天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)控制器的研制.pdf

1、石油資源危機(jī)和日益惡化的環(huán)境狀況迫切要求對(duì)現(xiàn)有車用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造，以便能夠使用替代燃料，并降低其廢氣排放。因此研究代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)展清潔汽車已成為不可阻擋的潮流，天然氣作為替代柴油和汽油的一種理想清潔燃料在國內(nèi)外受到廣泛關(guān)注，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也以其良好的低排放性能和經(jīng)濟(jì)性能而具有廣泛的應(yīng)用前景。對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)稀燃技術(shù)的研究是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展方向，開發(fā)高性能的電控系統(tǒng)已成為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究熱點(diǎn)。我國已正式啟動(dòng)空氣凈化工程——清潔汽

2、車行動(dòng)，為了推動(dòng)我國天然氣汽車技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)國產(chǎn)化，本文以壓縮天然氣(Compressed Natural Gas)發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，以提高天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能和動(dòng)力性能為主要目標(biāo)，開展CNG發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的理論和實(shí)驗(yàn)研究，具有重要意義。 論文通過深入分析天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展與現(xiàn)狀，將原宗申YH465Q-1E四缸發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為單一燃料CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，并設(shè)計(jì)了其電子控制系統(tǒng)的總體方案，對(duì)電控燃?xì)鈬娚浜透吣茳c(diǎn)火控制系

3、統(tǒng)進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì)，包括電源模塊、輸入輸出模塊、微處理器模塊，并編制了相應(yīng)工況下噴氣和點(diǎn)火軟件。 由于瞬態(tài)空燃比與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放性能密切相關(guān)，因此很有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制策略進(jìn)行研究。論文具體研究了模糊控制、PID控制、二維線性插值等幾種典型的控制策略，并進(jìn)行了Matlab/Simulink仿真，分析了它們的特點(diǎn)，根據(jù)不同的工況采用不同的控制策略。 論文在單一燃料CNG發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過缸外進(jìn)氣閥處噴射供氣，