鋼骨架高橋墩的構(gòu)造、設(shè)計、施工及振動控制.pdf

1、目前為止，大量的地震震害表明，在強烈地震作用下，結(jié)構(gòu)一般都會進入彈塑性狀態(tài)，出現(xiàn)彈塑性變形，而震害主要產(chǎn)生于下部墩柱。近幾年來，隨著公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，在一些山嶺重丘區(qū)等特殊地形處，高橋墩成為不可避免。現(xiàn)在我國已經(jīng)進入老齡化國家行列，當前施工的工人年齡偏大以及缺少熟練工人的趨勢正在逐漸發(fā)展，另外地震過后也要求快速修復(fù)交通線或重建新橋，因此，有必要研究具有優(yōu)越抗震性能且采用少用勞力與多用機械施工方法的新型橋墩型式，滿足國民經(jīng)濟的需要。

2、 為了提高結(jié)構(gòu)的受力性能和延性以及施工方便性，本文引進一種新的高墩結(jié)構(gòu)——鋼骨架高橋墩。介紹和分析了鋼骨架高墩的一般構(gòu)造要求、設(shè)計與施工特點，通過計算，進行了鋼骨架獨立橋墩狀態(tài)采用不同參數(shù)取值的動力特性分析、考慮施工狀態(tài)變化各施工階段的動力特性分析以及截面曲率延性的計算，討論了其延性和動力特性的主要影響因素，計算結(jié)果表明，鋼骨架高墩具有較好的抗震性能。 另外，介紹振動控制的基本概念，進行了TMD和TLD應(yīng)用于鋼骨架高墩的初步