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文檔簡介
1、本文以大眾桑塔納2000AJR發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),在不影響原車發(fā)動(dòng)機(jī)各種性能的前提下,對其電控系統(tǒng)進(jìn)行改造,并增加了多媒體信號采集系統(tǒng),最終設(shè)計(jì)了一套可進(jìn)行試驗(yàn)、教學(xué)及實(shí)際故障檢測演示的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)測控教學(xué)系統(tǒng)。通過系統(tǒng)的信號測控箱、電控元件運(yùn)行動(dòng)態(tài)顯示板及基于虛擬儀器技術(shù)的軟件平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主控信號的模擬,常見故障的設(shè)置以及各信號的波形和參數(shù)的動(dòng)態(tài)顯示,同時(shí)也具有故障檢測功能。其主要內(nèi)容有:
1.對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障癥
2、狀進(jìn)行了深入的研究,并進(jìn)行了系統(tǒng)的分類,同時(shí)對故障診斷的基本過程、流程設(shè)計(jì)和測試方法進(jìn)行了探討并給出了自己的觀點(diǎn)。
2.通過對發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行改造,設(shè)計(jì)和開發(fā)了故障模擬試驗(yàn)部分,利用開關(guān)的切換、電位計(jì)的調(diào)節(jié),使系統(tǒng)能反復(fù)模擬兩個(gè)主要傳感器輸出不同信號時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的影響,并提供了便利的檢測接口和直觀的動(dòng)態(tài)顯示面板;設(shè)計(jì)了故障設(shè)置試驗(yàn)部分,利用AT89C51單片機(jī)及74LS154,74LS249等芯片掃描故障設(shè)置按鍵的
3、狀態(tài),進(jìn)而對操作終端的繼電器進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)對常見30個(gè)故障進(jìn)行設(shè)置,可以反復(fù)研究傳感器各條線路對發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的影響。
3.以AJR發(fā)動(dòng)機(jī)和信號測控箱為基礎(chǔ),根據(jù)測試要求選擇合適的計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)采集卡,根據(jù)軟件開發(fā)平臺(tái)的特點(diǎn)選擇LabVIEW軟件作為系統(tǒng)的開發(fā)平臺(tái),設(shè)計(jì)了登錄模塊、模擬測試、實(shí)時(shí)測試軟件模塊,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的登陸、信號的模擬、采集、顯示等功能。
4.在此系統(tǒng)上分別進(jìn)行原機(jī)、信號模擬和故障設(shè)置試驗(yàn),觀
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