大跨徑斜拉橋環(huán)境溫度影響分析.pdf

1、環(huán)境溫度作用對(duì)大跨徑斜拉橋產(chǎn)生的影響十分顯著，并且斜拉橋的溫度作用分析方法與梁式橋不盡然相同，目前國內(nèi)外相關(guān)研究較少。
　　本文以蘇通大橋?yàn)楣こ瘫尘?，開展大跨徑斜拉橋環(huán)境溫度影響研究。首先結(jié)合高聳混凝土塔柱環(huán)境暴露條件及環(huán)境實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，建立橋位處裸塔ASHRAE晴空模型，進(jìn)行日照瞬態(tài)溫度場(chǎng)三維有限元仿真分析，通過對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與仿真分析結(jié)果的校準(zhǔn)，提出了混凝土塔柱沿壁厚方向的溫度梯度分布模式;其后建立全橋結(jié)構(gòu)模型，考慮塔柱日照溫度場(chǎng)梯度

2、和規(guī)范已有溫度規(guī)定，分析蘇通大橋運(yùn)營過程中的全橋溫度效應(yīng)。結(jié)果表明，在日照作用下，塔柱最大溫度出現(xiàn)在下午16:00時(shí)的南側(cè)塔壁，其截面橫向溫度梯度大致按指數(shù)規(guī)律衰減，衰減深度約100cm，所引起的最大溫度應(yīng)力可達(dá)4.7MPa;塔頂沿橋縱向的水平位移最大可達(dá)178mm，與GPS實(shí)測(cè)的塔頂縱向水平位移相比，塔柱梯度溫度影響約有1/2，不容忽視。
　　根據(jù)本文研究結(jié)果，提出了大跨徑斜拉橋的溫度作用分析方法，并給出了實(shí)用設(shè)計(jì)建議，對(duì)進(jìn)一步