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1、天興洲長江大橋主橋設(shè)計為(98+196+504-196*98)m雙塔三索面斜拉橋,主桁弦桿均采用箱形截面,斜拉橋主桁桿件在安裝及運營狀態(tài)下,大部分桿件均處于受壓狀態(tài)。上、下弦桿的軸向壓力對弦桿穩(wěn)定性影響是設(shè)計中較為關(guān)心的一個技術(shù)問題?!惰F路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(TBl0002.2-2005)》對鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的總體穩(wěn)定性、桿件的計算長度、最大容許長細比及無加勁肋箱形桿板件的寬厚比作了明確的規(guī)定。武漢天興洲公鐵兩用橋斜拉橋方案中,帶加勁肋的焊接
2、薄壁鋼箱結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,其整體穩(wěn)定性和板件的局部穩(wěn)定性不能簡單套用現(xiàn)行規(guī)范進行計算,需進行穩(wěn)定性分析研究。為進一步完善天興洲大橋關(guān)于箱型帶肋壓桿穩(wěn)定系數(shù)的相關(guān)方程,以及補充對箱形桿件縱向加勁肋設(shè)計的相關(guān)規(guī)定,有必要進行帶加勁肋桿件穩(wěn)定性分析研究。 本研究具體分為以下3個部分:(1)鋼桁梁箱形壓桿整體穩(wěn)定性研究;(2)帶肋箱形壓桿局部穩(wěn)定性理論研究:(3)帶肋加勁板的試驗研究。其中整體穩(wěn)定及局部穩(wěn)定理論計算結(jié)果均為考慮殘余應(yīng)力、不同
3、的材料彈塑性本構(gòu)關(guān)系、桿件或板件初始缺陷計算的壓潰極限荷載,其計算結(jié)果均采用經(jīng)典彈塑性理論及有限元程序兩種方法相互校核計算。試驗研究采用MTS試驗加載機對設(shè)計的兩個加勁板進行了測試,其結(jié)果與計算結(jié)果具有較好的吻合性。研究結(jié)果表明,天興洲大橋箱形壓桿關(guān)于總體穩(wěn)定性及板件局部穩(wěn)定性的設(shè)計是可行的,提出了補充箱形桿件縱向加勁肋設(shè)計的相關(guān)規(guī)定建議。研究認為,為形成較為經(jīng)濟合理的設(shè)計,肋板面積可視桿件不同的長細比情況,部分計入桿件整體截面參于整體
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