，這是互聯(lián)網(wǎng)思維的核心理念。近年來，國際物流公司不斷優(yōu)化流程

7、，提升服務(wù)質(zhì)量，其服務(wù)鏈從公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸逐步延伸至倉儲(chǔ)、配送、代理等環(huán)節(jié)，且目前正在籌劃提供全程物流服務(wù)，打造全程物流供應(yīng)鏈。未來，寧波港將進(jìn)一步圍繞大客戶打造全程物流供應(yīng)鏈，以發(fā)展成為真正意義上的第三方物流供應(yīng)商，從而達(dá)到提升客戶黏性、提高整體贏利水平的目的。3.2依托新業(yè)務(wù)培育特色物流供應(yīng)鏈在尋找市場突破口的過程中，除緊盯大客戶外，寧波港可圍繞冷鏈物流、拼箱物流等新興業(yè)務(wù)著力打造特色物流供應(yīng)鏈，形成差異化競爭優(yōu)勢。自2008年以

8、來，冷鏈物流行業(yè)在國家政策扶持下取得快速發(fā)展。2012年，寧波港正式介入冷鏈物流行業(yè)，投資興建大型冷庫。目前，寧波港投資的冷庫一期項(xiàng)目已建成投產(chǎn)，未來可考慮延伸服務(wù)鏈，發(fā)展冷鏈配送業(yè)務(wù)，打造冷鏈物流供應(yīng)鏈。3.3推行一體化通關(guān)模式目前，寧波港出口拼箱貨物必須在港口口岸報(bào)關(guān)，寧波地區(qū)以外的拼箱貨源需要通過散貨車運(yùn)至寧波地區(qū)拼箱倉庫報(bào)關(guān)出口。在該模式下：出口商報(bào)關(guān)風(fēng)險(xiǎn)增加，查驗(yàn)不合格貨物的后續(xù)處理成本較高；口岸單位缺乏對產(chǎn)地及產(chǎn)品信息的了解