傳統(tǒng)物流受b2c改變 或轉(zhuǎn)型增值業(yè)務

1、鳳凰網(wǎng)科技互聯(lián)網(wǎng)正文傳統(tǒng)物流受B2C改變或轉(zhuǎn)型增值業(yè)務2011年04月01日10:12來源：Techweb字號:T|T0人參與0條評論打印轉(zhuǎn)發(fā)從B2B業(yè)務延伸至B2C業(yè)務，是上海虹迪物流科技有限公司（下稱：虹迪物流）“拉長”業(yè)務戰(zhàn)線的嘗試。這個變化始于去年2月。身為宜家、耐克、阿迪達斯等跨國企業(yè)的物流供應商，虹迪物流最開始的定位是“城市配送”。例如為宜家的顧客送貨上門時，虹迪的員工會穿上宜家制服，并在顧客的家中組裝家具；服務于百思買時，

2、虹迪的配送員還要精于介紹各種家電的功能。在虹迪物流總裁張鵬飛看來，這種需求零散、單次貨量不大的城市配送，為虹迪涉足B2C物流打下基礎。隨著越來越多的品牌商紛紛開設B2C業(yè)務，原先的配送模式自然需要重構；而淘寶商城中迅猛增長的訂單與物流供應的不足，也讓“淘拍檔”之一的虹迪看到了新增業(yè)務的藍海。事實上，無論是京東、凡客還是當當，都不同程度地受制于物流。相比B2C賣家們自建物流，傳統(tǒng)的B2B物流商能提供更成熟的管理經(jīng)驗，而它們需要補上的，只是

3、互聯(lián)網(wǎng)這一課。而接下來的問題是：這個仍然相對分散的行業(yè)該如何進行整合？對傳統(tǒng)物流商而言，怎樣的商業(yè)模式才能滿足B2C的需求以及用戶挑剔的胃口？最后一公里最后一公里根據(jù)淘寶的訂單數(shù)據(jù)，電子商務占社會零售總額比例每提升1%，物流行業(yè)的收入就會增加70%。張鵬飛預計，“電子商務目前只占零售總額的3%，但五年之后，網(wǎng)購金額會占到整個零售額的10%”。這為國內(nèi)的物流商帶來巨大機遇的同時，也成了它們“不可承受之重”。以去年11月11日的淘寶促銷為例

4、，李寧此前的訂單大約是6000—7000單天，但在促銷當天一下子上升至9萬個訂單——對下游的物流商來說，既有的車輛、人員根本無法滿足瞬間爆發(fā)的不得不說，B2C業(yè)務深刻地改變了傳統(tǒng)物流業(yè)的形態(tài)。在這種趨勢下，虹迪開始調(diào)整自身，以響應更為靈活的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。打個比方，阿迪達斯在國內(nèi)有近萬個門店，這些點的收貨地址是固定的，也有詳細統(tǒng)一的收貨標準，“這種運營交接對虹迪而言就相對簡單”。而一旦涉足B2C配送，每個顧客的期望值都不同，各種退換貨直

5、接導致了服務難度與經(jīng)營成本的提高。張鵬飛坦言，目前服裝B2C的退貨率達到10%左右，“為了控制風險，我們的系統(tǒng)在出貨前設置了攔截功能，一旦客戶取消訂單、支付工具退款，我們就能及時跟蹤到?！背酥猓b鞋類的物流難度在于品類多，生命周期短。即使是阿迪達斯的同一款鞋，也會因為尺碼、顏色的不同而形成幾十個SKU。“耐克和阿迪達斯的SKU分別達到一兩萬個，B2C物流的分揀、傳送、打包與分單會更加復雜，這些都要求更為精細化的管理?！睆堸i飛說道。

6、相比于這些，更大的挑戰(zhàn)來自于流水線的彈性。傳統(tǒng)B2B的業(yè)務基本穩(wěn)定，淡旺季的銷量差異至多三五倍，而到了互聯(lián)網(wǎng)，各種促銷及團購活動可以使幾天內(nèi)的銷量上升幾百倍。與此同時，B2C物流對時效性的要求更高，中轉(zhuǎn)速度更快。從這個角度看，下游物流商的硬件設施與分揀系統(tǒng)是否能承受劇烈的業(yè)務波動，就成了擺在面前的挑戰(zhàn)。據(jù)悉，虹迪物流的員工大約有七百人，一到電子商務促銷季，B2B的人員可以調(diào)撥一兩百人去做B2C分揀，但對暴增的業(yè)務量而言，這無疑是杯水車薪

7、。為此，虹迪從去年起開始研發(fā)標準化的揀貨系統(tǒng)與培訓流程，將揀貨過程“切塊”后，一個新手往往只需培訓10分鐘，就能用手持掃描槍按照流程進行操作。到了業(yè)務量的波峰，虹迪經(jīng)常會到大學招幾百人的小時工進入倉庫進行分揀，用張鵬飛的話說，“這種半傻瓜式的操作，需要相當豐富龐大的后臺系統(tǒng)支持，你需要在系統(tǒng)內(nèi)把所有可能出現(xiàn)的風險因素統(tǒng)統(tǒng)考慮到?！奔幢闳绱?，張鵬飛仍時時感到深層的危機感。在他看來，“京東、卓越等電商企業(yè)本身已建立了較完善的物流系統(tǒng)，而隨著

8、外部資本的進入，其他十來家傳統(tǒng)物流商也具備了IT系統(tǒng)的投資能力”，換言之，這部分業(yè)務的門檻并不算太高，在B2C物流這一細分領域，現(xiàn)階段已呈現(xiàn)出高競爭的態(tài)勢。這種情況下，如何與客戶形成更緊密的相互依賴，就成了虹迪面臨的下一個課題。于是，在物流之外，公司試圖尋找到提供更多附加值的可能——“數(shù)據(jù)分析”是張鵬飛近期瞄準的領域。“品牌商把貨品放在我們的倉庫，我們會通過分析告訴它電子商務銷售的情況。打個比方，這次促銷一共做了5萬單，有多少顧客在上海