電動汽車用直驅式輪轂電機設計與優(yōu)化.pdf

1、電能作為一種可再生清潔能源，以其為動力的電動汽車可以解決惡化的環(huán)境、正在枯竭的不可再生能源及汽車市場需求構成的難以調和的矛盾。各種電驅動結構中，輪轂電機驅動將動力、傳動以及制動裝置全部整合到輪轂里，省去了離合器、傳動軸、變速器和差速器等機械部件，汽車結構得以簡化。其中直接驅動方式主要采用外轉子電機結構，該結構具有結構簡單、動態(tài)響應快及軸向尺寸小等優(yōu)點。綜上，研發(fā)高性能、高可靠的直取式輪轂電機十分必要，而電機性能的提升通常要依靠電機的優(yōu)化

2、得以實現(xiàn)。
　　本文總結了基于磁路計算的直驅式表貼永磁同步輪轂電機的設計步驟，并根據實際車輛的具體動力要求算出對電機的性能要求，經多種極槽配合分析，基于同一標準初步設計了四種極槽配合的外轉子輪轂電機。接著，在簡單遺傳算法基礎上，提出一種采用保留最佳個體策略的改進混合優(yōu)化算法。此外，本文建立了帶懲罰項的電機優(yōu)化數學模型和外轉子表貼式輪轂電機的電磁性能解析模型?；谒岢龅母倪M混合優(yōu)化算法，對四個初步設計方案分別進行最大轉矩優(yōu)化。最后