切削式吸能撞擊試驗系統(tǒng)設計及切削吸能特性研究.pdf

1、切削式吸能將金屬切削原理運用到車輛被動保護領域，通過金屬切削耗散動能。目前對切削式吸能的研究絕大多數采用數值仿真方法，本文通過試驗方法對切削式吸能進行深入研究。論文介紹了切削式吸能撞擊試驗系統(tǒng)的設計開發(fā)與調試試驗全過程，并借助切削式吸能撞擊試驗系統(tǒng)進行切削式吸能試驗。
　　切削式吸能撞擊試驗系統(tǒng)包括沖擊能量加載裝置、試驗臺以及測試系統(tǒng);沖擊能量可以無級調節(jié);導軌與滑塊配合實現刀具精確導向。對系統(tǒng)在調試階段出現的問題進行分析解決，完

2、善系統(tǒng)功能。本文切削試驗刀具材料選用硬質合金YT5，工件材料選用鋁合金;同時根據試驗需要設計加工了兩種對刀量具調節(jié)切削深度。
　　通過切削式吸能試驗研究了切削寬度、切削深度、碰撞速度、碰撞質量對切削式吸能過程的影響。研究結果表明:切削式吸能過程中，切削力整體變化平穩(wěn)，而在切削初始階段切削力振動較大，但隨著切削位移的增長逐步平緩;切削寬度和切削深度對穩(wěn)定切削力大小的影響較大，且切削力與切削寬度或切削深度正相關且趨于線性;而碰撞速度和