電動(dòng)汽車用永磁電機(jī)溫度場(chǎng)分析.pdf

1、電動(dòng)汽車用永磁電機(jī)的工作環(huán)境限制了電機(jī)的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使得電機(jī)溫度場(chǎng)的計(jì)算變得復(fù)雜，而電機(jī)的溫升計(jì)算是電機(jī)的運(yùn)行可靠性及壽命估計(jì)的重要依據(jù)，在指導(dǎo)電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)顯得尤為重要。為研究這一問(wèn)題，基于傳熱學(xué)、流體力學(xué)理論及耦合場(chǎng)相關(guān)知識(shí)，本文中對(duì)電動(dòng)汽車用永磁電機(jī)的溫度計(jì)算進(jìn)行了分析計(jì)算，以確定電機(jī)溫升是否滿足要求。
　　本文首先對(duì)電機(jī)部分模型進(jìn)行了相關(guān)等效，在不影響溫升結(jié)果精度的前提下簡(jiǎn)化了計(jì)算。分析了電機(jī)內(nèi)的各導(dǎo)熱體的導(dǎo)熱系數(shù)和各邊界面

2、的散熱系數(shù)并予以修正，同時(shí)研究了電機(jī)內(nèi)溫度場(chǎng)的熱源—電機(jī)的損耗及其分布。在此基礎(chǔ)上建立了電機(jī)傳熱學(xué)分析模型并運(yùn)用有限元軟件對(duì)電機(jī)的溫度場(chǎng)進(jìn)行分析，并利用多截面分析方法，推出電機(jī)各位置的大致溫度，結(jié)合熱源大小及其分布找出電機(jī)的最熱點(diǎn)，進(jìn)而分析電機(jī)的三維溫度分布。同時(shí)，分析了冷卻水流量改變對(duì)電機(jī)溫升的影響。
　　根據(jù)耦合基本原理，本文同時(shí)對(duì)電機(jī)內(nèi)部的流固熱耦合場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算。將電機(jī)水套內(nèi)的冷卻流體場(chǎng)和電機(jī)溫度場(chǎng)進(jìn)行耦合求解，確定邊界條件