電動(dòng)汽車用分?jǐn)?shù)槽集中繞組永磁電機(jī)設(shè)計(jì)與分析.pdf

1、隨著能源緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題的日益凸顯，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)汽車已經(jīng)越來(lái)越引起人們的重視。驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件之一，其性能決定了電動(dòng)汽車的主要性能指標(biāo)。內(nèi)置式永磁同步電機(jī)在功率密度、效率、調(diào)速范圍、可靠性、噪聲與振動(dòng)等方面較其他類型電機(jī)具有明顯的優(yōu)勢(shì)，成為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要發(fā)展趨勢(shì)。而分?jǐn)?shù)槽集中繞組電機(jī)具有繞組端部短、銅耗低、嵌線工藝簡(jiǎn)單、槽滿率高、容錯(cuò)能力強(qiáng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用在伺服系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域。因此，研究電動(dòng)汽車

2、用分?jǐn)?shù)槽集中繞組內(nèi)置式永磁同步電機(jī)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)用價(jià)值。
　　為此，本文首先根據(jù)電動(dòng)中巴車用中央驅(qū)動(dòng)電機(jī)的設(shè)計(jì)要求，合理選擇電機(jī)的槽極配合、電磁負(fù)荷和轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)等，初步確定電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)尺寸。然后利用磁路計(jì)算軟件和有限元分析軟件，調(diào)整并優(yōu)化電機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸和相關(guān)參數(shù)，完成分?jǐn)?shù)槽集中繞組內(nèi)置式永磁電機(jī)的設(shè)計(jì)。隨后對(duì)比研究了分?jǐn)?shù)槽集中繞組電機(jī)與整數(shù)槽分布式繞組電機(jī)的性能。通過(guò)繞組磁動(dòng)勢(shì)的分析，比較了不同繞組所產(chǎn)生的諧波成分。然后根

3、據(jù)不同的設(shè)計(jì)條件，從不同方面對(duì)兩種電機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比，并總結(jié)出分?jǐn)?shù)槽集中繞組電機(jī)與整數(shù)槽分布式繞組電機(jī)各自的特點(diǎn)。最后針對(duì)低次諧波對(duì)分?jǐn)?shù)槽集中繞組永磁電機(jī)性能造成的不利影響，分別研究了采用多層繞組和內(nèi)置切向式磁鋼來(lái)抑制低次諧波的方法，進(jìn)而提高電機(jī)的性能，為分?jǐn)?shù)槽集中繞組永磁電機(jī)在高速場(chǎng)合中的應(yīng)用提供了幫助。
　　總結(jié)上述工作，可以看出，分?jǐn)?shù)槽集中繞組永磁電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小、弱磁能力強(qiáng)的特點(diǎn)適合于電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，但其豐富的諧波成分