電動汽車輪轂電機用磁場調制永磁游標電機設計與研究.pdf

1、在環(huán)境保護日益重要的今天以電動汽車代替燃油汽車成為了發(fā)展的趨勢。輪轂電機是電動汽車研究中重要的一環(huán)，更高的轉矩密度和更寬的調速范圍是輪轂電機研究的重點。
　　本文研究磁場調制電機中的一種即游標電機。游標電機具有高轉矩密度及很寬的調速范圍。本文給出了磁場調制游標電機的調制過程及原理，并給出了游標電機的若干重要公式。進一步分析了游標電機的繞組理論和極槽配合關系的選用原則，對繞組和極比如何選擇以及相同極比下槽數(shù)如何選擇進行了對比分析，同

2、時還分析了游標電機的一些共性問題等。
　　本文設計了一臺輪轂用游標電機，并對不同氣隙下各個尺寸參數(shù)進行優(yōu)化分析，得出各個參數(shù)變化影響電磁特性的原因，從而得出電機的最優(yōu)尺寸，并對電機的氣隙磁密、空載特性、負載特性以及電機性能進行分析，包括特性曲線、功率因數(shù)、鐵耗效率、轉矩脈動以及散熱等。
　　通過設計研究與分析，得出游標電機具有很多優(yōu)點，其轉矩產(chǎn)生需要氣隙磁導常數(shù)及基波與磁密各次諧波共同作用故其轉矩更大。同時其產(chǎn)生轉矩脈動的諧