混合動(dòng)力電動(dòng)公交車車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研制.pdf

1、能源和環(huán)境的壓力使得電動(dòng)汽車迎來(lái)了發(fā)展的高潮.隨著電子技術(shù)的成熟,已有多種電動(dòng)汽車產(chǎn)品投放市場(chǎng).純電動(dòng)汽車由于續(xù)駛里程的制約和電網(wǎng)改造的困難,燃料電池車的商業(yè)化應(yīng)用還需在催化劑鉑的用量、重整器的結(jié)構(gòu)等技術(shù)上繼續(xù)研究,以提高其性能,降低價(jià)格.因而混合動(dòng)力車輛成為當(dāng)前解決節(jié)能、環(huán)保問(wèn)題切實(shí)可行的過(guò)渡方案.基于串聯(lián)式混合動(dòng)力城市公交車的特點(diǎn),自行設(shè)計(jì)的車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng).目前國(guó)內(nèi)外車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究已有很多,但是普遍存在的問(wèn)題是車載數(shù)據(jù)采集

2、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集的可靠性和抗干擾性問(wèn)題等.自行設(shè)計(jì)的車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)使用各種高精度、靈敏可靠的傳感器,所采集的信號(hào)滿足用以分析、監(jiān)測(cè)的要求,以PLC做為系統(tǒng)主要硬件,以組態(tài)軟件FameView做為數(shù)據(jù)顯示、監(jiān)測(cè)、處理軟件,人機(jī)觸屏界面操作簡(jiǎn)單方便.自行研制開發(fā)的電動(dòng)汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集頻率達(dá)到1Hz,有海量存儲(chǔ)和很好的抗干擾性,具有報(bào)警、系統(tǒng)自檢和掉電保護(hù)功能,具有良好的通用性和數(shù)據(jù)傳輸能力,滿足設(shè)計(jì)要求.使用該系統(tǒng)系統(tǒng)對(duì)武漢市城市公

3、交客車的實(shí)際線路營(yíng)運(yùn)工況進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)采集,試驗(yàn)里程多、試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng),足以分析和評(píng)價(jià)電動(dòng)車各項(xiàng)性能和武漢市城市工況.該系統(tǒng)能夠?qū)Υ?lián)式混合動(dòng)力城市公交車準(zhǔn)確記錄所需各種信息.根據(jù)試驗(yàn)采集的數(shù)據(jù)可以對(duì)串聯(lián)式混合動(dòng)力城市公交車進(jìn)行性能評(píng)價(jià),包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、功率區(qū)間分布、制動(dòng)能量回收等方面.通過(guò)這些數(shù)據(jù)的處理分析,可以分析武漢市城市工況.分析表明城市公交客車低速行駛、頻繁起步以及滑行和駐車的時(shí)間比例較多.然后建立相應(yīng)的公交路線數(shù)據(jù)庫(kù),此數(shù)