某汽車發(fā)動機(jī)測試臺架測控系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、發(fā)動機(jī)是汽車關(guān)鍵核心零部件之一，新型發(fā)動機(jī)的研發(fā)過程中要經(jīng)過大量的試驗(yàn)?zāi)M分析以確定其性能和可靠性。試驗(yàn)不僅是必要的，而且隨著發(fā)動機(jī)的發(fā)展，新機(jī)的水平很大程度上取決于試驗(yàn)設(shè)備及測試技術(shù)的水平。國內(nèi)該技術(shù)領(lǐng)域與國外仍存在不小差距，重要零部件測試（如發(fā)動機(jī)、變速器、尾氣排放）的中高端需求仍主要依賴于進(jìn)口，成本高昂。主機(jī)廠通過合資方式也并未能在本質(zhì)上帶來太多的技術(shù)進(jìn)步，可見無論是在汽車技術(shù)或是汽車測試技術(shù)等核心領(lǐng)域，加大自主研發(fā)具有實(shí)際工程意

2、義和應(yīng)用價(jià)值。
　　論文從企業(yè)實(shí)際需求出發(fā)，分析了國內(nèi)外發(fā)動機(jī)測試的技術(shù)特點(diǎn)和現(xiàn)狀，提出了測試臺架測控系統(tǒng)的解決方案。首先，硬件方面包括總體布置、主要設(shè)備和硬件的選型、結(jié)構(gòu)原理、通信協(xié)議、安裝連接等；軟件方面主要包括系統(tǒng)設(shè)置模塊、參數(shù)定義模塊、程控模塊、實(shí)時(shí)測控主界面、數(shù)據(jù)處理模塊、報(bào)警處理模塊、曲線繪制模塊等。其次，在建立簡化模型的基礎(chǔ)上，對隔振基礎(chǔ)進(jìn)行分析，三種隔振方案的隔振效果進(jìn)行比較后，確定選用T型臺隔振形式，并進(jìn)行了工程