汽車空調(diào)控制器的設(shè)計(jì).pdf

1、汽車電子化、智能化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志之一。汽車電子日益成為中國(guó)電子工業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)之一。因此，我國(guó)的汽車電子企業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景。 從技術(shù)上看，汽車電子是涉及到汽車和電子的交叉學(xué)科，要求動(dòng)力學(xué)和電子學(xué)完美的結(jié)合。同時(shí)，由于汽車是個(gè)高噪聲的環(huán)境，在設(shè)計(jì)中如何有效地解決抗干擾問(wèn)題成為一個(gè)難點(diǎn)。 EMC設(shè)計(jì)在現(xiàn)代電子設(shè)計(jì)中的重要性越來(lái)越得到體現(xiàn)。在不同領(lǐng)域，都有相應(yīng)的對(duì)電子設(shè)備的EMC標(biāo)準(zhǔn)。有時(shí)，一個(gè)項(xiàng)目的失敗就在于他不

2、能達(dá)到EMC要求。因此，從硬件設(shè)計(jì)開始就需要重視EMC，無(wú)論器件的選型，還是PCB的設(shè)計(jì)，都需要時(shí)刻關(guān)心EMC。 汽車電子設(shè)計(jì)中，通常用外部RC濾波器來(lái)限制瞬態(tài)電壓擺幅和注入電流。必須小心，確保外部器件值考慮到漏電流效應(yīng)，尤其是模擬輸入時(shí)。值得注意的是，MCU和外圍IC的I/O管腳通常多達(dá)200個(gè)，這種解決方案所需的額外成本和電路板空間使工程師在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不愿意采用。最好的解決辦法是實(shí)現(xiàn)在芯片上的高度集成。 硬件和軟件技