電動汽車用輪轂電機溫度場的分析與計算.pdf

1、當前,一次能源的日益緊缺和人們對環(huán)境問題的關注,使得綠色電動汽車的開發(fā)研究越來越受到重視。其中,驅動電機是一項核心技術,對電動汽車整車性能至關重要。而在不同的電動汽車驅動電機類型中,輪轂電機具有著與眾不同的優(yōu)點。輪轂電機又稱車輪內置式電機,它省略了傳動和減速裝置,簡化了電動汽車底架結構,提高了電動汽車的驅動性能。但是,電動汽車用輪轂電機既要求起動轉矩大,又要求體積小、功率密度高,這就對電機的熱性能提出了更高的要求。電機溫度升高不僅會影響

2、電機出力,也將直接影響到電機的運行的可靠性和使用壽命。目前,對溫度場的研究主要是針對于大型電機,而對功率相對較小的電機研究還比較少,因而有必要專門對電動汽車用輪轂電機溫度場進行分析與計算。
　　本文的研究屬于國家863項目“下一代輪轂電機驅動系統(tǒng)的研發(fā)”中的子課題,主要采用有限元法對項目中樣機的溫度場進行研究分析。文中建立了求解域二維模型,給出了基本假設和邊界條件。本研究課題首先分析了電機的電磁場分布,然后根據(jù)電磁場分析了電機熱源