電動車永磁直流無刷電機溫度場分析及性能影響

1、1電動車永磁直流無刷電機溫度場分析及性能影響摘要：文章以電動車使用的永磁無刷直流電機為研究對象，采用有限元法，利用傳熱學(xué)的理論和方法建立電機的邊界條件，利用ANSYS有限元軟件分析計算得出電機的溫升概況，及溫升對電機性能的影響，然后和實際的實驗數(shù)據(jù)進行比對驗證。Abstract：UsingpermanentmagbrushlessDCmotusedbytheelectricvehicleastheresearchobject，thisp

2、aperusesthefiniteelementmethod，thetheymethodofthermaltoestablishboundaryconditionofthemot；byusingANSYSfiniteelementsoftwareanalyzescalculatesthemottemperaturerisesituationitseffectsonmotperfmance；thencompareswiththeactua

3、lexperimentaldataverifies.關(guān)鍵詞：電動車；永磁直流無刷電機；溫度場；有限元；內(nèi)熱交換；性能影響Keywds：electricvehicles；permanentmagbrushlessdcmot；temperaturefield；finiteelement；internalheatexchange；perfmanceimpact中圖分類號：U266.2文獻標(biāo)識碼：A文章編號：10064311（2016）1901

4、40030引言3換熱。熱傳導(dǎo)是熱量由一個系統(tǒng)傳到另一個系統(tǒng)或從系統(tǒng)的一部分傳到系統(tǒng)的另外一部分的現(xiàn)象。根據(jù)傅里葉提出的導(dǎo)熱基本定律，可知：式中：“―”表示熱量流向溫度降低的方向；？鄣T？鄣n為溫度梯度；λ為導(dǎo)熱系數(shù)；q為熱流密度。對流換熱是與流體所接觸的固體表面和流體之間的熱量傳遞過程。據(jù)牛頓冷卻定律可知：q=hA（TsurfaceTambient）（2）式中：Tambient為環(huán)境溫度；Tsurface為表面溫差；A為表面積；h為模系

5、數(shù)；q為熱通量。輻射換熱則是借助于電磁波傳遞能量的過程，滿足：QR=σεFA（TsurfaceTambient）（3）式中：F為輻射面的形狀系數(shù)；A為熱輻射面積；ε為熱輻射率；σ為史蒂芬波爾曼茲常數(shù)。由于在電機中熱輻射所占比例很少，所以可以忽略不計輻射換熱。2永磁直流無刷電機溫度場分析2.1分析模型的建立分析模型是利用UG依據(jù)工程圖紙建立的三維立體模型，在不影響電機熱分析的前提下對其進行適當(dāng)?shù)哪Ｐ秃喕?。如螺栓?dǎo)線等就不必要出現(xiàn)在模型中，